【车主之家 购车手册】几年的时间，中国汽车市场发生了很大变化，中级车成为越来越多的消费者首次购车的首选，中级车的消费者人群属性多元化，市场需求多样，潜力无限。面对消费者的多样化需求，越来越多的汽车企业放弃了垂直换代的策略，而是采用“两代同堂”或者“多代同堂”，同一品牌车型换代产品同时销售已成为车企屡试不爽的招式，中级车市场的竞争由此进入“战国时代”。2012年可被称为“中级车之年”，全国乘用车市场信息联席会的数据显示，中级车仍占整体市场50%以上份额，中级车市场的增幅也仅次于SUV的市场，而今年更是中级车战争的关键时刻，众多车型纷纷改款换代。下面就给大家推荐五款市场口碑好、优惠力度大的中级车，且都是改款或者换代车型已经推出的，相信你一定会喜欢。 

       　　一汽大众-迈腾

       　　官方指导价：19.98～33.48万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高现金优惠1.2万(点击查看迈腾最新优惠)

       大众迈腾车型历经了七代的演变，终于让我们看到其崭新的一面，也让更多消费者对这款经典中级车印象更加深刻。一汽大众新迈腾的轴距加长103毫米，达到了2812毫米的尺寸，比老款和同级对手都有长足的进步，使这款以驾控为主的产品拥有更好的驾乘舒适性和空间承载能力。

       新迈腾的外形设计与老款车型相比更加沉稳，大气的外观造型，比较符合商务用途的需求。整车的外观细节设计方面也更加注重品质，镀铬装饰条以及硬朗的线条都让整车看上去眼前一亮。

       作为最早进入中国的品牌，大众对于国内消费者追求大空间的心理的把握无人能出其右，在空间上，新迈腾拥有2812mm的超长轴距，比新帕萨特还要多出9mm，后排空间在同级别中完全的处于领先地位，还有迈腾超大的行李箱空间对于那些经常一家四、五口出玩的消费者来说这无疑具有极大的诱惑力。

       内饰是典型的大众风格，比较简洁，设计上并没有什么出彩的地方。唯一值得称赞的就是在做工和用料上保持了较高水准，看上去要比同级别的其他车要精致不少。迈腾拥有高达79项的安全配置，成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者：自动驻车系统、HHC坡道起动辅助系统、全方位自动泊车雷达、KESSY无钥匙进入/一键式起动系统、带AFS动态转角辅助照明系统的前大灯、新版ESP车身动态电子稳定系统、 DSR(驾驶员转向提示)、EDS(电子差速锁)以及PLA自动泊车辅助系统等也都会出现在它的配置清单中。

       迈腾提供了1.4TSI+7DSG，1.8TSI+7DSG，2.0TSI+6DSG以及3.0 V6+6DSG这样的四种动力组合。虽然爆出了DSG双离合变速器的各种问题，但不可否认的是这款变速器技术含量确实非常的高，和TSI发动机的搭配也确实黄金组合。

       　　车型点评：虽然迈腾与帕萨特的外观相似度极高，但迈腾的外观更加时尚动感，脱离了帕萨特B5古板的形象，迈腾在中级车中的影响力是毋庸置疑的，而且在做工和材质上都比帕萨特好上不少，再加上深受国内消费者喜欢的低调的外形，总体布局和设计风格更加符合年轻人的审美需求。

        上海通用雪佛兰-迈锐宝

       　　官方指导价：16.29～23.29万 (点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高现金优惠2.5万元 (点击查看迈锐宝最新优惠)

       迈锐宝整体外形延续老款风格，运动时尚，肌肉感强，成功的外观自然不需要多改。家族式的脸谱现在被很多厂商不停的提及，迈锐宝也一样。饱满的线条有一丝科迈罗的影子，尾部“大黄蜂”式的尾灯让人着迷。整体来看，迈锐宝在外观上还是算符合大众审美标准，同时又不缺乏自身的个性和特点。

       迈锐宝的车身数据为4869×1854×1472mm，它的轴距并没有被盲目加长，仅为2737mm，主打个人驾驶使用的定位使得它的空间也基本能够满足需要。

       迈锐宝的内饰相比于一般美国车就有着更多值得玩味的地方了，同样源自于科迈罗的内饰将时尚与复古的元素结合的恰到好处：淡蓝色底光的仪表盘和中控台看上去科技感十足;而的仪表盘外框和副座手套箱上方的格栅设计等又非常的复古。

