车型二：东风标致308
厂商指导价：10.39～14.19万元
特色：里外漂亮，移植307技术，做工精致
相比原型车标致307车型，标致308在外观与内饰上有了极大改变，新的造型给人感觉更为饱满流畅，特别是尾箱造型变得更加协调，再也没有以往的突兀生硬感受。和307相比，308的造型更加漂亮，这是很多人看中标致308的重要理由。
308其动力总成移植了307车型，仍旧是1.6L与2.0L两款自然吸气发动机，性能我们都很熟悉，与上文提到的世嘉完全一致，与之配合的是5速手动变速箱与4速Tiptronic手自一体变速箱。
底盘也是延续了307的构造，和世嘉其实也差不多，是扭力梁结构外加横向支撑杆，和同级一般非独立后悬挂相比，底盘稳健和扎实表现更好。整体来说，308延续了307的动力、变速箱和底盘，实用性和可靠绝对没有问题。
除了时尚的外观，精致的内饰也是东风标致308的一个亮点，完全采用搪塑工艺处理的中控台手感和质感都十分出色，内饰接缝处的处理308也显得比较到位，总体水平在这个价位表现优秀。
308内饰优势明显，对于25-35岁的消费人群有很大诱惑力。车内的储物空间比较丰富，除开前后门板都拥有实用的储物槽，中控台的下部还有两个比较实用的储物格，上方可以放些零钱过路卡，而下方带有防滑垫的储物格更适合放手机等随身物品。
标致308是基于307设计的产品，因此轴距并没有变化，依然是2612m，在很大程度上，308与307的空间有十分相近之处。不过308的轮廓比307流线多了，少了几分类似MPV的感受。
前头部空间大于一拳，后排则可提供4指的头部空间以及一拳的腿部空间，在同级别车型中这样的成绩只能是中等水平。此外，新款308的后排座椅无法放倒，拓展性受到了一定制约，不过行李厢容积为565升，面对日常用车没有问题。标致308在乘坐舒适性上的提升很明显，比307更加关键之处在于座椅的造型和材质发生了变化，这对于我们乘坐来说更为舒适。
点评： 东风标致308外表漂亮，出色的内饰设计与实实在在的用料做工同样给我们留下了深刻的印象，加上其保养周期和里程更长，这将给那些追求成熟与可靠同时又喜欢时尚的家庭消费者提供一个合适的代步工具。
