厂家指导价：5.68～7.93万（点击查看真实报价）
雪佛兰赛欧，特别是三厢赛欧，可以说已经是车市中的一款传奇车型，它圆了很多工薪家庭的三厢合资小车梦想。赛欧跟乐风颇有几分相像，毕竟都是雪佛兰家族的车型，又采用家族式车头设计，相似也是正常的。如果是家用，笔者倒是更倾向于略带微笑似的赛欧。虽然同属于小型车，但新赛欧的定位要比乐风略低一些，车身尺寸方面自然也会稍微有所减小，不过幅度很小，甚至难以察觉。4249mm×1690mm×1505mm的尺寸比起乐风的4345mm×1690mm×1507mm稍有减小。2465mm的轴距也小于乐风的2480mm。
虽然雪佛兰的家族前脸不会像大众那样难以辨认，但是你看到赛欧，还是会很容易想起科鲁兹、迈锐宝等车型。微笑角度更大的进气格栅以及略显犀利的大灯，配以厚重的前保险杠，使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。
内饰方面，赛欧则体现了该价位车型的设计和配置，灰色和浅米色的双色搭配已经是家用轿车的范本配色了。车内的选材只是该级别的标准配置，好在做工不错，体现了合资车型的优势，车内最吸引我的还是丰富的储物空间。
动力方面，新赛欧采用了S-TEC Ⅲ发动机，相比于乐风的S-TEC Ⅱ有着不小的提升。加入正时链条设计和VGIS可变进气歧管和PDA可变进气口，发动机参数进一步增强，1.4L车型功率跃升至76Kw/6000rpm，最大扭矩达到131N·m/4200rpm，1.2L 车型则为64kw/5600rpm，最大扭矩115N·m/4400rpm。赛欧的五档手动变速箱手感还算不错，档位清晰，入档无生涩感。重点是新赛欧提供的另外一款变速箱——EMT手自一体变速箱，相比于传统的AT变速箱有着更优的燃油经济性，市区开着它会轻松不少。
车型点评：作为最便宜的合资紧凑型家轿，赛欧凭借着出色的品质和雪佛兰品牌的高认知度在低端紧凑型市场上有着不小的号召力，这一次荣登紧凑型市场亚军就是最好的证明。当然不容否认价格是赛欧致胜的关键，然而更为均衡的表现以及多年口碑的积攒也发挥着很大的作用。
