早上几年，国内汽车市场对于两厢车的非议还很多，但现在来看，两厢不仅在小型车市场很常见，就是在紧凑车市场也已经成为不少车企争夺的重点。长安汽车最近几年颇为卖力，新车发布很频繁，比如在今年上海车展，除开睿骋已经上市之外，致尚XT虽然没有正式上市，但作为长安旗下主力新车之一，表现也很抢眼。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
致尚XT在上海车展后上市已经不是悬念，那么它将面对的直接对手是谁?我们仔细比较了一下，帝豪EC7-RV应该是最为直接的竞争者。虽然我们还不知道致尚 XT的售价，但比较准确消息来源是7万元起售，这和指导价格6.68-10.58万元帝豪EC7-RV处于一个水平上。其实两车早就已经PK了，只不过那是三厢版本的较量罢了。长安致尚XT就是之前热卖的逸动的两厢版，而帝豪EC7-RV从命名就可以看出他是帝豪EC7的两厢版。少了个尾巴之后，他们的情况又如何，这就是下文要比较的重点。
外形/尺寸PK:致尚XT更加运动流线，而帝豪EC7-RV则以大气沉稳
不得不承认， 最近几年来，自主品牌车型的外观设计进步非常大，新车总是让人眼前一亮，如果不看车身LOGO，还以为是哪款合资品牌。两款车其实有着很接近的气质，整车线条圆润饱满，车尾部分处理得很干净利索，并非是过去生硬的去掉行李厢的做法。具体来看，致尚XT的前脸设计很有层次感，中网、大灯以及前保险杠还有雾灯组成了十分可爱的笑脸，不规则大灯是近年流行的做法，这次长安处理得更加漂亮，应该说是犀利。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
致尚XT侧面更加抢眼，除开清晰的腰线之外，车门下方的突出棱线更加强了车身的运动感受。尾部的处理更是体现了长安汽车的进步，较大尺寸的车顶扰流板，动感收缩的线条以及狭长尾灯，让整车完美展现了一个新时代的自主两厢形象。很欣慰的是，这些设计都是原创，可能有过一些借鉴，但绝对不会和已经上市的两厢车雷同。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
和三厢帝豪EC7相比，帝豪EC7-RV的外型更加年轻时尚。前大灯造型没有任何变化，但两厢车的前进气格栅和前保险杠有了明显的变化。小尺寸的进气格栅算是一种比较保守的设计风格，在不凸显更多个性中保持着一份沉稳。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
吉利对于帝豪EC7-RV处理思路很清晰，既要保持一定家族风格，同时也需要修改细节，避免三厢车型过于稳重大气的风格影响到时尚的两厢车型。帝豪EC7- RV的尾部造型与整车搭配的很协调，看上去也够饱满厚实。侧面线条处理比致尚XT更加中规中矩，很显然，帝豪EC7-RV还有造型的潜力可挖，但因为三厢的成功，所以这方面远比长安来得保守。
致尚XT对比帝豪EC7-RV
国内消费者还有一个共同爱好，特别是经济车型领域，喜欢比较车身尺寸。这就和去面包店一样，如果没有尝试过味道，个头大的似乎更划算一些。致尚XT的长宽高分别为4425*1815*1485mm，同比之下，帝豪EC7-R的长宽高数据为4397*1789*1470mm，很显然，致尚XT在此方面更加领先，但我们不认为这会导致观感的明显区分，因为即便让两车摆一块，区别的也仅仅是风格而已。
