车型三：起亚狮跑 2.0L 自动两驱版GL

       　　厂商指导价：16.98万元

       　　适合人群：青睐合资高性价比的用户

       　　面子理由：更适合改装，优惠幅度和性价比都超过智跑

       智跑上市以后，狮跑变得更加低调，不过对于那些青睐高性价比合资SUV的消费群体而言，狮跑在定价特别是优惠幅度方面更加诱惑。尽管狮跑外观有些过去式，但是比智跑更适合改装，足可以满足喜欢自己来装扮爱车的用户。和智跑的跨界风格相比，狮跑更像一款传统硬朗SUV。内饰方面，狮跑没有什么新意，但整体看上去还是比较顺眼的。

       动力方面，狮跑全系搭载的为2.0L的自然吸气发动机，最大功率104kW，峰值扭矩为184N•m，虽然4速手自一体变速箱有些落伍，但可靠性以及维护方面倒是符合工薪家庭的用车需求。狮跑同样是前后独立悬挂，在操控与舒适方面并不比智跑要低。更重要的是，狮跑底盘离地间隙达到了185mm，远远胜过智跑的146mm，道路适应性更加突出。

       空间方面，狮跑的轴距和智跑一样同为2630mm，尽管不如后一代车型突出，但实际空间感受却仍然够用的，甚至某些细节比智跑都要更加理想。不过配置方面，狮跑很一般，只配备常见的安全和舒适设备，在实用性方面虽然出色，不过性价比还是和大部分自主车型相差明显。

       购买建议：狮跑上市这么多年，在优惠力度上又比智跑突出，对于那些青睐合资车品质，同时又开看重性价比的消费群体而言，狮跑倒是一个恰当的选择。