【车主之家  车型图解】还记得漫画《头文字D》吗，拥有86是多少人的梦想？今天丰田86在全球发布上市1年之后终于来到国内，前置后驱水平对置发动机，出众的外观，丰富的配置这一切是否让你激起心中的一团烈火？那就一起来看看吧！

       大家对2013年上市的多款车型充满了期待，如集中换代的日系中级车、大展宏图的美系车、依旧稳中增长的德系旗下等车型;但在我的眼中，2013年最为期待的莫过于首次将在国内引入的三款车：丰田86、斯巴鲁BRZ;福克斯ST版。

       　　丰田86外观篇

       丰田86与斯巴鲁BRZ可以说是克隆出来的两兄弟。因丰田与斯巴鲁都拿出来自己的技术来共同研发这款车型，可能更像是克隆技术一样。

       回到正题作为一款主打驾驶乐趣的小跑车，拥有一副短小精悍的身材是必须的，长宽高分别为4240×1775×1285mm的86，正式凭借这幅小身板获得了极佳的操控性。

       低矮的车身只有1285mm，千万不要以为车身低矮是坏事，正是这低矮的车身成就了86仅有0.27的风阻系数。

       尺寸较大的黑色中网和狭长的头灯，看起来都足够运动。带有LED日间行车灯的氙气头灯效果不错，看上去就带着一股狠劲。头灯下方的转向灯和雾灯，被整合在一块不规则的黑色区域内，这样的设计不仅仅是为了外型，同样出于空气动力学考虑。

       尺寸为205/55 R16的优科豪马轮胎如果光看尺寸的话，完全是家用轿车的标准，如果你觉得这是丰田在节约成本，那就大错特错了。正是205的窄胎和出色的悬挂调校，保证了86的驾驶乐趣。从某种角度上来说，丰田为原厂车选择的16寸轮胎为改装造成了一些障碍。如果你选择18寸或者更大的轮胎，势必会破坏原先的平衡。

       尾部造型不如前脸那么吸引人，两只尾灯据说会让人看出一些不屑的感觉，尾部下方的扩散器才是最大的亮点，正是因为它的存在，86才能在保证极低风阻系数的情况下尾部还能保持下压力。