【车主之家 购车手册】“2013第十七届深圳—香港-澳门国际汽车博览会”(简称深港澳国际车展)将于今年6月8日-13日在深圳会展中心隆重举办。在深圳本地市场，不少消费者已经养成车展购车的习惯，省去平时购车东奔西走的繁琐，车展上购车比平时购车更省钱。每年深港澳国际车展上，各参展商都铆足了劲推出众多优惠，借着车展的“人气”推动旗下车型的热销，一些汽车品牌仅车展一周的销量就达数千台。今天为大家带来的是20万左右热销中级车型优惠汇总。

       　　东风本田-思铂睿

       　　官方指导价：21.58～27.18万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：全系优惠3.5万元

       思铂睿从诞生那天开始，一生宿命便定位于中高端运动型轿车，即便是国情认知程度尚缺，改款风格依旧将运动进行到底，同样流畅的车身曲线，霸气十足的前脸，犀利的大灯，成熟稳重的尾部设计，天生运动气质十足，外观上，全新思铂睿传承了老款整体95%的设计风格，只是改变了一些更彰显运动气息的元素。

       新款思铂睿的整车尺寸轴距没有任何变化，仅仅是运动版车型身高度下降了1厘米，之前增大轴距的传言不攻自破，不过仅仅2米7的轴距表现，目前不少大块头的紧凑车都有过之而无不及，改款没有加大轴距还是有些可惜。

       思铂睿的内饰依旧是我们非常熟悉的黑色的运动氛围，经典的鸥翼式中控造型以及明快简洁的线条搭配，新思铂睿讴歌的不能再讴歌了。

       作为一款小改款车型，空间方面自然是和现款车型保持一致。尽管思铂睿的外观很有超跑的那种低矮的感觉，但前排的头部空间却并没有受到太大的影响，依然非常的充裕。后排的空间从数据来看真的不大，但本田利用前排座椅合理的凹槽设计，巧妙的营造出了非常不错的后排腿部空间，而且后排的老板座还拥有自由控制副驾驶座椅前后的权力。

       思铂睿搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型)，动力数据飙升至 148kW(201PS)/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW(156PS)/189Nm。

       思铂睿使用的传动系统依旧是现款的5速自动变速箱，与现在6AT到处飞的情况相比，显得格格不入。思铂睿不了解国内民众喜多喜大的个性，在这点上，也是不讨喜的。不过试驾过思铂睿的人都清楚，这个5AT完全够用，与动力的衔接也很及时顺畅，无论是油耗还是加速，都有不错的表现。

       车型点评：如果不是很看重后排空间稍微有些不够宽敞，那么2013款思铂睿完全可以作为适合家庭用车的选择方向，特别是2.0L，配置齐全与丰富不亚于同级任何对手，加上底盘与操控更为贴近运动风格，完全可以满足我们代步同时也满足一些激情驾驶的需要。

       　    一汽大众-迈腾

       　　官方指导价：19.98～33.48万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高优惠3万

       大众迈腾车型历经了七代的演变，终于让我们看到其崭新的一面，也让更多消费者对这款经典中级车印象更加深刻。一汽大众新迈腾的轴距加长103毫 米，达到了2812毫米的尺寸，比老款和同级对手都有长足的进步，使这款以驾控为主的产品拥有更好的驾乘舒适性和空间承载能力。

       新迈腾的外形设计与老款车型相比更加沉稳，大气的外观造型，比较符合商务用途的需求。整车的外观细节设计方面也更加注重品质，镀铬装饰条以及硬朗的线条都 让整车看上去眼前一亮。作为最早进入中国的品牌，大众对于国内消费者追求大空间的心理的把握无人能出其右，在空间上，新迈腾拥有2812mm的超长轴距， 比新帕萨特还 要多出9mm，后排空间在同级别中完全的处于领先地位，还有迈腾超大的行李箱空间对于那些经常一家四、五口出玩的消费者来说这无疑具有极大的诱惑力。

       内饰是典型的大众风格，比较简洁，设计上并没有什么出彩的地方。唯一值得称赞的就是在做工和用料上保持了较高水准，看上去要比同级别的其他车要 精致不少。迈腾拥有高达79项的安全配置，成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者：自动驻车系统、HHC坡道起动辅助系统、全方位自动泊车雷达、 KESSY无钥匙进入/一键式起动系统、带AFS动态转角辅助照明系统的前大灯、新版ESP车身动态电子稳定系统、 DSR(驾驶员转向提示)、EDS(电子差速锁)以及PLA自动泊车辅助系统等也都会出现在它的配置清单中。

