乘坐空间体验

       对于加长版，乘坐空间自然是大家最关心的问题，在进入实际体验之前，我们不妨先看一下两款车型的相关数据。

       全新胜达的第一排高度稍占优势，而格锐则在第二排和第三排的PK中完胜，尤其是第三排，腿部最小、最大空间分别比全新胜达长了 80mm、50mm，可活动范围更大。另外，格锐的第三排高度也比全新胜达多了50mm。整体来看，格锐B柱之后的空间优势明显。

       在实际体验中，两款车型的前排头部空间均为四指，在可接受的范围之内。保持前排座椅不动，体验者来到第二排，此时感觉到格锐的优势就体现出来了，它的腿部空间要比全新胜达更为舒展，头部空间同样略微大一点。另外，两款车型的第二排座椅均可进行靠背角度调节。

       由于都是“亲兄弟”，所以两款车型进入第三排的方式没有不同之处。对格锐来说，它最大的意义在于赋予了第三排更为充裕的空间，当把第二排调至最后，身高 179cm的体验者能坐在格锐里面，而全新胜达此时则没有办法乘坐。把第二排调至最前锁止位置后，格锐的腿部空间达到两拳多，全新胜达只有一拳，格锐的可活动范围明显更大，乘客可根据情况进行第二排座椅的调节。

       我们按对角线分别对两款车型的第三排车窗进行了测量，格锐的车窗要比全新胜达大，当体验者坐在第三排的时候，明显可感觉到有更大的视野范围。