【车主之家 购车手册】今年上海车展上国产版马自达CX-5正式亮相，而在本月3号长安马自达CX-5正式下线，由于此前进口CX-5由于售价方面原因在市场上表现平平，而国内SUV市场非常火爆，这点加速了CX-5的国产 ，新车预售价18-26万元，首批推出的车型将搭载2.0L发动机，后期还会推出2.5L排量，马自达CX-5的国产将引起其他竞争对手的重视，也让各位想购买城市SUV的消费者多了一个选择。今天就给大家盘点一下国产CX-5的竞争对手。
| 车型 | 厂家指导价 | 尺寸（长x宽x高mm） | 轴距(mm) | 动力 |
| 长安马自达CX-5 | 18-26万元 (预售价) | 4555x1840x1710 | 2700 | 2.0L 155马力 L4/2.5L 196马力 L4 |
| 一汽丰田-RAV4 | 18.78-26.98万 | 4630x1855x1685 | 2660 | 2.0L 150马力 L4/2.4L 170马力 L4 |
| 东风本田-CR-V | 19.38-26.28万 | 4550x1820x1685 | 2620 | 2.0L 155马力 L4/2.4L 190马力 L4 |
| 东风标致-3008 | 15.97-21.67万 | 4428x1840x1652 | 2613 | 2.0L 147马力 L4/1.6T 163马力 L4 |
| 东风日产-逍客 | 13.98-21.98万 | 4315x1783x1606 | 2630 | 1.6L 121马力 L4/2.0L 144马力 L4 |
| 北京现代-ix35 | 16.98-24.28万 | 4420x1820x1660 | 2640 | 2.0L 165马力 L4/2.4L 174马力 L4 |
| 长安福特-翼虎 | 19.38-27.58万 | 4524x1838x1685 | 2690 | 1.6T 177马力 L4/2.0T 242马力 L4 |
| 上海大众-途观 | 19.98-31.58万 | 4525x1809x1685 | 2684 | 2.0T L4 200马力/1.8T L4 160马力/ |
厂家指导价：18-26万元 (预售价、8月18日上市)
CX-5国产车型的外部设计与进口版基本没有差别，包括最有可能改动的前保险杠、大灯、尾部细节等方面也与进口版本完全一致。唯一不同的是，车辆尾部增加了长安马自达的产地标识。马自达CX-5的车身尺寸为4555/1840/1710mm，轴距为2700mm。它的尺寸在紧凑级SUV阵营里属于中等尺寸，不过轴距属于中上等水平。
国产版CX-5的外部设计与进口版基本找不到差别，包括最有可能改动的前保险杠、大灯、尾部细节等方面，都没有明显差异，唯一不同的是，车辆尾部增加了长安马自达的产地标识。
内饰方面，马自达CX-5运用了全新家族式设计格局，镀铬装饰件与黑色钢琴漆的巧妙搭配，为车内营造出与时代相容的时尚氛围。国产车型的内饰相比进口车型也没有发生明显变化，材质选取比较讲究，中控台采用了大面积软性材质，装配工艺也一如既往的延续了日系车的细致传统，在大部分看得见摸得着的地方，它做的都能令人感到满意。
动力方面除了目前在国内进口销售的2.0L发动机之外，而在后期还将增加2.5L排量车型。2.0L动力系统最大功率为113kW，最大扭矩198Nm，而2.5L发动机最大输出功率为144kW，最大扭矩为252Nm。
厂家指导价：18.78-26.98万(点击查看真实报价)
新款RAV4已经在上海车展发布，预计新车将在下半年上市，而现款RAV4的外观相信各位也都很熟悉，毕竟街上也着实不少，RAV4 的外挂式备胎、行李架、前后底盘护板、较为硬朗的车身线条都很好的展现出了SUV风范，而2012款的炫装版车型也增添了很多镀铬装饰用来提升时尚感，可以说RAV4在外观上是城市SUV最好的代表。RAV4作为一款偏向于城市使用的SUV来讲，各方面性能还是十分令人满意的。
而在配置方面，因为RAV4现阶段有较大优惠出现，所以其顶配车型价格已经和途观、 CR-V中配车型差不多，配置方面也就显出了一些优势，比如更显SUV风范的陡坡缓降功能以及原装触摸式大屏幕导航等。不过其中低配车型配置却没什么亮点，配置比较普通，像ESP(丰田车型使用的应称为VSC)这样的配置只有2.0L豪华版、2.4四驱至臻版、2.4四驱至臻导航版的三款车型有配备。
