比亚迪速锐

       上半年销量：64012辆

       指导价 6.59万-9.99万

       作为转型之作，速锐的外形脱离了山寨味道。整车外形谈不上让人眼前一亮，但也算比较讨人喜欢，圆润的线条和略显凌厉的前脸造型给人感觉不错。双飞翼式的前脸设计，双辐镀铬条与犀利的前大灯连成一体。尾部采用宽大的镀铬横条，通红的尾灯使用了LED，整体设计很时尚年轻。

       内饰采用黑色和米色搭配，整体做工相比以往的比亚迪车型有较大幅度的提升。设计方面，具有很强的科技感，但是内饰的用料一般，塑料感比较明显。但是钢琴烤漆质感面板、丰富的氛围灯、模拟表盘、超大液晶显示屏和绚丽的车载电脑系统足以弥补小小的缺失。

       速锐的轴距不算长，但通过内部设计优化，所以驾乘空间还是比较宽敞的。例如前排座椅后背前收，提高更多的后排膝部空间;后排座椅中部平坦，提高了后排中间乘客的舒适感。而全车座椅都比较厚实，舒适感不错。比较遗憾的是后排座椅无法放倒，因此行李空间无法拓展。行李厢的底部还算平整，容积为450L在同级车中并不占优势。

       速锐拥有1.5L和1.5T两款发动机，分别匹配5速手动、6速手动和6速手自一体双离合变速器。其中最引人关注的是由比亚迪自主研发的1.5升四缸涡轮增压发动机和DCT干式6档双离合自动变速箱组合，1.5TID缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113 kW，峰值扭矩240N·m，相当于一款普通2.0 L自然吸气发动机的水平，油耗方面表现不错，达到了大多数消费者对于经济性的追求。

       比亚迪速锐另一个重要卖点在于有遥控功能，当然并非全系标配，只有1.5TID自动挡车型上才有，在个人看来它的广告宣传效果大于实际作用。

       比亚迪速锐提供了5种车身颜色可选，我个人推荐选择白色、蓝色等浅色系，因为更加适合速锐动感的外观设计。

       推荐车型：1.5TI豪华型

       主要原因有两个，一是价格合适，8.29万元是大部分消费者能接受的价钱，如果价格更高它们也许就会考虑合资品牌车型了。二是选择1.5T车型会有更好的动力表现，同时选择手动挡也是因为考虑到和双离合自动变速器相比可靠性更高。而且手动挡车型没有遥控驾驶功能，少了控制系统总成同样有利于可靠性。另外目前比亚迪速锐全系没有节能补贴。

       小结：比亚迪在老款F3车型的销量出现明显疲态之后，及时推出了以小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的配备为亮点的速锐。上市以来销量方面呈明显的上升势头，如果能彻底解决产品力不够成熟的问题，那么这款配置丰富，外观拥有自己特点的车型就有足够的筹码领跑自主紧凑车市场。