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热卖不等于没问题!2012年召回的7款紧凑车
2013年03月13日 08:59 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]对于消费者来说,买车这件大事总得思前顾后的考虑好了再决定,车子的质量、安全更是我们最为在乎的。一年一度的3.15消费权益日即将到来,这个节日现在也成为不少车主们集体发泄不满的最佳时机。而随着今年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》的正式实施,消费者用车更有了法律意义上的保障。今天,我们就给大家盘点下 2012年召回的紧凑型车,这其中也不乏非常热门的车型。

       ● 普锐斯--无法进行转向操作

         指导价:指导价:22.98万-26.98万

         缺陷情况:转向装置中连接方向盘与转向机的零件(中间轴)的齿形花键强度不足。如果在低速行驶中重复强力打满舵,零件的连接部位会发生松动。

         可能后果:如果持续使用,该连接部位会产生剧烈磨损,无法进行转向操作,存在较大安全隐患。

         涉及车型:2005-2009款

         维修措施:安排免费维修。

       普锐斯是最早进入国内的混合动力车,也是国内最为人所熟知的新能源车。普锐斯全系均为混动车型,并没有同款汽油版车型,所以选择普锐斯的消费者是极少的。2012年普锐斯涉及召回3737台,2005-2009生产的车型,该车存在比较严重的安全隐患,可能导致车辆无法正常行驶,对于消费者自身安全威胁比较大。好在召回的普锐斯属于老款,目前国内在售新款普锐斯不受影响,相信新车会在曾经出现的问题上有改正。

       目前,国内在售的为第三代普锐斯,它的外形与老款并没有太大变化,只是局部进行了调整,增加了LED日行灯等元素,整车造型的时尚感更强。

       重新设计的内饰延续了丰田一贯简洁的风格,不过并没有太多科技感可言,做工比较精致,车内提供了不少储物空间,人性化设计同样也继承了丰田的传统。

       上一代普锐使用的是1.5L VVT-i自然吸气发动机,而新款车型则采用了一款型号为5ZR-FXE的1.8L直列四缸发动机,匹配CVT变速器,最大功率73千瓦,最大扭矩142牛米。当发动机在配合电动机同时运转的情况下,最大功率和最大扭矩可被提升至100千瓦和207牛米。另外,普锐斯有三种发动机工作模式选择,分别是EV全电动模式、ECO节油经济模式、PWR增强动力模式,综合工况油耗仅为4.3L/百公里。在60km/h时速以下都是可以选择EV全电动模式驾驶,理论油耗为0。

       普锐斯虽然是混动车型,但属于紧凑型车行列,但它的售价是比较高的,起步价即高达22.98万,与市面上中级车价格相当,大多数消费者断然是不会为了低碳、环保而选择普锐斯。现如今,丰田的高端品牌雷克萨斯业已推出了CT200h,它对普锐斯的冲击也是比较大的,如果真要选择混动车型,那么雷克萨斯CT200h更值得考虑。

       

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