动力方面，RAV4提供了2.0L以及2.4L的发动机选择。值得一说的当然是2.4升 VVT-i引擎，125千瓦的最大功率能够保证RAV4在公路上表现出色，车速在跃过140公里/小时之后，还能保有比较充沛的动力。当急加速时，需要把发动机转速提升至3000转以上，扭矩才开始持续爆发，在接近4000转时，达到峰值224牛米。也就是说这款2.4升引擎在3000-4000转最为活跃，而在这个转速区间之下，它的性能就变得比较温柔了。油耗方面也是处于一个SUV中较好的水平，对于家用来说完全可以承受。
车型点评：丰田RAV4的车内空间和乘坐舒适度都承袭了日系车一贯的优异表现。虽然已经曝光的新款车型外观更加犀利，但对现款的冲击并不大，好开好养是很多车主对RAV4最为在乎的部分。
厂家指导价：19.38-26.28万(点击查看真实报价)
全新CR-V重新设计的前脸弱化了老款车型柔弱的设计，富有侵略性的大灯，由三条亮条构成的进气格栅尺寸增大并与大灯进行了融合设计。前保险杠线条更为突出，在前保险杠下部还增加了底部扰流板。
全新CR-V尾部变化更为明显，虽然后备箱有些凸起，但线条柔和，并为车辆增添了些许厚重感。
内饰采用本田家族的最新设计，中控台非常简洁利落，功能区域划分得十分清楚，立体感强烈，上手容易。仪表盘的设计也充满了时尚感，真皮方向盘手感出色。
空间一向是CR-V的杀手锏，尽管4550/1820/1685(mm)的长宽高和2620mm的轴距在这一级别中表现不算突出，但空间利用率很高，前后排均有足够的空余空间，即使是身材高大的乘客也能拥有较为舒适的乘坐体验。大尺寸的后备箱还具有很好的扩展性，实用性不错。
动力方面，依旧采用2.0L和2.4L的直四引擎，其中2.4L发动机在5800rpm时可以输出125kW的最大功率，在 4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩，动力充沛的同时，油耗经济性也表现良好。与发动机搭配的均为本田经典的平行轴式5前速自动变速箱。
车型点评：CR-V并没有大幅度改进的技术，他的特点就是朴实耐用，不俗的外观、足够的动力和出色的空间一直是他的标签，这也让他一直保持着热销的势头。
厂家指导价：16.98-24.28万(点击查看真实报价)
作为途胜的换代车型，现代ix35自上市以来，就受到广大年轻消费者的喜爱，因此，一直都有不错的市场表现，如果你不喜欢满大街的途观或日系SUV，ix35是一个不错的选择，而据悉改款的ix35将会在9月份上市。
在外形设计方面，现代ix35的造型采用了"流体雕塑"概念，其所运用大量刚柔并济的线条使得整车外形造型更加立体饱满富有流线感。摆脱了上一代车型中庸的前脸设计，全新的六角形进气格栅也显示出了现代最新家族脸谱设计，若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和LED大灯的轮廓，给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。丰富多变的线条在车身侧面得到了延续，个性的“Z”字型腰线就是特立独行的表现。C柱玻璃的上挑设计增加了视觉冲击力，和逍客的处理方式有异曲同工之妙。另外，后视镜上镀铬的LED转向灯、不规则的侧面防擦条无处不让我们把它与一般SUV区别开来。
ix35尾部较为敦实紧凑，小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。尾灯造型与前灯呼应，富含时尚元素，虽然是灯泡光源，但是由于灯罩上的折射点的作用，可以乱真LED光源。
内饰方面相当简洁，同样有两种内饰方案可选。而材质做工方面，现代ix35给了我们相当出色的答卷，无论是方向盘，中控台，还是座椅，ix35细腻的表现绝对值得称道。“X”形中控面板、“潜水镜式”仪表盘、超级仪表灯以及四辐方向盘都将整个内饰衬托得醒目独特，极具科技感。现代 ix35车身尺寸为长4420mm×宽1820mm×高1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错。
2012款ix35最大的改变在于其采用了全新的2.0L Nu系列发动机;而2.4L车型则依然采用老款的发动机。ix35的2.0L Nu发动机拥有121kW/6500rpm的最大功率及199N.m/4800rpm的最大扭矩;在数据上并没有比老款(最大功率：120kW /6200rpm，最大扭矩：194N.m/4600rpm)提升太多，且输出转速有所提高。但2.0L Nu系列发动机相比老款在重量上减少了11%，轻质化设计使其更加节能。配合六速手自一体变速箱的灵敏性还是给驾驶者带来不少乐趣。只要稍稍加大油门力度，变速箱便积极地降档，让驾驶更随心所欲。与此同时，变速箱对于手动模式的反应速度也让人满意;只是由于保护程序的限制，在连续降档时会有一定的迟滞。
