同悦：经济、时尚的城市代步车
厂商指导价：4.88万-5.68万
外观方面，由于新款同悦的前脸部分经过了重新设计，五星LOGO进行了加大处理，同时对中网亮化处理，使得车标看起来更加醒目，中央镀铬饰条的加入更提升了同悦的档次感。
车身侧面，同悦的车身线条很简约，虽然看着朴素，但没有看腻的烦恼。只是低配的14寸轮毂看上去有点小脚，如果预算合适，不妨换成高配的15寸双五幅合金轮毂，更加符合年轻消费者的喜好。
内饰方面，新款同悦采用了较多的镀铬装饰，以提升整车内饰的档次和视觉感受。中控台采用为“T”型布局，空调出风口由圆筒改为方形设计，整体风格更加硬朗。做工方面虽然有所提升，但时相比后来推出的新车型夏利N7在做工和用料上也并无优势可言。
同悦的配置表现非常不均衡，最低配的1.3L手动标准型车型并未配备任何安全性配置，对于这样的做法真的很难让人理解，相信没有消费者愿意用三、四千元钱来和自己的人身安全来做交换吧!与最低配车型形成鲜明对比的是另外三款车型均配备了前排双气囊、ABS+EBD以及后倒车雷达，虽然未能配备儿童座椅接口，但是要比最低配的“裸车”在安全性上高出许多。
在舒适性配置上，同悦的表现要稍好一些，全系车型均配有后排杯架、方向盘上下调节、座椅高低调节以及外接音源接口;不过与同级别的夏利N7和悦翔V3相比则逊色许多，不仅少了日常实用性很高的前雾灯和大灯高度可调装置，同时连后电动车窗也被同悦的低配省略掉了。
空间方面，2012款同悦除了对外观和内饰进行升级外，还对车身尺寸进行了调整，达到了4155mm，而车身轴距增加了10mm，达到了2400mm。长宽高为4155*1650*1445，基本达到了同级车型的主流水平。同悦的表现基本达到了同级车型的平均水平。前排调整到舒适位置后，头部空间有一拳左右，后排的头部空间则略显拥挤，只有3、4指左右，腿部空间则在3指左右。
储物空间设计的比较合理，基本能满足消费者的日常使用需求。同悦的常规后备厢容积在458L，同时可支持后排座椅比例放倒(低配可整比例放倒)，提高了后备厢空间的灵活度和实用性。
动力方面，同悦全系车型均采用了1.3L自然吸气发动机，最大扭矩126 N•m，与之搭配5挡手动变速箱和5挡AMT变速箱，其中只有最高配的车型采用5挡AMT变速箱，对于考虑驾驶轻松的消费者而言稍嫌遗憾。在保证平顺驾驶的前提下，同悦的这套动力系统油量控制也比较好，作为家庭用车很厚道。
点评：在5、6万元这个价格区间内，同悦无疑是一款非常具有性价比的产品，它的外观和谐、沉稳，内饰内敛、细腻，乘坐空间以及动力表现都较为不错。比较遗憾的是它在配置上的表现还不够突出，既无自己的特色，车型布局又不够合理，如果厂商能意识到这一不足，那么相信不仅同悦的销量会增加，同时江淮在国内的品牌认知度也会有所提升，未来的同悦也将会得到更多消费者的认可。
