B级车市场点评：凯美瑞夺冠毫无悬念，霸主地位难撼动，B级车市场如诸侯乱世争雄，下半年将面临血拼。

       2013年1-6月，深圳地区B级车上牌总量达到38894辆，其中国产车上牌34302辆，占比88%，进口车4592辆,占成12%。虽然凯美瑞是一枝独秀，夺冠毫无悬念，3545辆的傲人骄绩足见其霸主地位难撼动，但是B级车市场并非相安无事，反倒如战国乱世，杀机四伏，血拼在即。

       深圳上半年上牌量前十的B级车车型依次为：凯美瑞（3545辆）、锐志（2499辆）、奥迪A4L（1674辆）、雅阁（1524辆）、迈腾（1332辆）、新天籁（1204辆）、蒙迪欧致胜（1149辆）、迈锐宝（1075辆）、索纳塔（1065辆）和马自达6（1041辆）。据数据显示，上半年销量过千辆的B级车共11款，除了前十外，还有一款车就是华晨宝马3系（1032辆）。我们知道，前不久刚刚上市的史上最亲民的BMW 316i,低于30万的售价无疑将降低老百姓购买豪车的门槛，无疑将增强宝马3系家族的竞争力，无疑3系下半年将交出一份更瑰丽的答卷。另外还有一款不容小觑的老牌劲旅，那就是上海大众帕萨特（939辆）。

       从上图我们可以发现，虽然凯美瑞一枝独秀，9%的市场份额摇摇领先竞品车型，但是日系三巨头中的雅阁和天籁已经被锐志与奥迪A4L取代，以及迈腾、迈锐宝等欧美车型的侵入，日系品牌独领B级车风骚的时代已然宣告落幕。然而，日系品牌似乎早有准备，新天籁已于今年上半年换代上市，新雅阁也即将于本月隆重登场，得B级车者得天下，笔者俨然嗅到下半年B级车市场弥漫的硝烟味。