路虎揽胜运动版于上海车展首发，新车的很多元素与路虎极光非常相似，一改老款车型方方正正的造型，看起来非常流畅和动感，加之运动版的出身，让人自然而然的联想到同为豪华品牌的运动型SUV——保时捷卡宴。让我们从车展展车入手，看看路虎揽胜运动版之于保时捷卡宴，谁的表现更出色。

       外观

       车头来看，揽胜运动版一改老款车型几乎垂直的线条，像路虎极光一样有一个较大的倾斜角度。头灯与进气格栅通过设计语言连成一体，使得车头整体表现简洁而大气，修长的横向线条也增加了车身的稳定感，视觉上拉伸了车身的宽度。

       保时捷卡宴的车头与传统的SUV车型相比，显得非常“另类”，弧形的引擎盖将车头的尺寸大大压低，与保险杠结合为一体，这种设计语言与保时捷的跑车们非常相似，大量流线型的设计使得卡宴看起来有一种独特的动感，简练的车头上配以造型圆润的头灯组，显得流畅而儒雅。

       车身侧面，揽胜运动版还是坚持了老款揽胜英朗的车身线条，一条主腰线从车头贯穿到车尾，高腰线的设计使得整车显得很魁梧。从D柱及尾窗倾斜的角度，能够清楚的辨认出它出身于揽胜，而非路虎的另一款同样声名远扬的车型——发现。双色的设计，使得路虎揽胜运动版看上去更加时尚。

       保时捷卡宴车身侧面一样延续了保时捷家族的华丽线条，遮住腰线以上的线条，你会发现卡宴就像是一款保时捷的跑车，所以卡宴在造型上可以说是一辆跑车与SUV 车型的完美结合。没有明显贯穿于整个车身的线条，周身均为美丽的曲线结合，卡宴延续了保时捷品牌的造型理念，拥有非常高的辨识度。

       车尾部分，揽胜运动版与车头呼应，造型上与路虎极光的设计非常相似，尾灯尺寸不大，但延伸到车身侧面，从正后方看，没有侵占尾门的空间，而是固守在车体之上。尾门以近乎厚重的线条，与下方的保险杠呼应，同样营造了揽胜运动版造型敦实稳定的视觉感受，给人传递出安全感。

       保时捷卡宴的车尾造型同样非常圆润，大量使用了LED材质而且造型圆润的尾灯组，与头灯起到了呼应的作用。圆润的车尾造型也对整车的线条做了一个收尾的动作。透过尾门边缘和排气管口的亮条装饰提亮，使得圆润的尾部造型也不乏亮点。

       内饰

       内饰风格方面，路虎揽胜运动版延续了外形设计的硬朗风格，大量的使用了直线条的元素，在汽车设计语言里也算是独树一帜。一条平直而整洁的仪表台线条，将中控台斩成两截，空调出风口和电子屏幕留在仪表台上，而空调控制则与中央地台连成一体。

       保时捷卡宴的内饰风格显得复古而豪华，大量的使用了弧形的线条。仪表台受累于弧形的设计，上方放置物品的实用性被大大降低，相应的，为中控台留下空间。同样为双侧设计的中控台风格上很像复古豪华跑车，地台两侧的两个握感舒适的把手，看起来像是在激烈驾驶的时候给乘客以抓手，令人浮想联翩。

       方向盘方面，路虎揽胜运动版采用了一种偏方形的设计，多功能按键排布在两侧，显得硬朗而与整车风格搭配，仪表盘有两种形式，一种普通的双仪表设计，中间布满丰富的信息，另一种采用整体LCD彩色屏幕，显示效果细腻，颇令人遐想。

       保时捷卡宴的方向盘采用三幅式设计，尺寸不小，风格上也很有复古跑车的感觉，浑圆的造型，在左右握手的地方设置了换挡拨片，而非常规的安排在方向盘后方。仪表盘方面，卡宴使用了保时捷品牌标志性的5连仪表盘，颇有一种在驾驶赛车的感觉。