【车主之家 购车手册】B级轿车一直是各大厂商竞争非常激烈的市场，它涵盖了家用与商务的结合，在B级车市场站稳脚步就能给厂家带来不小的利润。近年来，由于SUV车型的崛起，分割了不少B级轿车的市场份额，但是B级轿车在市场中的地位依然无人能及。今天我们带来了日、美、法系一共五款车型进行对比，让我们来看看哪款车型能够成为B级轿车的王者。

       东风雪铁龙C5国产后，中级车市场多了一辆带有法式浪漫的B级车，C5的底盘调教非常有法国的味道，精准的操控非常适合游走于法国的村庄小路，避震的调教非常舒适。君威GS的上市给中级运动车带来了新的动力，有点遗憾的是没有搭配国外版本的6速手动变速箱。凯美瑞一直是中庸的代表，新款凯美瑞依然那么中庸，各方面优缺点非常平均，没有突出的优点也没用突出的缺点。VQ25 V6发动机一直是天籁引以骄傲的地方，但新款天籁上市搭配的却是QR25 L4发动机，日产此举让它在人们心目中的地位严重滑落。蒙迪欧致胜小改款搭配了全新的涡轮直喷发动机+6速双离合的特点，动力性能大大提升，但内饰做工方面依然不及同级的车型。

       外观对比：C5后挡玻璃一大亮点，君威GS运动风很激进，凯美瑞与上代造型相差不大，天籁和北美Altima的外观相同，蒙迪欧致胜小改款外观的改动不大

       C5的外形带有浓郁的法兰西民族风格，是一部比较原汁原味的欧洲车。C5的外形设计走的是优雅路线，前悬长后悬短的比例突破了一般高级轿车修长流畅的传统。尾窗玻璃向内凹进去更是中级轿车的首创。C5的身段标新立异，虽不追随主流，但却是它的卖点。

       君威GS相比普通版，獠牙式的前包围攻击性十足，尾部包围与排气管融为一体。别克引入这款车的时候，除了换上直瀑式的中网，其余的设计完全忠于原作，带有鲜明、纯粹的个性。

       凯美瑞依旧是中庸的外观设计，车身线条没有太大的变化，外观也没什么亮点，但它却适合所有人的审美观，这就是丰田的魅力。

       与北美版Altima完全相同的外观是这一代天籁的一大亮点，相比老款天籁，新天籁融入了更多的运动因素，尽可能拓展更多的用户群是这一代天籁的使命。

       蒙迪欧致胜的外形带有一点美式肌肉的感觉，外抛的轮拱很有力量感，Y型五幅式轮圈非常动感。小改后加入了一些LED灯源，令灯光穿透力更强。

       外观小结：在车身尺寸方面，上市时间最长的蒙迪欧致胜最具优势的，在轴距和长度、宽度上保持着领先水平。而C5则车身最低矮，对比车身最高的天籁足足相差32mm。新天籁的外形设计令人眼前一亮，相比旧款年轻了不少，有点倾向于运动的姿态。相比天籁凯美瑞的外观设计则是一成不变中庸的风格。蒙迪欧致胜和君威都GS是运动风格的设计，相比C5车身线条比较有冲劲，君威GS线条却更流畅，而C5就是比较务实的类型，一大亮点在于后挡风玻璃的设计，向内凹进的设计风格非常特别。