官方指导价：21.58～27.18万(点击查看真实报价)
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思铂睿从诞生那天开始，一生宿命便定位于中高端运动型轿车，即便是国情认知程度尚缺，改款风格依旧将运动进行到底，同样流畅的车身曲线，霸气十足的前脸，犀利的大灯，成熟稳重的尾部设计，天生运动气质十足，外观上，全新思铂睿传承了老款整体95%的设计风格，只是改变了一些更彰显运动气息的元素。
新款思铂睿的整车尺寸轴距没有任何变化，仅仅是运动版车型身高度下降了1厘米，之前增大轴距的传言不攻自破，不过仅仅2米7的轴距表现，目前不少大块头的紧凑车都有过之而无不及，改款没有加大轴距还是有些可惜。
思铂睿的内饰依旧是我们非常熟悉的黑色的运动氛围，经典的鸥翼式中控造型以及明快简洁的线条搭配，新思铂睿讴歌的不能再讴歌了。
作为一款小改款车型，空间方面自然是和现款车型保持一致。尽管思铂睿的外观很有超跑的那种低矮的感觉，但前排的头部空间却并没有受到太大的影响，依然非常的充裕。后排的空间从数据来看真的不大，但本田利用前排座椅合理的凹槽设计，巧妙的营造出了非常不错的后排腿部空间，而且后排的老板座还拥有自由控制副驾驶座椅前后的权力。
思铂睿搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型)，动力数据飙升至148kW(201PS)/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW(156PS)/189Nm。
思铂睿使用的传动系统依旧是现款的5速自动变速箱，与现在6AT到处飞的情况相比，显得格格不入。思铂睿不了解国内民众喜多喜大的个性，在这点上，也是不讨喜的。不过试驾过思铂睿的人都清楚，这个5AT完全够用，与动力的衔接也很及时顺畅，无论是油耗还是加速，都有不错的表现。
车型点评：如果不是很看重后排空间稍微有些不够宽敞，那么2013款思铂睿完全可以作为适合家庭用车的选择方向，特别是2.0L，配置齐全与丰富不亚于同级任何对手，加上底盘与操控更为贴近运动风格，完全可以满足我们代步同时也满足一些激情驾驶的需要。
总结：我们一共选择了5款热门且优惠力度大的中级车型。区别在于外观风格的差异于配置的高低，且推荐车型有偏向商务、家用、运动，在选车时也会根据常去场合和喜好偏重来衡量，相信喜欢中级车的你一定会在这其中找到一款适合你的车型。
