四驱模式：适时四驱系统
中央差速器结构：电控多片离合器
优点：内饰做工精良，配置丰富，带有4L四驱模式
缺点：价格区间较大且整体售价偏高
传祺GS5搭载的i-4WD适时四驱系统同样由博格华纳生产，该系统可随时在2WD/AUTO/4WD LOCK三种模式中转换，实现0-100%扭矩连续可变智能传递，最大可达800牛米的扭矩输出。此外，传祺GS5还配备了上坡辅助功能及下坡辅助，丰富的功能让试驾者在越野体验乐趣的同时，也大大简化了繁琐的操作。
传祺GS5采用了“光影雕塑”的新概念车身设计，如今的自主SUV都开始从以前的粗犷的设计风格向细腻动感的方向转变，因此我们在车身上已经基本找不到那种见棱见角的硬朗线条，整个车身都以圆润的线条过渡。除此之外，硕大的广汽车标和前进气格栅却也让传祺GS5多了几分大气和硬朗，不至于因为较为圆滑的线条过多而让车身整体看起来缺乏阳刚之气。
传祺GS5的内饰造型采用了较为简洁的设计，虽然看不到过多的装饰性配置，但却并没有让中控台的层次感因此而丢失，而黑色装饰面板、大规格炮筒式仪表盘均提升不少车内的运动氛围。此外，传祺GS5的中控台区域运用类似V型的设计，按钮排列整齐且配有旋钮，旋钮手感也让人摆脱了自主品牌粗制滥造的固有观念。配置方面，方向盘多功能按键、定速巡航、车载蓝牙电话、一键启动、GPS导航、倒车视频影像、双区自动空调、胎压监测和电子手刹等功能均有配备，如此齐全的配置在同价位SUV中并不多见。
广汽为传祺GS5配备了两款发动机，其中2.0L自然吸气发动机可以输出108千瓦的最大功率以及187牛米的最大扭矩，但以现在市场上主流的2.0L发动机来看，这台发动机的性能并不算出色。而1.8L涡轮增压发动机则采用了博格华纳K03第三代涡轮增压器，涡轮采用轻量化设计，转动惯性更小，官方宣传可以在1400转时就能输出80%的峰值扭矩，可以输出130千瓦的最大功率和230牛米的最大扭矩。传动方面，传祺GS5提供了5速手动和5速手自一体这两种变速箱型式给消费者选择。
编辑点评：虽然细节做工可以媲美合资品牌，动力数值也并不输给同级竞争对手，但是对于自主品牌而言，传祺GS5的整体价格还是略微有些偏高。想要改变国内消费者对于其低价、粗制滥造等固有印象，并非是一朝一夕就能完成的事情，口碑的积累需要时间，品牌价值也得经过一番沉淀之后才能得到消费者认可，传祺GS5现在需要的正是这个积累的过程。