       迈腾提供了1.4TSI+7DSG，1.8TSI+7DSG，2.0TSI+6DSG以及3.0 V6+6DSG这样的四种动力组合。虽然爆出了DSG双离合变速器的各种问题，但不可否认的是这款变速器技术含量确实非常的高，和TSI发动机的搭配也确实黄金组合。

       　　车型点评：虽然迈腾与帕萨特的外观相似度极高，但迈腾的外观更加时尚动感，脱离了帕萨特B5古板的形象，迈腾在中级车中的影响力是毋庸置疑的，而且在做工和材质上都比帕萨特好上不少，再加上深受国内消费者喜欢的低调的外形，总体布局和设计风格更加符合年轻人的审美需求。

       　　上海通用别克-君威

       　　官方指导价：18.58～28.39万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高优惠2.8万 

       虽然上市至今已经历了四个年头，但君威较为运动的外观造型即便是放到今天来看也同样显得十分时尚、前卫，直瀑家族式前脸中网，遍布肌肉线条的发动机盖，车侧的刺刀式进气装饰以及大倾角的C柱等等设计，无一不在凸显着新君威特有的运动气质。

       内饰上，新车表现和老款几乎没有什么区别。别克君威无疑是抓住了主打年轻消费者人群的心理，提供了纯黑动感内饰和上深下浅两种内饰，环抱式的中 控台、炮筒式的仪表盘、中控台上密密麻麻的按键以及顶部大屏幕看着非常显档次，同时也很容易激起人们驾驶的欲望，不仅对于刚成家的年轻人还是偏爱运动的时 尚朋友，都是最好的选择方式。

       君威是标准的长身短轴的样子，整车的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米、1848毫米，轴距为2737毫米。4830mm的车身让其看起来非常大气修长，2737mm的轴距则显得有些紧凑，空间上只能说刚刚够用。

       君威的动力总成搭配丰富，现售版目前搭载了1.6T、2.0L、2.0T、2.4L三款发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。1.6T版 本是最近新增的车型，在兼顾了动力的同时，油耗有了很大的改善。而2.0T发动机在涡轮增压和缸内直喷的双重作用下，排量1998cc的它能在5300转 时达到最大功率162kW(220PS)，在2000-4000转的区间，都能持续输出350N·m的最大扭矩，动力表现几乎与一台3.5升V6发动机相 当。

       车型点评：对于君威来说，漂亮时尚的外观设计，丰富的安全配置，高档次的娱乐系统，均与同级对手不相上下，相比老款来说更是有了质的飞跃。对于年轻喜欢运动的时尚朋友，这样的驾驶乐趣我想会很适合您。

       一汽丰田-锐志

       　　厂家指导价：20.98-32.68万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高优惠2.8万

       锐志在外形上的改动摒弃了老款的圆润，使用了更凌厉的线条，其实新款锐志的外形更适合运动这个元素，不过整车的设计风格却又重归了稳重与中庸。 一直以来，采用后驱设计的丰田锐志深受广大玩车爱好者的偏爱，保障操控性的同时，整体外观十分动感，是一款少见内外结合的运动型家轿。

       内饰风格延续了丰田一贯的作风，车厢内并没有刻意强调运动，整体风格更加趋向于大气、稳重，上深下浅的色调与深褐色的桃木装饰延续了以往锐志的格调。

       动力方面，锐志提供两款V6发动机，排量分别为2.5L和3.0L。2.5L发动机最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm;3.0L版最大功率167kW/6200rpm，最大扭矩293Nm/4400rpm。

       锐志的底盘是与皇冠共享的，这也是它面对同级对手最为自豪的一点。采用了前双叉臂式独立悬挂加后多连杆独立悬挂形式，抛开后轮多连杆比较常态以 外，前轮双叉臂式结构无论对于运动还是舒适而言都有较大帮助。自适应悬架的加入也使得新锐志摘掉了"容易甩屁股"的帽子，新悬架系统使得新一代锐志侧倾变 小，弯道中更加安全，尤其是中高速过弯的表现可以评价为出色。同时新锐志全系标配的电子稳定系统高度智能，能够有效保留后驱车的驾驶特性同时又降低了后驱 车的驾驶难度，让锐志更加平易近人。

       车型点评：丰田锐志是同级市场中的第一部后驱车，车身细节精致做工优秀，内饰风格新鲜独特，选材用料清雅高 级， 它保留了丰田车一贯的全面完善，又在底盘设定上为“玩车族”留了一手。而全系采用六缸发动机是锐志最主要的特点之一，配合同级车型中少有的后轮驱动系统， 使其拥有较强的运动天赋，而且新锐志在外观和内饰设计上也融入了一定的豪华气息。总体来说，平顺的动力输出和时尚的整体造型，让锐志更加适合注重驾驶乐趣 的年轻消费者。

