凯迪拉克SRX
指导价：42.98-62.8万
1月23日凯迪拉克推出了2013款的SRX，尽管风头被同门的XTS全抢了去。但对于这款担负凯迪拉克品牌在中国市场销量主要任务的SUV，厂商还是为其带来了些许多新元素，当然改款也只是针对外观、内饰进行小幅调整。
外观内饰：美式硬朗 科技感十足
凯迪拉克的产品在外观上一直保持着美式硬朗棱角风格，尽管在中国人的审美中存有争议，但也颇受个性一族的喜爱，此次SRX的前脸变化则强调起全新的家族风格，也就是与即将上市的XTS前脸一样，在中国市场开始了新脸谱。
除了前脸变化，在外观最显眼的轮毂上也进行了调整，此外车身的装饰件也发生了细微改变。精英版的车型采用18寸米其林轮胎，轮毂样式与老款一样，不过在豪华型上采用20寸轮毂，切面样式更显动感。
尽管2013款SRX外观变化有些形式主义，但内饰配置的改动还是比较讨巧，特别是仪表盘、方向盘以及中控台的CUE系统引入，整体的科技感发生了变化。
凯迪拉克全新SRX创新搭载了革命性的车载人机交互系统凯迪拉克CUE移动互联体验。这一车载系统全面整合移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能，凭借视觉、直觉、互联、开放的人车沟通模式。
空间：灵活多变是亮点
SRX的座椅采用了打孔真皮包裹，宽大且舒适。驾驶席则拥有8向电动调节功能并且提供两档的座椅记忆功能。前后排座椅空间对于这款豪华运动型SUV而言虽然不是什么长处，但应付日常使用也是足够了。
前后排座椅空间对于这款豪华运动型SUV而言虽然不是什么长处，但应付日常使用也是足够了。储物空间绝对是SRX内在的一大亮点，随手各处都可以找到地方放下手机及水瓶，非常贴心。
中央扶手箱及前面的杯架均提供了两档设置，收放较长和较短物品很方便，也非常人性化。
后备箱的载物容积为827L，后排座椅放倒后你还可以得到更大的储物空间。加上电动开关后备箱门，装卸物品时可以更为方便。
动力：百公里加速仅7.4秒
动力方面，全新SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本，其中全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机，最大功率234kW，最大扭矩359Nm，百公里加速仅需7.4秒。值得一提是，最大扭矩在2400转时就能爆发，十分适合城市道路驾驶，燃油经济性也能进一步提高。
与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。由桃木装饰的挡把看起来档次很高，手感也相当不错。
SRX装配的智能全驱系统(e-AWD)能够实现扭矩的主动分配，电子控制单元(ECU)通过布置在全车的超过20个传感器，对车速、轮速、横向加速、发动机扭矩、车身偏摆角、方向盘转角等信息进行实时采集和分析，从而可以提供五种不同的驱动方式，即所谓的四驱导向、前驱导向、后驱导向、单驱导向和侧驱导向。
编辑点评：这年头是个SUV就能火，尤其像讴歌、英菲尼迪这些二梯队的豪华品牌，销量的重心几乎都在SUV产品上，凯迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或许动作不大，但在各项配置和豪华格调上的改变，这款美系SUV带是值得重新认识一下。
