动力：1.8T发动机+6速TST双离合变速箱

       13款荣威550依然采用1.8L和1.8T涡轮增压两款发动机经过重新调教，搭配新引入的6速油冷TST双离合变速器。1.8T引擎的输出数字跟之前一样，最大功率是118kW，唯一变化就是最大扭矩提前500rpm达到，也就是2000-4500rpm之间都能输出215Nm的最大扭矩，更加贴近都市用车生活。

       6速油冷TST双离合变速箱。由著名的博格华纳公司和上汽共同研发，并由上汽持有知识产权，据说这台变速箱的研发用时3年，耗资超10亿元，这也让我们对这台“天价”变速箱的表现充满了期待。这台TST双离合变速器的传动效率高达90%，最大承受扭矩达到369Nm，所以对于荣威550的动力来说是拥有很大宽容度了。而且关键在于采用油冷设计，所以耐热负荷和使用寿命上都有保障。

       悬挂依旧为多连杆独立结构，后悬托臂衬套此阿勇高强度锻造钢，新车的悬挂调教由原来的偏运动转为现在的偏舒适，但舒适的同时还能兼具良好的侧向支撑力，转向时可以提供驾驶员良好的信息反馈，从550上可以肯定上汽的底盘调教功底。

       　　总结：作为中期改款13款荣威550在外观几乎没变化，主要的升级在于配置和动力上面，内饰配置再升级、载全新的6速TST双离合变速箱，使得车型在市场更具竞争力，而车型也重新定位市场群体，越来越多的年轻人目前已经成为消费的主力军。