               广汽本田-雅阁

               厂家指导价：18.98～23.68万（点击查看真实报价）

               优惠幅度：综合优惠4.59万

       雅阁上市多年却一直行销，稳重、大气的外观为它赢得了不少人的青睐，不管是家用还是出席商务场合，雅阁都能很好地完成任务。13款雅阁只是一次 小改款，外形上并没有太过明显的变化，新车对前脸中网进行了调整，由之前的条幅改成了宽幅，并且左右也增加了镀铬装饰条，整体看起来更有档次感。大灯造型 没有任何改动，全系依然未配备透镜。新雅阁的侧身轮廓与老款一致，线条流畅舒展，锋利的腰线提升了视觉重心，新车在侧面增加了镀铬装饰条，更多只是起到装 饰作用。

       2013款雅阁的内饰与老款没有任何差别，新车不仅提供象牙色内饰而且还有全黑内饰供消费者选择，整个内饰的工艺水平非常细腻，对于细节处装配 工艺的把握和控制都令人满意，后者中控台加入了镀铬装饰条，运动感十足。自发光仪表、多功能方向盘等一应俱全，部分车型还配备拨片换挡，表明自己的运动态 度。

       2013款雅阁并没有涉及到动力系统的调整，新车继续搭载了2.0L、2.4L以及3.5L这三款i-VTEC发动机，依然匹配5档手动和5档 自动两款变速箱。其中，搭载2.4L发动机的车型是雅阁主打，这款发动机的最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩达到了225N.m /4500rpm，对于整备重量1547KG的雅阁来说，这套动力系统已经完全够用了。雅阁搭载的两款5速变速箱显得比较落后，不过这两款变速箱的平顺性 还是非常不错的，与2.0L和2.4L发动机相搭配在燃油经济性方面也有不错的表现，这也是本田多年来一直未放弃这两款变速箱的主要原因。

       车型点评：广汽本田雅阁可以说已经扎根中国消费者心中了，自上市初期火爆到加价到不断更新换代，依旧有不错的市场表现。国产第九代雅阁将于今年下半年正式上市，现款目前优惠较大，性价比和稳定的产品品质使该车竞争力提升。

       　广汽丰田-凯美瑞

       　　厂家指导价：17.98-32.98万 (点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高优惠15000元

       凯美瑞是广汽丰田的中高级轿车，目前在卖的是2013款的凯美瑞经典版和新凯美瑞。全新凯美瑞的到来，它也让我们看到了它所经历的全新变革。在设计上，相比老一代车型，全新凯美瑞生出了更多的棱角，视觉效果更加硬朗，同时也更显运动。

       新凯美瑞的内饰依旧是中规中矩的设计，普通版上的暗红色木纹饰条到了运动版上会变为银色的金属拉丝风格，三幅式方向盘不仅有着运动化的设计，同时还加装 了换挡拨片以提升驾驶乐趣。自发光仪表盘的设计谈不上特别，最大特点就是表盘大、数字大，看起来非常清晰易读，蓝色背光与白色文字的颜色搭配也颇具科技 感。

       乘坐空间方面，凯美瑞在没有增加轴距的情况下实现了更开阔的室内空间。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm，达到980mm。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。

       动力上，凯美瑞提供2.0L和2.5L两款发动机，代号为1AZ-FE的2.0L全铝发动机取自于老款车型，最大功率 109kW/6000rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm，带有VVT-i技术。与之配合的仍是那台老态龙钟的4速手自一体变速箱。而2.5L发 动机可提供135kW/6000rpm的最大功率和235Nm/4100rpm的最大扭矩，同样带有双VVT-i技术，传动系统为一台6速手自一体变速箱。此外，凯美瑞也提供了混动车型，2.5L阿特金森循环发动机配合105kW电动机可以提供充沛的动力，而在工信部油耗信息上我们可以看到，这台混动车型将拥有5.3L的百公里综合油耗水平，而2.0L和2.5L车型则分别拥有8.3L和7.8L的百公里综合油耗。

       车型点评：说起凯美瑞，相信更多朋友都会第一时间想到"平衡"这个词，没错，作为一款中级轿车，凯美瑞一直以来都保持着一种中庸，没有太多亮点，但又很能迎合国人的需求，比如，大气的造型、宽敞的空间以及轻盈的操控感。而在全新凯美瑞身上，虽然它在设计、动力匹配上都做了新的调整，但平衡这个词依然没有离开它。如果，您计划购买一款非常适合家用的中级轿车的话，那么凯美瑞是个不错的选择。