美系豪华车PK 凯迪拉克XTS对比克莱斯勒300C
[导读]随着中国汽车市场的不断发展,我们消费者可以切身感受到:低端市场的产品越来越便宜了、选择也越来越丰富,很少再见到一款产品独霸一个细分市场的。不过,在较为高端的市场中,比如我们今天要说的中大型车这个细分领域,德国三强依然是当之无愧的领头羊,并几乎让其余选择都成为了“非主流”。
空间:克莱斯勒300C腿部空间更充裕
虽然在车身长度上凯迪拉克XTS要胜过对手,但克莱斯勒300C达到3052mm的轴距却是完胜XTS的2837mm,这也让空间对比有了不少悬念。
实际体验来看,凯迪拉克XTS的乘坐空间谈不上多充裕,尤其是后排,以身高一米八五的编辑为例,腿部活动空间只有一拳,头部空间仅有4指,稍显压抑。
不过对于前排乘客而言,XTS的座椅舒适性倒是无可挑剔,前排座椅靠背的宽度达到了50厘米,厚度为12厘米,包裹性非常好。前排座椅的座垫长度为56厘米,并且可以通过手动调节加长,提高对腿部的支撑。
凯迪拉克XTS的后备箱内部非常平整,而且空间比较大,纵深长度达到124厘米,横向最大宽度也达到了117厘米,可以轻松放下4、5个登机箱。容积达到了509L。
克莱斯勒300C的空间表现也不能说都尽善尽美:身高一米七六的体验者在前排有一拳的头部空间,在后排头顶到车顶棚也只有一拳,不过腿部的活动空间比较充裕,达到了两拳。
座椅采用的是Nappa真皮,是出自意大利著名品牌Poltrona Frau,这个品牌的产品选用的几乎都是顶级皮质,之前只出现在玛莎拉蒂和法拉利上。
车内的其它储物空间也十分好用,前后车门处有足够大的储物空间,后排中间的扶手处也设计了杯架。克莱斯勒300C行李箱容积为462L,而且后排座椅还支持6/4放倒,提高了实用性。
点评:空间对比来看,克莱斯勒300C依靠更为充裕的纵向空间赢得了最终胜利,虽然XTS的后备厢容积更大,但相信没有几位行政级车主会愿意为了几十升的载物容积牺牲乘坐空间。