车型四：北京现代悦动
厂商指导价：9.98～14.68万元
特色：实惠实用，空间宽敞，保有量大
虽然朗动的上市已经抢去了悦动风头，但是悦动优势依然明显，首先是定价合理，优惠也很大，实际算下来，要比朗动更具有购买诱惑力，车型保有量也很大，基本大街小巷都可以看到悦动身影。
和老款相比，现款悦动配备了全新的镀铬中网、结合新设计的前大灯、以及新的雾灯，取消了金属镀铬防擦条等等来看，比以往还是多了一些时尚的元素。
悦动动力和朗动是有一些不同的，1.6L发动机最大功率为90kW，峰值扭矩为155N·m，1.8L发动机最大功率96kW，峰值扭矩为162N.m。为与之搭配的变速箱也是之前的5速手动和4速自动两种。
技术层面理解，这两款发动机都不如朗动同排量车型出色，但是软肋不是动力，而是变速箱，5速手动与4速自动的搭配，的确在舒适性不及现在的6速手动与6速手自一体更让人满意。但作为家用来说，其实油耗差别并不是很大，关键是操控和舒适性会有些让人纠结。
悦动底盘是典型的非独立扭力梁结构，虽然会给操控和舒适性带来一些影响，但承载力不错，结实耐用也没有问题，总之，从悦动上市以来，动力、底盘都不是问题，即便没有什么高技术，但作为适合代步的家用这一块而言，倒也还可以说得过去。
空间方面是悦动的优势，宽大的前排座椅不仅舒适，大部分车型上配备手动座椅高低调节功能可以满足各种身材人员驾驶需要。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，连续行车几个小时也不容易疲劳，可以说前排人机工程学到位。
2650mm轴能够距提供足够宽敞的后排空间，斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。如果前排也是175cm乘员位置，转到后排还有一拳半以上的距离。这样的做法给腿部空间带来好处，再也无须前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献，上下车也更便利。
点评：悦动上市几年来，技术方面确实大不如现在新款紧凑车先进，但皮实可靠易于维护保养都不是问题，加上外观内饰还没有落伍，作为家庭第一部车，用上3-5年也很省心，同时残值方面也不会有较大损失，毕竟二手车市场上，悦动口碑还是不错的。
