13-14 万元区间，平时谈得最多的莫过于合资紧凑级车，不过今天我们重点是向大家推荐最受欢迎的SUV车型，不但要详细介绍，还会针对有面子这个话题来深入。用车讲究面子并不能全部用虚荣心加以批评，大家都知道，合理的面子是照顾用车心情的一个重要途径，否则的话，选衣服直接选保暖遮羞就行，何必还要看样式和品质以及做工等等。既然谈到SUV用车面子，就不能仅仅从大气这一个方面着手，需要涉及的方方面面应该更细致一些。
车型一：中华V5 1.5T自动两驱豪华型
厂商指导价：13.78万元
适合人群：年轻消费群体
面子理由：酷似宝马X1，紧凑精致
中华V5中字型进气格栅与宝马X1都一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，其造型设计和品质做工相对于以前车型有很大的提高。从侧面身段看，车顶同样继承了越野车常用的装饰性配置镀铬行李架，中华V5从前到后微微上扬腰线与X1采用了同样的设计风格。和宝马X1从侧面的轮毂造型和车身的轮廓上相比较，两者的设计风格有异曲同工之妙。我们都知道华晨与宝马的合资关系，所以中华系列模仿宝马都惟妙惟肖，尤其是以中华V5更加到位。
中华V5深浅搭配的内饰颜色显得很新颖，更为突出的是中控面板的镜面设计，暗黑色的中控台面做工滑润，细节之处也很细腻，虽然与H530共用的内饰风格，但中华V5看起来更漂亮。中华V5内饰风格明显和宝马X1不同，不过装配工艺很不错，精细的同时且中控台多为软性材料，手感很好，做工上比较到位。
作为紧凑偏小型SUV，中华V5拥有4405*1800*1614mm整车尺寸和2630mmm轴距并不见得有压倒对手的充分底气。但是实际体验来看，前后空间都还不错，都有同级车型的应有空间表现，中华V5在正常状态下行李厢有430升，如果全部放倒后排座椅，载物空间可以立马飙升到1254升。
中华V5的动力除开1.6L自然吸气之外，还有一台1.5T动力，搭载的是华晨自主研发的BM15T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为200N.m。匹配的自动变速箱为5速手自一体。就试驾效果来看，1.5T动力主要是在节油与中高速动力输出方面更见优势。
中华V5的前麦弗逊式后H型纵向摆臂式的悬挂方式虽然不是那么运动，但这个组合所带来的良好路感和支撑都非常到位。电动转向手感比较细腻，没有生硬的感受，总之中华V5驾驶感受就是比较灵活，同时比一般紧凑车拥有更好驾驶感受。
在13万元这个价位区间，中华V5更愿意展示一个全面的形象，不仅拥有电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航这些国人青睐的舒适配置，更有前后8个安全气囊，ESP车身稳定系统等等呵护。作为一个家用紧凑SUV来说，中华V5尽管不算齐全丰富，但也足够使用。
购买建议：中华V5形似宝马X1的外形风格，加上精致的做工，倒是让不少年轻人为之产生兴趣。从空间和1.5T小排量涡轮增压来看，中华V5都不是以大取胜，在明显不及对手个头与动力排量的前提下，中华V5试图通过一种全新的高仿姿态让我们提前感受到宝马的面子与实用的平衡。
车型二：华泰圣达菲 1.8T 手动导航版
厂商指导价：9.57万元
适合人群：追求动力看重性价比的消费群体
面子理由：技术成熟，动力充沛，性价比出众
华泰旗下的圣达菲车型在国内知名度是比较高的，相对来说，技术方面也较为成熟。尽管其外观和内饰设计都有些平庸，不足以吸引大众的眼球，但是价格也很抢眼，不到10万元，可以购买1.8T动力，这在SUV市场来说，恐怕是十分鲜见的。
