●内饰与空间：M3空间有优势 S30整体做工优秀
M3的内饰配色为上深下浅，一看就是居家型的车型，布局虽然简单，但是很有层次感。S30的内饰配色为全黑，中间镶嵌了金属拉丝效果的装饰板，显得比较有档次感。
M3的方向盘为四幅式设计，用起来很顺手，但材质有些偏硬。S30的方向盘采用的是三幅式设计风格，搭配银色装饰条，显得很有档次感。M3只有入门车型没有配备皮质方向盘和多功能按键，而S30只有顶配才配备了皮质方向盘和多功能按键，人性化和便利性上，M3做的更为出色。
M3的仪表盘采用非常规的炮筒式设计，油表和水温表的布局比较巧妙。S30的仪表盘造型同样为炮筒式设计，但属于常规类型，“炮沿”比较短，不会出现挡视线的情况，镀铬边框也显得比较时尚。
M3的中控旋钮设计都很大，操作起来很方便，但阻尼感偏弱。S30的按键设计的比较小，操作起来没有M3那么顺手，但是阻尼感较强。
内部配置方面，M3整体要比S30强，比如M3的副驾驶安全气囊为标配，高配车型配备了ESP等都是S30所没有的。不过S30有一点比M3优秀，S30后排座椅放倒为标配，而M3的低配车型的后排座椅是无法放倒的。
内部的做工用料方面，M3和S30的表现都还算扎实，不过在整体的细节处理上，S30略强于M3，至少方向盘处不会出现那么明显的缝隙。
乘坐空间方面，两款车满足家用都是无压力的。身高178公分的体验者进入M3的前排，在调整好座椅后，头部还有一拳+一指的剩余在保持前排座椅不动的情况下，体验者进入后排，头部虽然只有一指的剩余，但腿部还有三拳多的剩余;体验S30得到的结果是：前排头部一拳剩余，后排头部一拳剩余，腿部两拳的剩余，M3的轴距虽然比S30短10mm，但是整体空间却比S30要大。
