中高级车市场向来是各大合资品牌必争之地，除了利润相对丰厚之外，做好这块市场还有利于树立良好的品牌形象，进而可以更好地向上向下推出新车型，占领更大的市场。曾几何时，这块市场一直是德系和日系品牌的天下，随着南北大众推出全新平台的迈腾和帕萨特，以及2012年日系品牌的下行趋势，南北大众牢牢占据了榜单的前两位，美系的君威、君越、迈锐宝以及新一代韩系车型索纳塔和K5也来势汹汹。日系传统的三强雅阁、凯美瑞和天籁为了维持自己的地位，相继在龙尾蛇头时更新了车型，法系的雪铁龙也为C5更换了新装，试图在全系换装6AT后二次发力。今天我们就来盘点一下这些抢在2013春天来临之前新改款的四款中高级车，看看它们相比老款有怎样的进步。
性价比跃升 4款近期改款的中高级车盘点
东风日产全新天籁
上市时间：2013年3月18日
“新”亮点：V6型发动机变L4型，新增纯黑内饰，全系配备一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等功能
在中高端车型不断向年轻化发展的今天，日产的动作显然比对手慢了半拍，包括本田、丰田、别克等在内的主要竞争品牌都在20万级别配备了两款车型，分别从公商务和运动两方面双管齐下。此次日产推出中期改款的全新天籁后，我们相信原来走高端的天籁公爵将会被拆分成全新车型，主攻更高端的细分市场。
全新天籁的年轻化从两点可以看出，首先是动力系统，原来的V6发动机变成了L4型发动机，虽然被很多人称为简配，但细看型号为MR20DE的2.0L以及型号为OR25DE的2.5L发动机，前者最大输出功率为104kW/5600rpm、峰值扭矩达到了190Nm;后者最大输出功率为137kW/6000rpm、峰值扭矩达到了234Nm/4000rpm，这样的动力已经足够使用，L4型发动机却有低油耗、低成本的优势，何乐不为呢?其次是内饰，以往天籁车型采用浅色内饰搭配桃木饰条，很难适应年轻消费者的审美，此次推出了纯黑加银色仿碳纤维饰条的内饰，则一改往日的沉闷，使得整车焕发出年轻的气质。
此外在配置方面，全新天籁全系配备电动天窗、带加热功能的电动调节车外后视镜(除2.0L EX时尚版外均带电动折叠功能)、LED后尾灯、车速感应雨刷、后窗除雾等功能。其中2.0L车型为卤素大灯(除2.0L EX时尚版外均为自动大灯)，2.5L车型为带大灯清洗功能和水平调节功能的氙气大灯。此外，全新天籁还配备一键启动功能、3D平视信息显示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手等配置。除2.0L EX时尚版外其他车型还配备有蓝牙免提系统和智能遥控钥匙。中高配车型还配备有带有导航系统的CARWINGS智行+系统。
全新天籁还标配可调节多功能真皮方向盘、双区自动空调、行车电脑等配置。除2.0L EX时尚版外其他车型配备真皮座椅、电动8向调节驾驶座(顶配车型带记忆、加热及通风功能)、电动4向副驾驶座椅(顶配车型带加热及通风功能)、6扬声器音响系统(顶配车型为9扬声器)和内部LED氛围照明系统。
2013款广汽丰田凯美瑞 增值版
上市时间：2013年03月13日
“新”亮点：官方售价不足18万元，终端售价15万元左右
也许是受到2012年事件的影响，日系合资企业今年的产品投放慎重了许多，尽管从数量上看“新车”不少，但大多是现有车型的小改款或中期改款，并未有全新的重磅车型，更不用说开辟细分市场的全新车型。不过对于消费者来说，日系合资企业的这种慎重和调整也为购车带来了实惠，尤其是一些现有车型，经过改款升级后的性价比更高。在中高级车市场，日系品牌更是纷纷推出低配版本，大打价格战，试图将原本20万元起步的B级车拉到15万以下区间。十天前上市的三款凯美瑞增值版车型正是出于这种考虑。