动力是这辆车的强项，它搭载一台来自英国罗孚技术的K4系列1.8T涡轮增压全铝合金发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N.m，匹配5速手动变速箱，动力性能在10万元区间内几乎没有对手。技术调校也颇为让人满意，离合结合点易于掌握，挡位顺滑，换挡轻松，方向盘的力度舒适，能隔绝掉大部分颠簸，操控非常轻松。同时油门响应积极，加上配合圣达菲较为紧凑的车身，比配套同样涡轮增压的荣威W5更为恰当。
底盘方面，圣达菲采用城市SUV常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，舒适性方面表现不错，尽力过滤路面颠簸，行驶表现令人满意。
华泰圣达菲的轴距为2620mm，在同级别SUV来说不算出色，不过它的后排腿部空间还是十分充裕，只是头部空间的表现一般，好在后排座椅靠背也是可调的，便于乘客调整舒适的坐姿。导航版车型最大亮点就是装备了导航系统，这套系统集成了音响和DVD功能，触屏操作，可以手写输入地址，界面直观方便。
除了导航以外，圣达菲1.8T手动导航版还配备了电动天窗、外后视镜加热、真皮方向盘和真皮座椅、DVD以及自动空调等舒适化配置，完全能满足日常家用需求。作为一款不到10万元的SUV车型，圣达菲的性价比还是很出色的。
购买建议：10万元不到能买到一款1.8T涡轮增压SUV，这本身就是一个合理性的选择。可能同级接近价位的SUV车型中配置会更齐全或者空间更大，但它们目前无法提供圣达菲这样的动力充沛效果，从而不能让车主获得加速的面子感受。
车型三：起亚狮跑 2.0L 自动两驱版GL
厂商指导价：16.98万元
适合人群：青睐合资高性价比的用户
面子理由：更适合改装，优惠幅度和性价比都超过智跑
智跑上市以后，狮跑变得更加低调，不过对于那些青睐高性价比合资SUV的消费群体而言，狮跑在定价特别是优惠幅度方面更加诱惑。尽管狮跑外观有些过去式，但是比智跑更适合改装，足可以满足喜欢自己来装扮爱车的用户。和智跑的跨界风格相比，狮跑更像一款传统硬朗SUV。内饰方面，狮跑没有什么新意，但整体看上去还是比较顺眼的。
动力方面，狮跑全系搭载的为2.0L的自然吸气发动机，最大功率104kW，峰值扭矩为184N•m，虽然4速手自一体变速箱有些落伍，但可靠性以及维护方面倒是符合工薪家庭的用车需求。狮跑同样是前后独立悬挂，在操控与舒适方面并不比智跑要低。更重要的是，狮跑底盘离地间隙达到了185mm，远远胜过智跑的146mm，道路适应性更加突出。
空间方面，狮跑的轴距和智跑一样同为2630mm，尽管不如后一代车型突出，但实际空间感受却仍然够用的，甚至某些细节比智跑都要更加理想。不过配置方面，狮跑很一般，只配备常见的安全和舒适设备，在实用性方面虽然出色，不过性价比还是和大部分自主车型相差明显。
购买建议：狮跑上市这么多年，在优惠力度上又比智跑突出，对于那些青睐合资车品质，同时又开看重性价比的消费群体而言，狮跑倒是一个恰当的选择。
车型四：广汽传祺GS5 2.0L 自动两驱精英版
厂商指导价：14.98万元
适合人群：年轻时尚消费群体
面子理由：设计新颖，功能平衡，主动安全突出
传祺GS5是基于之前X-power概念车设计，其中最大的看点在于前保险杠、侧身腰线与尾部中大量运用弧线点缀，视觉效果出色，同时前后灯组与中网格栅等局部细节设计也与其相呼应，没有任何模仿，同时又不会感到怪异，这种设计功底对于一款初出茅庐的自主SUV而言，十分不错，既突出了新颖，又不会突兀。
