【车主之家 购车手册】紧凑级SUV市场在中国火到不行，从高端的豪华紧凑级SUV到普通的紧凑级SUV市场，无不竞争激烈，各个品牌也争相拿出实力产品加入争夺。CR-V作为日系紧凑级SUV的标杆车型，多年来一直稳坐紧凑级SUV头牌地位，直到德系劲敌大众途观的登场才一举打破了CR-V的独占势头。

       不过CR-V和途观的定位上有着一些不同，在一些方面并不能直接的形成竞争，尽管CR-V一直不缺同类对手，但无奈没有一款车型在上市后能与其一争高下，在美国市场表现强势从而被寄予厚望的RAV4更是昙花一现后就此退出了第一集团。奇骏也安逸的守着自己的固有市场难有作为，那么作为消费者，想购买一款以实用、经济为主的紧凑级SUV就只有一个选择吗?不，在您做选择之前，不妨看看我们今天为您推荐的另一款车，也许我们不能保证它会取代CR-V的固有地位，但从实力上讲，这绝对是除CR-V之外另一个绝佳选择。

       CX5外观运动紧凑 CR-V更加时尚大气

       也许刚开始看到这篇文章时，您会觉得我们有些将CX5托大了，但其实从各个方面，CX5的表现都绝不亚于CR-V，甚至在一些方面表现的更加出色。CR-V的成功除了本身产品实力确实过硬之外，另一方面与同门车型雅阁有着相似的优势，那就是口碑的积累。而CX5作为国内紧凑级SUV市场的新秀，其在各方面所做出的努力是非常明显的，撼动CR-V的地位绝对不仅仅是说说而已。

       两款车型的大体定位是十分相似的，但是设计风格上并没有表现出来。CX5带有马自达车型家族特有的运动化外观，即便是作为一款SUV车型，CX5看上去也比CR-V更加能“跑”。相反CR-V的外观设计风格更倾向家用，本田为其修饰的外形也不过是让它看起来更前卫一些，整体风格的定位仍然是十分家庭化的。

       如果仅从照片让你分辨哪款车型更大一些，我想多数人会选择CR-V。相比上代车型，现款CR-V的线条加入了一些力量感，并且有向两款扩张的趋势，所以CR-V从外观上看起来很饱满，尺寸也自然显得比较大。而采用魂动设计语言的CX5则因为紧凑而动感的线条而显得充满动感且秀气，从气势上两款车不太一样，但通过实际的尺寸对比你会发现，CX5从外观尺寸上范儿更大一些，当然两款车的尺寸非常接近，只是CX5比较“显瘦”而已。

       内饰功能性差异小 配置CX5更高

       两车在外观上的差异同样带到了内饰之中，虽然两款车型都提供深色内饰配色，但CX5的内饰设计的看上去更加紧凑，运动气质更浓。虽然现在已经上市的新款马自达6 Atenza和即将引入的全新一代马自达3的内饰设计都非常惊艳，但处在两代车型之间的CX5显然在设计之时还没有那么完美的方案出现。

       而一向在内饰设计上很富创造力的本田，不仅为CR-V的内饰同样注入了一些运动元素，同时对于科技感和空间感的营造上确实要更胜一筹，尤其是移植自本田高性能车型TYPE R的红色点火开关，更是增强了这一表现。尽管如此，我们认为CX5的更偏运动化的内饰设计会更加吸引年轻的男性消费者。

       长安马自达CX5

       细节处更是体现出了CX5偏运动化的特质，直径较小但握感饱满的三幅式方向盘加上炮筒式的仪表，很能激发年轻人的驾驶欲望。之前轿车产品被诟病的手刹车位置也调整为靠近驾驶员一侧，立体感更加强烈且带有红色缝线的座椅也贯彻着马自达对运动风格的追求。

       东风本田CR-V

       相比较之下，CR-V虽然也采用了手感不错的三幅式方向盘，但在造型上明显更加注重细腻感的体现。仪表盘同样突出时尚感和实用性，没有刻意营造运动的风格。座椅也看上去更加平坦、宽大，并且采用更节省空间的脚踩的驻车制动方式，明显更偏重实用性的设计。

