近日北京市环保局召开新闻发布会宣布，自2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准)，不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。

       这一举措意在控制尾气排放，从而提高环境质量，因此相信大家都会举手赞成。而相比传统的汽油车型，越来越流行的混合动力汽车在环保方面无疑是超前的，不管是京IV还是京V，都表示毫无压力。所谓保护环境从我做起，今天就给大家推荐几款30万元以内的混动车型，希望大家可以逐渐建立起新的用车理念，为改善环境质量出一份力。

       　丰田普锐斯

       　　指导价：22.98-26.98万元

       　　综合油耗：4.3L/100km

       丰田普锐斯车型到现在为止已经发展到了第三代，如果说皇冠是丰田的旗舰车型，那么普锐斯就是代表丰田最高技术的车型了。新款普锐斯在动力和续航里程方面比老款都有不少进步，首先发动机由原来的1.5L改为1.8L，这样功率就大幅提高到73kW，扭矩也达到142Nm，电动机功率也提高了10kW，同时也提高了最大转速。

       配备CVT变速箱，整备质量近1.4吨的普锐斯百公里加速10.4秒，丰田凯美瑞2.5S百公里加速实测9秒钟，所以对普锐斯来说是相当不错的成绩。由于比普通车多了电动机、电池和与其相关的很多配件，所以普锐斯在操控性方面的表现比较中规中矩。

       当普锐斯在走走停停的路况下，就会启动纯电动模式，这也是普锐斯最省油的时候。只要踩油门的深度不超过需要启动发动机的刻度时(仪表盘上有模拟提示)，普锐斯就可以依靠电力行驶。

       汽车在起步加速的阶段是最费油的，而普锐斯将这个阶段倒戈，变成最省油的阶段，看着别人的排气管都在突突冒着热气，在一定程度上也可以舒缓交通压力带来的焦躁情绪吧。

       电池寿命以及保养是要购买混合动力车最大的担心，据丰田称，PRIUS 普锐斯专用的HV蓄电池是丰田经过长期研究和试验后推出的最新科技成果，由28块镍氢电池组成，同时由专用的控制模块对电池的电量、温度等进行控制，使电量保持在20%-80%，消除了影响电池寿命的记忆效应，大大延长了电池的寿命。