传祺GS5内饰设计并没有太多复杂的线条装饰点缀，仅是采用相对传统的布局，其中控台区域运用类似V型的设计，按钮排列整齐且配有旋钮。此外黑色装饰面板、大规格炮筒式仪表盘均提升不少车内的运动氛围。相比轿车传祺来说，传祺GS5有一个全新的设计。
空间方面，传祺GS5的长宽高分别为4732/1854/1680mm，加上2710mm轴距，空间完全够用，虽然不十分宽敞，但也不会过于拘束。
传祺GS5在自然吸气动力方面采用了一款采用DCVVT技术的2.0L自然吸气发动机，和之前传祺具有VTML技术的同排量发动机不同，其最大功率略有下降，从110kW降到了108kW，但183N.m峰值扭矩仍然一样，低速比较充沛，高速则有些后劲不足。匹配的5速手自一体自动变速箱来自爱信，大部分情况下，平顺性值得肯定。
另外，传祺GS5也沿用了传祺轿车上广受好评的双叉臂加多连杆的悬挂结构，从某种程度上，这也让传祺GS5的公路表现更为理想，像欧系车一样扎实的悬挂给人强烈的满足感，颠簸被过滤得干脆利落，底盘隔音也十分到位，方向盘转向力度很轻，易于掌控，较轻的回正力度也使它操作起来很省心。180mm离地间隙足够满足传祺GS5作为城市SUV用途，只不过2.0L车型并没有配备四驱功能。
【传祺GS5后排带有空调出风口】
配置上，传祺GS5的舒适功能还算齐全，像真皮座椅、驾驶席座椅电动调节、真皮多功能方向盘、后座出风口都有配备，但更令人感兴趣的是，传祺GS5配备了ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助，这对于一款价格接近合资车水准的自主车型来说是一个比较突出的亮点。
购买建议：传祺GS5的售价并不便宜，中高配几乎可以和同级许多合资SUV媲美，但传祺GS5在外观、内饰设计乃至空间方面都有充分的设计新颖性，更重要的是，它将ESP实线了普及，尽管遗憾的是没有标配，但在大多数传祺GS5上，我们都能获得更安全的保障。
车型五：比亚迪S6 劲悦版 2.4L自动尊荣型
厂商指导价：13.69万元
适合人群：大部分工薪家庭
面子理由：大气豪华，配置丰富，空间宽敞
首先从外观而言，比亚迪S6很大气，借鉴老雷克萨斯RX，赢得了市场的认可，这一方面可以吸引那些经济SUV用户关注，的确挺有面子。另外一方面车身尺寸和空间也不小，整车不仅拥有4810*1855*1725mm尺寸，轴距也达到了2720mm。无论是前后排头部与后排腿部空间而言，都很宽敞，后备厢也足够我们休闲自驾游的搭载需要。
【2.4L自动尊荣型带有前后越野包围套件】
不过仅仅大是不够的，国产SUV以大唯美不在少数，但大多只是保持一个大的外形尺寸而已。进入车内，首先映入眼帘的是，由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成的仪表板，非常有科技感，是该车内饰的最突出亮点之一，不但看上去时尚，同时科技感十足。作为一款自主SUV来说，能率先用上较为前卫的设计，不能不算是一个突破。
更加让人惊讶的是，比亚迪2013款劲悦版还标配了手表感应功能，可以控制车窗、车门以及车辆启动功能。实际上就是将我们熟悉无钥匙启动系统集中到了随车的石英手表中，对于比亚迪S6的用户而言，这无疑是最有面子的事情，不需要携带和拿出钥匙，只要戴着手表就可以轻松进入或关闭车门，启动车辆。在旁人不解的眼光中，车主的心情应该不错。
【比亚迪2013款劲悦版还标配了手表感应功能，可以控制车窗、车门以及车辆启动功能】
