指导价：17.98-32.98万
广汽丰田刚在3月份新上市了三款新车，其中就包括2.0E 精英版这款新的乞丐版车型，而其实它与骏瑞2.0S 耀动版售价是一样的，不过在配置上两者并不一样，终端优惠方面也会比耀动版更给力些。而其实不得不提的是，凯美瑞还有基于老款的经典版车型在售，其中经典精英版售价是18.28万，虽然终端优惠后价钱比2.0E 精英版还要便宜，但鉴于它无论外观内饰都与新凯美瑞不同，以推新不推旧的原则，我们就不详究它的价值如何了，实际上它的配置是略逊于2.0E 精英版的。
安全性能：安全配置更优
本期四款车型中，除了前面介绍的还没有参加测试的迈锐宝外，K5、凯美瑞及雅阁3部车都是取得了C-NCAP超五星成绩的，而其实在C-NCAP的成绩榜单中，超五星车型并不多见(另还有索纳塔8等)。而凯美瑞4月新发布的2.0E 精英版车型在安全配置方面也是本期四款乞丐版车型中最好的，膝部气囊和刹车辅助(BA)能给你提供更好的安全保障。
动力总成：4AT与主流渐行渐远
如今连大多合资紧凑级车型都不再使用4AT了，而凯美瑞2.0L车型还是4AT，虽然我们说不能以数字大小来论好坏，但是起码从技术先进性上来看，凯美瑞2.0L车型已经落后于对手了，所以尽管也是自动挡，但是我只给凯美瑞乞丐版动力总成半颗星。
其余配置：价格高配置也高
凯美瑞2.0E 精英版官方售价是17.98万，是本期四款车型中卖得最贵的，仅是2.0L+4AT的动力总成为何敢于定这个价格，我想原因就在于更加丰富的配置了，自动大灯、分区自动空调、四门一键升降车窗、后视镜电动调节+加热+折叠这些自动化装置一并出现在了凯美瑞的乞丐版上，花了钱享受是着实升级了的，所以小编也破例在此项评分给凯美瑞2.0E 精英版1颗星。
车系内性价比：精英版处境较尴尬
2.0S 耀动版运动倾向的骏瑞车型中最便宜的，实际上万变不离其宗，骏瑞和普通凯美瑞除了外观上不同，其实内在没什么差别，而新增的2.0E 精英版官方售价与骏瑞一致但配置缺更差，有些让人看不懂，当然最终优惠后，耀动版还是要贵一些的，但是差距很小。凯美瑞2.0G 舒适版和精英版一样是全新加入的车型，价差1万元，可是增加的配置缺不足以支撑这个数目，所以综合考虑，还是2012款的骏瑞 2.0S 耀动版价值更高些。
总分：★★★
编辑点评：凯美瑞新增的三款车型，2.0E 精英版、2.0G 舒适版、2.5G舒适版更像是填补此前各款车型间的价位空白，使得凯美瑞全系的价格分布更为细致，而实际上2.0L的凯美瑞本来动力总成的劣势使得它价值没那么高。
