对于大多数工薪家庭消费者而言，买车的最直接目的也就是用于代步和家用，所以对于这部分群体来说，炫目的高科技和动力充沛的表现固然是好事，但是我们却更看重实用性和可靠性，这才是普通汽车消费人群最根本的追求。少一点折腾，多一些安心与省心，相信今天推荐的5款合资紧凑车应该是可以很好的满足大伙的这个最为朴素的用车愿望。
车型一：东风雪铁龙世嘉
厂商指导价：10.68～14.78万元
特色：有个性，动力和底盘成熟，舒适功能齐全
世嘉上市几年来，不能轻易说销量和保有量多么出众，但是街道上曝光率还是很高的，属于很常见的家用车。世嘉搭载了1.6L和2.0L发动机，这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够日常使用。而消费者也很容易作出选择，简单家用的话，选择1.6L就足够，喜欢稍微运动的话，还是选择2.0L车型更适合，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，动力输出更充沛。
底盘方面，世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日韩车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。另外，传统机械助力转向较为沉重但指向性很准确。我们可以看到无论是动力、变速箱还有底盘，尽管世嘉总体不算性能指标出色，但都和标致307一样，是让我们可以很放心的成熟部件。
空间方面，世嘉2610mm轴距并不突出，但标准的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。三厢车型后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，空间拓展灵活性很强，这方面世嘉是不会输给同级对手的。
小改款世嘉的后排坐椅重新经过了新的人体工程学设计，包覆性更好。
另外，小改款世嘉的后排坐椅重新经过了新的人体工程学设计，包覆性更好，同时，椅背角度由之前的24°调整到现在的27°，座椅结构更加科学。
世嘉内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与大多数同级车型的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。
方向盘操作可能开始并不习惯，有些不好判断角度，但是功能很强大，集中了音响、定速巡航等功能。这都是标配，所以世嘉在舒适功能上比较齐全就是指这个强大的方向盘。
点评：世嘉这个车型上市这么些年来，在可靠性和品质方面有目共睹，加之目前有较大优惠，对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言，世嘉倒是一个很好的选择对象。
