【车主之家 试驾评测】近些年来，国内豪华中大型车市场竞争激烈，德系三强ABB一直占据着主流地位，而自从美系的凯迪拉克国产XTS上市后，国产的合资品牌基本定格为“欧美范”的ABBC格局———一汽奥迪A6L、上海通用凯迪拉克XTS、华晨宝马5系、北京奔驰E-class，而日系豪华车主要品牌的雷克萨斯并没有在国内合资生产，因此这一次主要是以已经国产化的一次以“人机对话”为主的综合性对比测试。

       A6L更年轻化，一不小心以为是A4L，我认为这是好现象，特别是前格栅与运动型保险杠，都让A6L变得更加年轻。侧面依然保持老款的轮廓，改动不多。A6L引入不少动感、时尚、年轻化的设计，让人们对这款曾经定位高端行政的车有了新的印象。

       宝马5系是这里最长的轴距，其实就是原来的7系，因此霸气十足。前引擎盖和格栅分离式的设计，见仁见智。还好，依然是家族式的双肾型进气格栅，天使眼大灯。车灯是经典宝马两段式造型，辨识度很高，个性十足。

       XTS是这里面的“美式”风格，但其实这次把凯迪拉克家族式的钻石切割风格变的弱化了，反而让它与中国大众更加贴近生活了，当然，依然的翼刀式LED尾灯造型很酷，这也是在向早期凯迪拉克的飞翼车尾致敬———美国人可能更懂一些。

       E-class典型家族式进气格栅，但不是奔驰大标镶嵌其中，少了些“虚荣”感，大灯并没有占据太大的面积，总体说显得有些低调，日间行车灯是E级的特色，这个并不是奔驰公司的“原创”，但也十分醒目，应用的不错。