此次的增值版是针对2.0L和2.5L两个排量推出的三款车型，分别为2.0E 精英版、2.0G 舒适版以及2.5G 舒适版，售价分别为17.98万元、18.98万元和20.98万元。
与2.0G豪华版相比，2.0G舒适版采用的是单碟CD系统，相对减少了倒车视频影像、6英寸多媒体触摸屏和蓝牙电话功能，前大灯也相应改变为卤素大灯;2.0E精英版则在2.0G舒适版的基础上，减少了电动天窗和真皮方向盘，座椅包裹材料改为针织物，并且取消了前排座椅电动调节及加热功能。2.5G舒适版相对于现款2.5G豪华版减少了无钥匙启动系统、定速巡航、倒车视频影像、6英寸多媒体触摸屏和氙气大灯。
在动力总成部分，新增的车型与现款保持一致。它们分别搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为148马力(109kW)和184马力(135kW)。而传动部分，2.0L发动机车型匹配4速手自一体自动变速箱，2.5L发动机则匹配6速手自一体变速箱。
2013款广汽本田雅阁 2.0L低配版
上市时间：2013年2月28日
“新”亮点：官方售价不足19万元，终端售价15万元左右
就像我们经常在3月底就看完了4月份的杂志一样，广汽本田雅阁早在2012年9月就未雨绸缪地推出了2013款，因此到了2013年，我们除了期待第九代雅阁之外，还可以看到这款刚刚推出不足1个月的最低配版本的2.0L LX型雅阁。
此前雅阁的最低配车型为2.0L SE型，官方售价20.28万元。环顾周围的对手如马自达6，终端售价甚至已经低至15万元以下，在全新一代车型尚待时日的时候，适时推出售价更低的版本无疑是拉动销量的最好方法。相比2.0L SE型，2.0L LX型取消了真皮座椅、驾驶席10向电动调节、HID氙气前大灯、自动前大灯、前排电加热座椅、6碟CD音响系统(改为单碟)、电加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、定速巡航系统、后排出风口、双区独立控制自动空调、多功能方向盘等配置。而动力系统依旧是那款我们熟悉的2.0L发动机，最大功率156马力，最大扭矩为189N·m，与之匹配的是5速自动变速器。
这款低配的2.0L LX型目前终端售价也已经下探到15万元左右，却依旧有天窗、倒车雷达、前后中央扶手、后视镜电动折叠等功能，安全性方面，除了ABS+EBD之外，还配有前排双气囊以及前排侧气囊。
2013款雪铁龙C5
上市时间：2013年03月09日
“新”亮点：LED日间行车灯、LED尾灯、全系增配四门迎宾踏板
法系品牌一直以来都在冲击中高级车市场，但一直以来的成绩并不出色，雪铁龙C5是第一款成功跻身一线中高级车市场的法系品牌车型，年轻的外形和运动的底盘为略显庄严肃穆的中高级市场注入了不少活力。在与时俱进地升级为6AT变速箱后，东风雪铁龙再进一步，为这款C5升级了不少的细节：
变化最明显的是前脸设计，使用全新家族式的“双人”型LOGO，并用镀铬装饰条点缀进气格栅后，新款车型的前脸变得更有质感。此外，“L”型 LED日间行车灯带也成为一处亮点。内饰部分的变化不大，主要是中控台使用了深灰色的仿桃木面板，提升了内饰质感，并且更能吸引沉稳型客户的目光。此外 C5的车钥匙也有所改变，看起来和进口的DS4的钥匙造型一致，手感自然也有提升。
除了视觉效果上的改变之外，2013款雪铁龙C5也有小幅增配，比如全系增配四门迎宾踏板，换装LED尾灯，2.3L尊驭型增加前排座椅加热，2.3L尊贵型与豪华型增加驾驶员座椅腰部按摩等。