车型点评：时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，价格实惠的2.0L车型一样可以满足你对动力的需求，这些都是ix35的优势所在，也因此自上市以来都有不错的销售成绩。
厂家指导价：15.97-21.67万(点击查看真实报价)
国产的东风标致3008取消了进口版的大嘴设计，少了许多冲击力和攻击性，同时多了内敛和精致的它亲和力却大大提升，更容易被国人接受，可见东风标志在车型引进时还是费心做了一些本土化的改进的。大面积镀铬的中网，重新设计的雾灯，与车身整体相得益彰。
侧面的线条与进口一直，增加了车顶行李架和后窗扰流板后使得线条更为圆滑，这也符合3008城市SUV的。车位造型与进口版本一直，尾灯依然采用三角造型，辨识度很高。
车内设计与进口标致3008基本相同，只是一些功能按键的位置做了调整，并且更换了新的音响主机。还是战斗机似的设计，整体角度和高度营造出不同的座舱体验，内饰格调极富个性!
东风标致3008的车身尺寸为：长4428mm×宽1840mm×高1652mm，轴距为2613。和热门的SUV相比，标致3008只要有宽度上有一定优势，在整体尺寸方面没有太多优势。
国产3008一共搭载了两款发动机，分别是1.6涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.6T直喷发动机沿用了进口版的那台与BMW 合作的发动机，最大功率可达到120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400~4000rpm，2.0L自然吸气发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，此外，除6速手自一体变速箱外还提供了一台5速手动变速箱。
车型点评：东风标致3008或许并不像人们想象中的那么完美，缺少了全景天窗、智能钥匙等等，但是这并不违背他经济实用型SUV的定位，更何况它的价格十分有说服力，足以征服广大消费者，虽然是一款城市SUV，但是小编认为它更适合郊游，高底盘带来优良的通过性，注重舒适的悬挂系统，在长途旅行中一定能缓解疲劳。
厂家指导价：13.98-21.98万(点击查看真实报价)
东风日产逍客作为东风日产公司第一款SUV车型，不仅继承了日系车的精致，而且把低油耗的特点融入其中。逍客更显得“秀外慧中”。而年底日产将会发布全新一代的逍客，相信届时上市也会和现款一样取得不错的销售成绩。
新逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感;用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感;尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。
逍客的内饰明显是比较低调的风格，纯黑色为主色调，和日产奇骏一样，逍客的中控也没有更多花哨，简单直接之下倒也保留了几分SUV的个性。
空间上逍客的2630mm轴距还是可以和大多数同级SUV相抗衡，只是车内空间并不显得特别宽敞，特别是后排中间位置有些局促。不过就事论事而言，个人代步和家用完全够用。
逍客在重新调校发动机后，马力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L发动机的最大功率提升到了121马力，最大扭矩154Nm。 2.0L 发动机最大功率则提升到144马力，最大扭矩为198Nm。搭载的是自产的XTRONIC CVT变速器，可模拟6速换挡，主打平顺性和省油，速度的提升真的让你有后知后觉的效果。
车型点评：虽然作为合资品牌SUV市场上的主力军，但外观和内饰早已经不是逍客的主要卖点，成熟的技术、良好的口碑以及高性价比才是它致胜的法宝，2.0L+CVT的动力组合加上四驱版的车型可供选择，对于这款紧凑型跨界车来说更为接近完美。
厂家指导价：19.38-27.58万(点击查看真实报价)
翼虎是长安福特旗下首款紧凑级SUV，在国内推出之后受到了欢迎，其外观继承了福特Vertrek概念车的许多设计元素，外观大气时尚。在车身尺寸方面，翼虎的轴距为2690mm，长宽高分别为4524/1838/1685mm，在同级别的车型里面算是比较突出的。翼虎的内饰为全黑内饰配以银色饰条，整体颇有科技感，看起来很有质感十足。
