东风本田思铂睿
指导价：22.78-25.58万
2月份销量：477台
变身车型：讴歌TSX
思铂睿是一款强调运动操控感的车型，锋利的外观和出色的底盘获得了不少消费者的肯定。从销量来看，思铂睿还属于比较小众的群体，而且讴歌TSX这个车型可能更是很少被人提起过，如果你对比着看一下两个车的图片，就能发现它俩在样子上有多像了。
2013款思铂睿相比老款有一定程度视觉改善，新车的前格栅有三条变成了两条，看上去更加简洁，重新调整的保险杠和雾灯让整个前脸看起来更加精神。尊贵版及以上车型2.0L大灯也增加了水平自动调节和大灯清洗功能。在车身尾部，新增的镀铬饰条更有层次感，尾灯配备了一体式的LED灯组，样式也进行了变动。
另外，2.4L TYPE-S车型享受到了一次全面的提升，不仅尺寸有所增加造型上也采用了镂空面积更大的五辐设计，并且制动系统也升级为双活塞卡钳，更加具有家轿跑车风格。
三年磨一剑，2013款思铂睿的内饰并没有因为小改款而发生较大变化，虽然维持了以往老款的设计，但还是有所变化，黑色内饰配合鸥翼式的造型让整车看起来更加大气，与动感的外形比较吻合。桃木被亚光金属所替代，凸显年轻的设计风格。
2705mm 轴距也被小改款思铂睿保持，尽管有些失望。但是大伙想想，加大意义并不大，本田的中型车还有雅阁，如果真的思铂睿弄得和雅阁一样大，就失去了其本身运动定位初衷与竞争优势。但空间也不是一成不变，为了弥补老款思铂睿后排空间不足的尴尬，前排座椅采取了内陷式的后背设计，为后排营造出较宽敞舒适的腿部空间。
新增的2.0L车型动力部分应该来自思域，经过调校后，最大功率为115kW/6300rpm，峰值扭矩189Nm/4300rpm，匹配本田平行轴式5挡手自一体变速箱，代步或者偶尔激情操控是可以很好满足的。但如果涉及到运动，还是选择2.4L车型更适合。2013款思铂睿最大功率升至148kW，足足比老款增加了15kW，峰值扭矩也增加了8Nm达到了233Nm。与此同时，发动机的压缩比也从10.5提升至11.5，而燃油标号也相应的从93号变成了97号。匹配的变速箱仍然是5速手自一体。
底盘方面，小改款思铂睿仍然是保持前双叉臂、后多连杆的经典悬挂组合，行驶中表现的十分扎实，绝大部分的震动都能被它成功地过滤掉。新思铂睿TYPE-S的将悬挂缩短了10mm，并通过改变了弹簧的弹性系数以及增大稳定杆直径之后，让其运动性能更进一步抬升。
