福克斯ST对于中国消费者而言，特别是广大福克斯车主，一直都只是一个精神上寄托。从第一款福克斯引入国内开始，性能一词就没能随着车型的引入而来到人们身边，虽然广大车主都知道福克斯是一款具备运动能力的车，但想要表现出这样的特质，往往只能靠一部分极端车迷的改装来实现。今天，福特汽车终于将中国车迷与性能零距离接触的机会带到了中国，尽管只是处于中间地位的ST级别，但这对于推动福克斯在国内运动型车市场的影响力，奠定了夯实的基础。

       作者本人也是一名上一代福克斯的车主，ST版本的推出时间，比我预期的要晚了一年。看到街上琳琅满目的改装福克斯，车主渴望高性能的心声已经表露无疑。上一代福克斯ST之所以没有引入国内，或许与时机有一定关系。当GTI等多款性能小钢炮已经将市场开拓到较为成熟之后，新福克斯ST的引进会更有保障，想要和已经引进多年的对手较亮，产品本身在研发时的优势，也更容易超越对手。

       此次引入国内的ST版本车型仅有一款，福特用四种不同的颜色为它们分成了两种价格。其中，蓝、白、黑的售价都是25.98万元，而主打色热血橙在价格上却高出了其他三种颜色6千元，达到26.58万元。这样的价格划分难免会让消费者产生质疑，仅仅是漆面颜色的差异，本不应出现价格上的提升。

       福克斯ST的前大灯采用了熏黑处理，大灯总成内部新增的黑色边框让它看起来更凶猛。LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗和弯道辅助照明功能的配备，其实在性能的提升上并没有什么帮助，仅仅是为了增加车辆的性价比和国内消费者的需求而已。

       福克斯ST的进气格栅并没有加上那对看起来有些多余的“獠牙”，一体式蜂窝设计让它表现出了充足的运动气息，红色ST铭牌在全黑进气格栅上起到了点睛的作用，这一个性能标识就足以让对手望而生畏。