比亚迪在电子科技方面的实力，早就通过旗下多款车型证明，虽然S6不具备速锐的遥控汽车功能，但其他方面一应俱全，前后8个安全气囊、电动天窗、真皮座椅、驾驶席座椅电动调节、后视镜电动折叠、GPS导航、车载电视等等功能一应俱全，特别值得肯定的是，比亚迪S6具有两个摄像头，一个在车尾，一个在右后视镜下方，可以通过多功能方向盘任意选择观察角度，就是在前进中也能使用，其不但为新手提供了不少泊车掉头的便利性，同时也提升了复杂路况的监控能力。
动力方面，2.4L发动机代号为三菱4G69，最大功率118kW，峰值扭矩215N.m，性能不算突出，但配合成熟的4速手自一体变速箱，并有着低速大扭矩释放特征，相对于比亚迪S6庞大的车身是合适的。底盘方面，比亚迪S6采用了前麦弗逊与后麦弗逊配三连杆式独立悬挂组合，在舒适性与车身支撑方面都没有问题，同时最小离地间隙190mm，尽管没有配备四驱，但在普通硬质路面上的通过性还是大大胜过桥车。
购买建议：比亚迪S6在车身大气与宽敞方面做的不错，同时在电子科技配置上更加突出，在国内首创石英手表充当无钥匙功能，这不仅带来更加便利的用车生活，同时也让车主们倍儿有面子。
车型六：长城哈弗H6 1.5T 手动四驱尊贵型
厂商指导价：13.78万元
适合人群：喜欢户外运动的人群
面子理由：出得城市，入得户外
哈弗H6是长城旗下推出的一款纯正城市SUV，在它的外观以及内饰方面，再也找不到哈弗H3和哈弗H5的那般粗糙，同时也舍弃了以往传统SUV坚持的非承载车身，整体后桥，后轮驱动等等。在某种程度上来说，哈弗H6不如哈弗H3或H5更加结实，但是操控性却更加贴近城市SUV的感受，不再如以往一样哈弗系列车身感觉噪音较大以及高速的摇晃明显。
哈弗H6整车尺寸为4640*1825*1690mm，轴距2680mm，整体空间比较宽敞，1.8米男性坐在后排仍有两拳的腿部空间，头部空间也达到一拳。而且后排座椅的靠背角度可以调节，保证了乘客的乘车舒适性。同时行李箱容积超过800升，放倒后排座椅后，行李箱空间更加宽广。
动力单元丰富是哈弗H6的一大优势，它不仅提供了我们熟悉的2.0L和2.4L自然吸气发动机，还提供了1.5T汽油涡轮增压和2.0T柴油涡轮增压。从国内用车需求来看，1.5T涡轮增压比较抢眼，不但具有VVT可变气门正时技术，同时最大功率可达110k/5600rpm，峰值扭矩为210N•m/2200-4500rpm，完全超越了2.0L车型的表现。与之匹配的6速手动变速箱也能在节油与舒适方面做出一定贡献。
哈弗H6的最小离地间隙为190mm，作为城市SUV而言已经足够。另外这款哈弗H6还搭载了适时四驱系统，平时主要依靠前轮驱动车辆，如果前轮打滑，中央多片离合式差速系统就会自动将部分动力转移到后轮，从而使车辆脱困。尽管哈弗H6的四驱远不哈弗H3和哈弗H5的分时四驱更有越野效果，但大部分复杂路面是可以应付的。
购买建议：作为以皮卡和SUV起家的长城汽车而言，推出的哈弗H6不仅里外设计比较符合国人审美标准，更是在舒适性与操控性方面较以往产品有了长足进步。而1.5T小排量涡轮增压与适时四驱系统的加入，更是让车主可以在节油与通过性方面表露满意，这也是属于有面子一种。
总结：六款车型都有其有面子的理由，看上去13-14万元车型硬要和面子拉上关系有些牵强，但其实我们是通过这类面子话题为大家详细介绍每款SUV的突出亮点。现在，汽车不仅仅已经走入我们平常家庭的生活，更是日常网络与现实聊天的谈话题目，如何让自己在选车方面的理由获得更多人的肯定，相信看了上文，将会对大伙有所启迪。
