安全/舒适配置PK:致尚XT主动安全领先，但舒适配置丰富上帝豪EC7-RV做得不错
因为致尚XT还没有上市，所以我们从车展来看，很可能是高配甚至是顶配，所以必须挑选帝豪EC7-RV的高配迎战。在致尚XT的展车上，我们发现了ESC车身稳定系统，考虑到之前逸动也有配备，所以今后致尚XT中高配出现这个主动功能也就不奇怪了。同时我们也观察到了致尚XT高配也在前后安全气囊方面做得很不错。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
同比而言，帝豪EC7-RV中高配版本还是以前后齐全气囊作为安全的防护主力。而胎压监测也很厚道的采用了直接式的工作原理，如果胎压和轮胎温度异常，可以主动报警。稍有点遗憾的是，吉利一直没有给这套胎压监测配备显示屏幕，不能直接看到四轮胎压，仅仅依靠图标和声音警示，还是有些不够便利。
致尚XT全系配备的大屏幕娱乐系统是一个很大的亮点，除此之外，似乎其他配置倒也中规中矩。而帝豪EC7-RV彻底家用化，高配尽量齐全，电动天窗、真皮座椅、驾驶位置电动座椅调节、多功能方向盘、GPS导航、自动空调这些一应俱全。考虑到帝豪EC7-RV在优惠幅度方面占有先上市车型的优势，所以性价比而言，帝豪EC7-RV相对突出一些。
动力/底盘PK: 致尚XT 1.5T发动机很抢眼，底盘方面两车差别不大
致尚XT直接沿用了逸动上的1.6L自然吸气发动机，在DVVT技术支持下，最大功率可达92kW，峰值扭矩160N.m，对于一款家用经济两厢车而言，已经足够了。除此之外，这次车展上亮相的致尚XT还配备了一套1.5T涡轮增压动力，最大功率为170马力，峰值扭矩为230N·m，从数据上看还是很有吸引力的。至于传动方面，1.6L 致尚XT配备了5速手动和4速自动变速箱，而1.5T则采用了6速手自一体。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
吉利为帝豪EC7-RV提供了1.5L和1.8L两种排量的发动机，均是吉利自主研发DVVT和CVVT发动机，全铝结构，其中1.5L DVVT发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为140N.m;1.8L CVVT发动机最大功率102kW，峰值扭矩为172N.m。帝豪EC7-RV动力经受了考验，耐用与稳定性没有问题，不过数据并不是很漂亮。传动部分，1.5L车型清一色采用5速手动变速箱，而1.8L车型则全部搭载CVT无级变速箱。在性能方面，显然致尚XT更令人满意。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
底盘方面，两车倒是惊人一致，都是前麦弗逊与后非独立扭力梁的结构，作为家用车来说，其实没有什么问题，不过致尚XT配备了1.5T涡轮增压发动机，应该会在底盘方面有新的调教。毕竟动力性能提升了，运动性能也需要更到位的下盘支撑。
编辑观点：
对于长安致尚XT这次表现，我们基本表示满意，尽管一些细节并不是那么完美，但作为自主品牌来说，一个漂亮外观与内饰，加上足够的空间，还有新引入的 1.5T动力，这倒是在自主两厢市场带来一些别样的清新味道。对此，帝豪EC7-RV虽然会承受一些长安新车上市的压力，但经过一段时间市场打拼，也让帝豪EC7-RV在可靠性与口碑方面积累了不少人气，再加上这个车型无论是外观、内饰或是空间配置方面都十分均衡，所以胜负的结论还不要下得太早。