       配置方面，在通用中高级车型上的配置，您都能在这台新迈锐宝中找到，例如自动大灯、自动雨刷、座椅加热、导航等，这些都是很实用的配置。旗舰版带有完整安吉星系统，可以通过手机APP对车辆进行简单控制。安全方面，全系标配四气囊、倒车雷达和刹车优先系统，ESP当然也不可缺少。胎压监测和倒车影像只能在高配版本中看见。

       在空间表现上，新迈锐宝都没有盲目地采取加长的方式，在乘坐空间方面要紧凑不少，但更多个人驾驶及家庭使用的诉求使得它的空间也基本能够满足需要，还有一个544L的可比例放倒后备箱让人尽情储存。

       雪佛兰迈锐宝有2.0L、2.4L两款自然吸气发动机可选，与之相匹配的变速器为改进版的S6手自一体变速器。2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为108kw/6200rpm、190Nm/4600rpm。 2.4LSIDI直喷发动机则拥有137kW的最大功率和240Nm的最大扭矩。迈锐宝2.0L发动机动力输出一般，2.4L发动机由于直喷技术的加持，升功率水平排在同排量自然吸气发动机前列。从之前的试驾报告来看，即便是2.0L车型，也足以应付日常使用。值得一提的是，迈锐宝2.0L车型百公里综合油耗为8.0L/100km，处于同级前列水平，看来这款车的经济性十分优秀。

       搭配6档手自一体变速器，操纵性相当不错，通用还对该款变速箱进行了升级，在换挡平顺性上表现得更好。唯一不爽的是手动模式的调节按钮位于挡把顶部，有点不太符合常规操作习惯。

       车型点评：在同级车中，迈锐宝个性鲜明，美式肌肉车的设计为其赢得了不少男性用户的认可，特别是科迈罗式的尾灯极具挑逗性。迈锐宝的整体实力还是不错的，只是油耗方面可能还继承了美式肌肉车爱喝油的风格。

       　　一汽马自达-马自达6

       　　官方指导价：17.08～19.98万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高现金优惠5万元 (点击查看马自达6最新优惠)

       马自达6在国内已经算是老家伙了，01年推出，03年来到中国，至今快10年时间，虽然其间也不断进行更新改款并有了较为动感的睿翼辅助，不过时至今日其外观依旧呈现老态之势。新一代马自达6已经在今年上海车展发布了，年内将会上市，而老款的马自达6和睿翼将会继续生产，届时将上演三代同堂战其他对手的局面。

       在外形的设计上马自达6既有家用车型的稳重又有运动车型的活力，整车的线条避开了犀利的感觉，更加偏向于柔和的设计。

       马自达6的车身长宽高分别是：4670mm1780mm1435mm,轴距尺寸为2675mm，和同级车型相比较这样的尺寸并不占据什么优势。

       马自达6的内饰设计以目前的眼光来看就会显得稍稍有些过时了，上深下浅的颜色搭配，有些按键的尺寸较小，可能操控起来显得不是很方便。不过这并不重要，因为运动基因明显的内饰设计依旧会给人以很多年轻的感觉，圆形的空调出风口设计、圆形的红色背光灯仪表盘设计等等都让马自达6看上去依旧透着那么一股子年轻人的狠劲。

       马自达Mazda6的腿部空间宽敞，但是头部空间比较小显得较为压抑。

       在动力总成方面，马自达6目前所搭载的这款2.0L发动机的最大功率可以达到108kw/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4000rpm，从动力指标来看应该还算是中规中距，对于普通家庭城市用车的话肯定是足够了，与这款发动机匹配的有两种变速箱。

       车型点评：虽然在各方面来说，马自达6都已经略显老态，但成熟的技术以及传统的驾驶乐趣，却依旧很有吸引力，试问有那款车能在车坛这么长青呢?对于很多年轻人来说，拥有一辆马自达是一件多么值得兴奋的事情，无论是外形还是操控性马自达Mazda6的表现都不错，很好的满足了年轻一族的需求。

       　　上海通用别克-君威

       　　官方指导价：18.58～28.39万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：最高现金优惠2.8万元 (点击查看君威最新优惠)