翼虎的内饰设计也给我们一种似曾相识的感觉，整体风格贴近前不久上市的福克斯，不过较福克斯而言更具立体感，而且中央区域的面积也更大。当然除了设计方面，翼虎的用料整体水准也要比福克斯高出一截，中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工较之前的翼虎乃至之前的福特车型也均有不小程度的提升。
空间方面，翼虎的乘坐空间无论是前排还是后排表现都很不错，前排的纵向空间很宽裕;而后排在坐入一个成年人之后，头部剩余和腿部都会有不少的剩余空间，对于大多数用户都显得非常宽敞。翼虎在储物空间上也比较丰富，杯架、手套箱和暗格完全可以满足日常需求。另外，翼虎的后备箱空间表现十分出色，其官方公布的后备箱容积为960L，第二排座椅4/6分割放倒可达到1915L，对付三口之家出游的行李绰绰有余。
配置上，翼虎入门级自动挡的配置比较厚道。安全性配置上，翼虎除了常规的正副驾驶气囊和侧气囊之外，还标配了膝部气囊，除了 ABS+EBD之外，还标配了牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车系统。而在舒适性配置上就差一点，真皮方向盘、真皮座椅等均不在配置表上。
在国内销售的翼虎全系均配备EcoBoost系列发动机，有1.6T和2.0T可选，而且都采用各自排量的高功率版本。其中1.6T 发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为240N·m;2.0T发动机的最大功率为240马力，最大扭矩为340N·m。翼虎的6速手自一体变速箱在平顺度上丝毫不差，而且它表现得很活跃，比较适合激烈驾驶。
车型点评：翼虎无疑是一款重磅产品，如果定价合理，他很有可能会对大众途观和本田CR-V的领先地位构成不小的威胁。全系涡轮增压发动机配备6速手自一体变速箱是一个很有诱惑力的组合，尤其较高的动力参数让人们对他充满了期待。
厂家指导价：18.98-30.98万(点击查看真实报价)
2013款途观
被誉为“神车”的途观我想大家都很熟悉，创造了国内SUV的一个神话，多少车主为之着迷。现款外观简洁、大气，没有复杂的线条，一眼便能看出是来自大众家族，虽然已经毫无新鲜感可言，但这样耐看的设计绝对经得住时间的洗礼，其比进口版加长了8cm轴距，使得后排空间非常宽大，新的进气格栅和前脸造型秉承了家族风格，而在今年上海车展上上海大众发布了2013款途观，主要在外观和内饰进行一些改变，目的就是为了继续在市场保持竞争力。
相匹配的Tiptronic 6速手自一体变速箱，以成熟的技术使得途观的加速以及操控乐趣都有了保障，对于那些对动力要求较高的消费者来说，无疑1.8T和2.0T更加适合。此外，途观还搭载了是大众“4MOTION”四驱系统，该四驱系统由瀚德提供，由电控多片离合器式中央差速器、前后桥开放式差速器和四轮电子辅助系统构成。
安全配置方面，途观的表现向来让人放心，全系车型均配备了前排双气囊、前排侧气囊、 ABS+EBD+EBA+TCS+ESP、自动驻车/上坡辅助、遥控钥匙以及胎压监测等装置。舒适性配置方面，途观的中高配车型才配备真皮多功能方向盘、真皮座椅、倒车影像以及电动天窗等配置，作为一款20万左右的车型，也难免会让那些看重性价比的消费者失去继续了解的兴趣，不过好在有值得大尺寸的电动天窗，可以弥补一下。
现款途观的主打发动机是1.8T涡轮增压发动机，最大功率 118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N•m/1500-4500rpm，输出范围很广，而且涡轮介入的时间也比翼虎的发动机要早不少，因为很多消费者觉得这款发动机“很有劲”。此外途观还提供1.4T、2.0T两款发动机，最大功率 分别为96kW/5000rpm、147kW/5100-6000rpm，最大扭矩分别为220 Nm/1750-3500、280 Nm/1700-5000rpm。与之匹配的分别是6挡手动变速器和6挡手自一体变速器，其中1.4T在动力方面的表现则中规中矩，而2.0T动力强劲，起步、换挡都很流畅，不过加速迅猛的表现其实也只是途观的假象，在数值上它其实是落后于翼虎的。
车型点评：多年的用心经营让大众这个品牌得到了广大消费者的认可，大众途观拥有的可不只是品牌影响力，还有出色的设计、先进的技术和合格的产品质量。越来越多的厂商看到了国内火热的SUV市场，纷纷带来了自己的实力产品，大众新途观能否继续坐稳销量第一的宝座就让我们拭目以待吧。
