2013款福特嘉年华已于上个月最后一天正式公布了预售价格和配置清单。这款去年广州车展就已经亮相的新车，凭借酷似阿斯顿马丁的前脸吸引了大量目光;而全新引入的福特PowerShift双离合变速箱，也让全新嘉年华成为首款搭载双离合变速箱的国产小型车。据悉，全新嘉年华有望本月正式上市。下面就让我们一起解读2013款嘉年华的全新外观及配置详情。

       外观设计：全新“阿斯顿·福特”前脸，高配引入LED行车灯

       作为改款车型，全新嘉年华外观最大变化集中在新的大嘴前脸上。上大下小的进气口类似阿斯顿马丁，因此全新造型的福特家族脸孔也被戏称为“阿斯顿·福特”。上边的不规则六边形十分霸气，而下面的小进气口起到了画龙点睛的作用，延伸了前脸的视觉高度。大量全镀铬横条则向两侧延伸，无形中增加了车体宽度。这种设计已经在福特新一代蒙迪欧上见到，明显提升整车档次。

       为了配合全新前脸，大灯造型也有变化。福特称之为猫眼透射式前大灯，线条流畅饱满层次丰富。此外，在两厢顶配的1.5 AT劲动型中，还全新加入了LED行车灯，这可是现款嘉年华全系都不具备的配置。另外，与现款一样，无骨雨刷、伴我回家大灯、防夹车窗和带转向灯的电控后视镜等均为全系标配。至于侧面和后部外观，新款嘉年华变化不大，稍有惊喜的是两厢版车型尾部扰流板尺寸加大，且换用了类似LED灯组的尾灯造型。

       说过外观，下面再来说说尺寸。和现款一样，全新嘉年华依然将推出两厢和三厢两种车型。尺寸上全新嘉年华只是稍稍长大，两厢版长宽高分别为 3970*1722*1450mm。宽度没变，而长和高分别增加20mm和3mm;轴距也增加了5mm达到2495mm，一切都是标准的小型车三围，依然胜过其它欧美品牌小型车。至于三厢版，长度增加到4320mm，比老款长23mm，其余尺寸和新两厢版一样。另外，两厢版行李箱容积270L，三厢版 470L，并无变化。

       动力及性能：1.5L引擎升级 国产小型车首搭6速双离合

       动力和性能升级是此次新款嘉年华发布的最大亮点，因此小编我把它放到第二部分介绍。从此次曝光的配置表来看，新款嘉年华全部搭载1.5L引擎，并且自动挡车型全部换装PowerShift 6速双离合变速器，这还是首款搭载双离合变速箱的国产小型车(另一款双离合小型车为进口奥迪A1)。

       新款嘉年华所使用的1.5L Ti-VCT发动机采用双独立式凸轮轴可变正时技术，较现款车型在输出参数上有所提升，最大功率提高5kW，达到了81kW/6045rpm;最大扭矩也提高了2Nm，达到140Nm/4500rpm，厂家公布的综合工况油耗依然为5.9L。

       本图片来自网络

       令人稍感遗憾的是，海外版嘉年华力推的1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机依然欠奉，而且福特相关人士也并未透露这款引擎未来是否会引入。相比1.5L自吸引擎，这款1.0T EcoBoost引擎入门功率达到了74kW，高功率版更是达到92kW，扭矩也大幅超过新款的1.5L自吸引擎。怎奈福特有情而油品无意，这款引擎对汽油的质量要求相对较高，稍迟引入也情有可原。

       新嘉年华自动档车型全部换装6速双离合变速箱(图片来自官网)

       福特的诚意从变速箱上也能看出来。除4款手动挡车型依然为5MT外，其余自动挡车型已全部换装福特PowerShift 6档双离合变速箱。双离合换挡平顺、换挡时间短、动力损失小的优势自不必说，福特PowerShift还采用了湿式油底壳和1、2档齿轮镂空轻量化设计;此外PowerShift拥有HSA坡道起步辅助系统，这种模式在于可以通过车辆提前设定输出扭矩值与实际输出扭矩值进行比较，从而来判定车辆是否在进行上下坡并加减挡位改变发动机的扭矩输出效果。