【车主之家 购车手册】昊锐刚刚换名速派上市，它依然低调示人，主旨仍是为车主提供最便利的用车体验。而凯美瑞同样是这么一款车，没有复杂的设计，有的只是舒适的驾乘感及实用的配置。两款实用主义中型车谁更强呢?

       近些年随着新车型不断投入加上市场的青睐，合资中型车领域竞争日益激烈，这迫使许多品牌不得不投入精力进行改款甚至是换代。斯柯达虽然属于德系大众品牌旗下，但在影响力方面还是稍逊一筹，加上车型投放密度和力度不是太足够，所以在中型车市场上，仅靠昊锐这一款上市较久的车型实在难以继续维系，所以这次斯柯达也改款昊锐推出了速派车型，企图加强其竞争力。而丰田动作似乎更快，在2012年初则推出了全新一代凯美瑞，并且有了相当大的优惠促销力度，看来这一场高性价比的合资中型车较量是无法避免的。

       车型背景：小改款的速派和凯美瑞正好旗鼓相当

       速派的命名虽然是全新的，但车型却来自于昊锐，实际上它不过是一款中期小改款，虽然在变速箱技术上和配置还有外观等方面做了调整，但离全新换代还有一段距离。同比来看，现在的凯美瑞已经发展到了第7代，在全面革新之后，其虽然有了很大进步，但实际上因为近些年丰田品牌在国内影响力和销量整体下滑，所以目前的速派和凯美瑞在实力上可谓势均力敌。

       2013年8月12日晚，上海大众斯柯达宣布速派正式在全国上市。新车提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，共计8款车型，售价区间为16.76万元-24.76万元之间，整体来看售价门槛较昊锐有所降低，同时车型也有所减少。丰田凯美瑞更喜欢密集进攻，在17.98-32.98万元售价区间内，包括经典款和油电混合动力在内共计17款车型。

       为了公平较量，我们选择了价格相近并且比较能够代表两车水平的车型来对比，速派选择的是2013款 2.0TSI DSG尊仕版 ，指导价格为24.76万元;凯美瑞则选择2012款 2.5Q G-book旗舰版 ，指导售价为27.48万元，表面看售价超出了昊锐近3万元，但目前凯美瑞有3万元左右的优惠，所以实际上两车实际入手价格是相当的。当然，具体情况还得结合当地行情参考，每个地区会略有不同。

       外观PK：德系豪华VS日系时尚

       速派尽管源自于昊锐，但作为新车，从车头来看已经有了一些明显区分，进气格栅的造型稍稍改变了样式，采用了凹字结构，从而然新的斯柯达车标被独立在进气格栅之外，看上去更加醒目。另外，前保险杠的下部也变得更富层次感，配合新雾灯造型，尽量让车头形象向外扩张，打造出更大气形象。

       和上一代车型圆润饱满的形象不同，现款凯美瑞更加偏向硬朗运动，梯形五辐条式进气格栅营造出类似X型的时尚前脸，虽然仍有不少人对老款凯美瑞有所怀念，但毫无疑问的是，这一代凯美瑞的确更年轻了更符合时代的发展趋势。

       大灯方面，速派的大灯造型做了一些调整，虽然整体造型方面和昊锐差别不大，但更切合新的车头风格，除开氙气大灯和转向头灯辅助之外，还引入了灯带式的LED 日间行车灯，这在大众车系中是十分少见的。对比来看，凯美瑞的大灯造型更犀利，也配备了带清洗和转向辅助功能氙气大灯，不过凯美瑞缺乏日间行车灯，这无疑比速派功能稍稍欠缺。

       车身侧面，速派和以往昊锐轮廓几乎一致，虽然线条依旧优雅，看上也比较大气，但缺乏一些新颖感，不过对于一款中期改款车型来说，改动太大并不现实，这会导致成本激增。而对于消费者来说，放弃大众选择斯柯达就是看中的性价比，所以速派维持昊锐的基本车身侧面造型并不会引起太多争议。和速派的圆润风格明显不同，凯美瑞的车身侧面更加强调运动，硬朗的线条从车头延伸到车尾，带来了切合时代感的造型。

       车尾方面，速派针对以往昊锐的过于保守的造型做了新调整，牌照框从保险杠移到到尾厢上，从而为尾部增加了层次感。双边双出的排气管依然保持了昊锐的设计，这看上去能给人动力澎湃的观感。凯美瑞的尾部倒是放弃了以往丰田坚持的中庸设计，增加了不少硬朗线条感。双边双出的排气管倒是和速派一样未加任何修饰。

       尾灯方面，速派这次变化很大，线条不仅更加硬朗，同时切合尾部造型，看上去更加时尚一些。另外，速派的尾灯全部采用了LED光源，夜里点亮后更加漂亮。凯美瑞采用了风格相对内敛的平直型红白尾灯,红白相间的搭配很好地和镀铬饰条相接，不过让人遗憾的是，这款尾灯居然没有使用LED光源。

       速派顶配车型采用了225/45 R17规格轮胎，在舒适性和支撑方面比昊锐出色多了，双色多辐条轮毂看上去很酷，这和帕萨特的顶配车型上的轮毂有较多的相似之处。凯美瑞的十辐铝合金轮毂的样式看上去有些普通，不如速派那么炫酷，另外215/55 R17规格轮胎对于一款旗舰版车型来说也略显单薄。