此次参与对比的四款车型中，奔驰E300L和奥迪A6L 30FSI都是采用自然吸气发动机，排量分别为3.0L和2.5L;而宝马525Li和凯迪拉克XTS 28T则装备涡轮增压发动机，均搭载2.0T发动机。

       虽然并没有采用测试仪器进行加速和刹车的现场测试，但四款车给我们的实际感受是有明显的差异的。

       奔驰E300L和奥迪A6L 30FSI由于都是采用V6自然吸气发动机，所以动力的输出表现的尤为平顺和线性，没有明显的爆发点，但是在加速中段和末段都能给人动力源源不断的感觉;而宝马525Li虽然使用2.0T涡轮增压发动机，但由于涡轮介入时机很早，所以起步初段和中段的动力输出平顺而具爆发力，直到末段才略感衰竭，凯迪拉克XTS则将重点放在加速的前半段，油门反应很快而且推背感十分雄浑迅猛，比其余三个对手都强劲许多，但到加速的中后段则有较为明显的衰退，略感后劲不足。

       操控性方面，凯迪拉克XTS在表现上并不逊色于三位德系对手，悬挂系统支撑力出色而且很有韧性，唯独是在紧急变线时，显得车头稍重，对灵活性有一定影响。而“ABB”三款车型虽同为德系血统，奔驰E300L显得更加稳重平衡，宝马525Li则略显活泼，感觉更加“好玩”，奥迪A6L则更侧重舒适性。不过奥迪A6L提供了多个驾驶模式可供选择，能适应更多人不同的口味。