推荐车型二：一汽丰田普锐斯
理由：竞争力强
价格：22.98～26.98万
丰田普锐斯可能是国内最早的量产混合动力汽车了，这款车型在美国和日本市场都是非常热销的产品。记得当年还有人算过一笔账，买普锐斯多花的钱能不能抵过节省的油费。不过这都无关紧要了，因为普锐斯国产后价格已经有了很大幅度的降低，22.98万元起的售价可以让更多消费者接受。
第三代普锐斯保持了上一代车型的设计风格，十分倾斜的前挡和大溜背设计起到了降低风阻的作用。新车的前灯组造型更加锋利，一个不规则图形所组成的头灯组让新车的前脸看起来冲击感很强烈。全新设计的前进气格栅，以及下部的雾灯区和专门用蓝色涂装的丰田LOGO，让新普瑞斯看起来增添了很多的未来感。
普锐斯内饰设计风格挺简约，按键不多，而且大量采用生物降解材料，突出环保的理念。方向盘上的多功能按键能够感知到你的触动，在你按下按键之前就会做出相应的反应。普锐斯有三种驾驶模式可选，EV电动驾驶模式、ECO节能驾驶模式和PWR动力驾驶模式，配合CVT无极变速箱，除动力模式外行驶起来均非常柔和 。
第三代普锐斯搭载了一台最大功率73kW、最大扭矩142N·m的1.8L发动机，排量、功率和扭矩相较上一代产品都有所提高。但是，更换高排量发动机的初衷并非增强动力，而是为了降低车辆在相同速度时发动机的转速。所以，普锐斯的油耗反而从第二代的4.7L/100km降低到4.3L/100km。普锐斯的综合最大功率可以达到100kW，综合最大扭矩可以达到207N·m，在全力加速时拥有出色的动力表现，虽然车辆以绿色、节油为首要目标，但是并没有放弃动力表现。
点评：油价、PM2.5时而飘红、大自然在人类的“进步”面前显得力不从心，也许，是时候改变了，改变那“我不差这几个油钱”，改变那“混合动力技术还不成熟”，改变那“我只喜欢大排量的汽车，我需要面子”，改变那些想法，还为了我们的地球，为了我们的未来。
