【车主之家 试驾评测】去年9月，广汽菲亚特带来了旗下首款车型菲翔，该车凭借1.4T-JET发动机、6速干式双离合变速箱以及相对亲民的售价，都使得菲翔拥有了相当高的关注度，也让人们看到了广汽菲亚特重新抢占A级车市场的信心与诚意。今天，我们再次请来了这位A+级“新生”，对其做一次详细的静态体验。

       外观设计动感流畅

       在外观方面，菲翔保留了意大利车型的时尚动感、富有激情与个性的外观设计，由菲亚特500的设计团队操刀打造，菲翔完美传承了对细节的关注和对工艺的严苛态度。

       前脸采用了传统的六边形条幅格栅、三段式前杠与镀铬镶边等特征均符合中国消费者的审美，它的前脸设计带有明确的菲亚特品牌特征，镀铬细节的运用更赋予菲翔极富冲击力的视觉观感，随处可见的意式风格设计元素使其每个角度都值得驻足端详。

       凭借较长的车身和最宽的轮距，舒展的车身流淌着自由的动感。有着极富视觉冲击力的设计元素，想必能够吸引到许多年轻的消费者目光。侧面看从A柱进行延伸至车尾，形成了优美的侧面轮廓，菲亚特标志性的前脸确保了品牌血统的经典传承。

       内饰设计简单温馨

       如同外观一样，菲翔将大量曲线融入到了内饰设计上，略向驾驶位倾斜的中控台以及黑色烤漆环绕的仪表台都似乎在告诉驾驶者，这是一部充满激情的意大利运动轿车;而全系只提供上黑下米的内饰配色，以及质感一般的内饰用料似乎又在告诉驾驶者，这其实只是一部家用轿车

       菲翔的内饰设计采用“以驾驶者为中心”的原则，独特的“浮岛边框”把仪表板和中控台融为一体，使内饰更显与众不同。内饰中没有塑料薄膜、仿桃木和仿金属件。仪表盘的设计简洁经典，在温馨的双色调(黑色/米色)车厢里展现良好的触觉纹理。当然，这种色调组合在很多人眼里是不够时尚的表现。中央扶手内集成了 SD卡、USB和AUX接口，非常方便，CD播放器也被放在了中央扶手内，菲亚特菲翔标配了ESP的功能，这在同级别车当中是比较厚道的做法。

       菲翔顶配版本配备带倒车影像及导航功能的U-connectTM8.4英寸触摸显示屏，为其相较于同级车的高科技配置上拔得头筹。三辐式运动方向盘集成了语音控制、蓝牙电话、音响控制与定速巡航系统。方向盘调节可以前后上下4方向调节，多功能按键使用起来也很方便，但整体设计缺乏运动感，或许对于菲翔来说，实用才是硬道理。

       乘坐空间宽裕、储物空间合理

       座椅看起来厚实柔软，虽然对腿部和背部的侧向支撑不多，要知道菲翔的市场定位是中级车市场，其中主要还是家庭用车，用车需求以追求舒适为目的。和同级别的东风日产新轩逸有着类似的轴距，同样走的舒适路线，尤其后座的腿部空间非常充裕。后排座椅的中央扶手还设置的双杯架，实用性以及舒适性都得到了大幅提升。后备箱的空间同样值得赞赏，可4:6放倒的后排座椅更是加大了后备箱的仓储能力。

       结语：如今，只靠品牌号召力已经不足以立足竞争激烈的A级车市场，各厂家都纷纷拿出了看家本领，涡轮增压发动机、双离合等先进技术层出不穷。菲翔作为菲亚特回归国内车市的第一款产品，它的诚意我们有目共睹。面对市场的激烈竞争，如何提高品牌形象，如何建设好完善的销售渠道，如何保证产品的供销平衡都是广汽菲亚特必须想到的问题。