       虽然从设计上是这么说，但其实两款车型的内饰设计都有很好的人机工程学设定，CX5采用比较简洁的按钮布局，让操作更加简单。CR-V则有更多功能独立的按键，方便驾驶员在各功能中切换。两款车在功能设计上都有着自己的理解，但其实无论哪款车型都有其在便利性上的优势。

       长安马自达CX5内饰

       首先我们选择了CX5采用2.0L发动机的两款中配车型来与售价相仿的CR-V 2.0L车型进行配置上的对比。在安全配置方面，这四款车型在气囊数量上都有良好表现，基础的安全带未系提醒、儿童座椅接口、发动机防盗系统等都有所装备。但在电子稳定系统方面，指导价均不足20万的CX5 2.0L自动两驱舒适型与CR-V 2.0L两驱都市版则出现了明显的差异，CX5仍能有完善的电子系统为车辆保驾护航，而CR-V则在这方面有缺失。

       舒适性配置方面，两款低配车型中仍是CX5比较占优势，座椅腰部支撑、无钥匙启动、防紫外线玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调和车内空气过滤都是CX多出的配置。而两款高配车型的也同样是 CX5配置更高，例如：真皮方向盘、前/后驻车雷达、中控彩色液晶屏、蓝牙车载电话、隔热玻璃、电动折叠后视镜、自动空调以及空气过滤等。所以在这四款车型中，CX5均以完善的安全配备和丰富的舒适配置占据优势，而价格仅高出同价位的CR-V不足3000元。

       CX5的2.5L版本车型只有两款配置，我们则选择了售价与其接近的两款CR-V进行对比。安全配置上，四款车型都很完备，基本上没有任何区别，该有的安全设备全都有搭载。

       而在舒适配置上，两款价格在24万元上下的车型差异不大，CX5 2.5L自动四驱豪华型比CR-V 2.4L四驱豪华版多出了前驻车雷达、中控台彩色液晶屏、蓝牙电话、隔热玻璃、内后视镜自动防炫目、以及空气过滤功能。而CR-V则比CX5多出了副驾座椅电动调节。总体来看，两款车型配置级别相似，5000元左右的价差换来多出的配置还是值得的。

       两款顶配车型的差异进一步缩小，主要区别在于顶配CX5装备了带有转向辅助照明功能的自动大灯、内自动防眩目后视镜以及感应雨刮，音响也采用了BOSE的产品，所以CX5仍在舒适配置上小占优势，并且指导价也更低一些。

       CR-V空间实用性略占上风 展现标杆优势

       长安马自达CX5空间

       东风本田CR-V空间

       空间是购买这个级别SUV车型消费者十分注重的部分，两款车型在乘员空间方面的表现都比较充裕，无论前排的头部空间还是后排的头部与腿部空间，都能有一拳或者超过一拳的余量，无论驾驶员或乘客，都可以在空间上毫无压力。

       入门级动力系统接近 传动系统CX5更佳

       两款车型的入门动力都采用了2.0L自然吸气发动机，而且两款发动机的马力很巧合的均为114kW(155Ps)，扭力上CX5的创驰蓝天发动机有 200Nm，比CR-V的R20A7高了10Nm。在更高一级动力配置上，CX5的2.5L创驰蓝天发动机马力稍大，达到144kW(196Ps)，扭力上的数据也更出色，比CR-V高了30Nm，达到252Nm。两款车型的自动变速箱方面，CR-V全系采用5挡自动变速箱，而CX5则采用了6速手自一体变速箱。

       长安马自达CX5

       东风本田CR-V

       马自达的创驰蓝天技术不仅是发动机与变速箱的技术，其实整车都应用了这个设计理念，轻量化、提高效率，所以从工信部公布的油耗测试结果来看，配备了智能的自动启停系统的CX5比一贯以经济性著称的CR-V的油耗更低，这不得不说是马自达新理念所带来的直接成果。

       总结：通过一系列的对比不难发现，CX5是一款绝对有势力挑战CR-V标杆地位的车型，不仅在舒适性配置上更加丰富，低配车型的电子安全配置也更加完备。在基本相同的空间表现基础上，CX5还拥有更有效率的动力系统和更大的轮毂尺寸，在性价比方面更胜一筹。如果您想购买这级别SUV车型，可以试试走出羊群效应，说不定可以收获更加理想的产品。