       虽然上市至今已经历了四个年头，但君威较为运动的外观造型即便是放到今天来看也同样显得十分时尚、前卫，直瀑家族式前脸中网，遍布肌肉线条的发动机盖，车侧的刺刀式进气装饰以及大倾角的C柱等等设计，无一不在凸显着新君威特有的运动气质。

       内饰上，新车表现和老款几乎没有什么区别。别克君威无疑是抓住了主打年轻消费者人群的心理，提供了纯黑动感内饰和上深下浅两种内饰，环抱式的中控台、炮筒式的仪表盘、中控台上密密麻麻的按键以及顶部大屏幕看着非常显档次，同时也很容易激起人们驾驶的欲望，不仅对于刚成家的年轻人还是偏爱运动的时尚朋友，都是最好的选择方式。

       君威是标准的长身短轴的样子，整车的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米、1848毫米，轴距为2737毫米。4830mm的车身让其看起来非常大气修长，2737mm的轴距则显得有些紧凑，空间上只能说刚刚够用。

       君威的动力总成搭配丰富，现售版目前搭载了1.6T、2.0L、2.0T、2.4L三款发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。1.6T版本是最近新增的车型，在兼顾了动力的同时，油耗有了很大的改善。而2.0T发动机在涡轮增压和缸内直喷的双重作用下，排量1998cc的它能在5300转时达到最大功率162kW(220PS)，在2000-4000转的区间，都能持续输出350N·m的最大扭矩，动力表现几乎与一台3.5升V6发动机相当。

       车型点评：对于君威来说，漂亮时尚的外观设计，丰富的安全配置，高档次的娱乐系统，均与同级对手不相上下，相比老款来说更是有了质的飞跃。对于年轻喜欢运动的时尚朋友，这样的驾驶乐趣我想会很适合您。

       　　东风本田-思铂睿

       　　官方指导价：21.58～27.18万(点击查看真实报价)

       　　优惠幅度：全系优惠3.5万元 (点击查看思铂睿最新优惠)

       思铂睿从诞生那天开始，一生宿命便定位于中高端运动型轿车，即便是国情认知程度尚缺，改款风格依旧将运动进行到底，同样流畅的车身曲线，霸气十足的前脸，犀利的大灯，成熟稳重的尾部设计，天生运动气质十足，外观上，全新思铂睿传承了老款整体95%的设计风格，只是改变了一些更彰显运动气息的元素。

       新款思铂睿的整车尺寸轴距没有任何变化，仅仅是运动版车型身高度下降了1厘米，之前增大轴距的传言不攻自破，不过仅仅2米7的轴距表现，目前不少大块头的紧凑车都有过之而无不及，改款没有加大轴距还是有些可惜。

       思铂睿的内饰依旧是我们非常熟悉的黑色的运动氛围，经典的鸥翼式中控造型以及明快简洁的线条搭配，新思铂睿讴歌的不能再讴歌了。

       作为一款小改款车型，空间方面自然是和现款车型保持一致。尽管思铂睿的外观很有超跑的那种低矮的感觉，但前排的头部空间却并没有受到太大的影响，依然非常的充裕。后排的空间从数据来看真的不大，但本田利用前排座椅合理的凹槽设计，巧妙的营造出了非常不错的后排腿部空间，而且后排的老板座还拥有自由控制副驾驶座椅前后的权力。

       思铂睿搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型)，动力数据飙升至148kW(201PS)/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW(156PS)/189Nm。

       思铂睿使用的传动系统依旧是现款的5速自动变速箱，与现在6AT到处飞的情况相比，显得格格不入。思铂睿不了解国内民众喜多喜大的个性，在这点上，也是不讨喜的。不过试驾过思铂睿的人都清楚，这个5AT完全够用，与动力的衔接也很及时顺畅，无论是油耗还是加速，都有不错的表现。

       车型点评：如果不是很看重后排空间稍微有些不够宽敞，那么2013款思铂睿完全可以作为适合家庭用车的选择方向，特别是2.0L，配置齐全与丰富不亚于同级任何对手，加上底盘与操控更为贴近运动风格，完全可以满足我们代步同时也满足一些激情驾驶的需要。

       总结：我们一共选择了5款热门且优惠力度大的中级车型。区别在于外观风格的差异于配置的高低，且推荐车型有偏向商务、家用、运动，在选车时也会根据常去场合和喜好偏重来衡量，相信喜欢中级车的你一定会在这其中找到一款适合你的车型。