30万能干什么?在广州买个房的话首付都不够，那就不如买车吧，来个移动城堡也不错。这个价格，已经够着了主流豪华品牌的门槛，也可以追求实际选择中高端车型的顶配版本。不过本期导购不想随大流，那些闻名遐迩的奥迪宝马奔驰大众丰田等一律不沾，咱们就去挖掘一下其它的选择，看看有没有一些遗珠之憾。
催生这个话题的，其实还是跟我们的官方微信有关，不少网友同样抛出了30万该选什么车的疑问。而为了让命题更为丰富些，编者于30万的价位上分别在SUV和普通家轿中各挑选两款车型，定位不尽相同，偏重点也有所差别。
● 道奇酷威
指导价：27.49-29.19万
推荐车型：2013款 2.4 两驱尊尚版(29.19万)
竞品车型：汉兰达、全新胜达/索兰托、科帕奇、锐界
道奇真可谓是命途多舛啊，不是旗下车型不给力，而是世事弄人。美国经济危机后，其东家克莱斯勒就一蹶不振，如今还得靠菲亚特的支持才能获得一丝喘息。而作为一个较早进入中国市场的汽车品牌，几经停产的道奇显然不愿意就这么轻易地退出这片神奇的土地，目前的重心虽在美澳等洲，也不忘觊觎着耍个回马枪的好时机。新酷威的出现，或许是一个信号。
● 空间：7座SUV，向汉兰达发出挑战
什么也抵挡不了中国人们对大尺寸以及大空间的追求!这基本上是进口豪车最为基本的必修课之一。新酷威有着典型的美式大身躯，不俗的尺寸再配以若隐若现的肌肉线条，让它看起来相当霸气。而事实上，它的车身数据，相比汉兰达也要更胜一筹。
大尺寸也让空间的使用更加灵活，第二排可根据需要进行调整，前后可以伸缩15cm。在最靠后的情况下，第三排依旧可以坐上一个成年人，小孩子就更是绰绰有余了。
还有值得一说的是，第二三排座椅可以折叠放倒，能扩展成为一个宽敞的内部空间，终极容量达到1914升，铺上床垫，能美美地睡上一觉了，真可谓长途奔波的最佳选择。
● 外观内饰：美式肌肉男
酷威一直以跨界SUV自称，也可以叫它为CUV，也就是以轿车底盘开发而来，又集合MPV以及SUV特性的多功能用车。所以从外观上竖着看没有一般的SUV高挑，横着看倒相当修长。以前经常用隆起的线条以及标准的十字中网去标明它的来历与身份，不过现在有些不成立了，因为来自意大利的菲亚特菲跃，基本上照搬了酷威的设计，也变得如此气势磅礴了。
内饰已然不像老款那般“粗制滥造，不拘小节”，很多地方诸如用料以及接缝等都有了不错的提升。但设计方面依旧是粗神经，不太愿意弄过多复杂的线条。顺便一提，中控台那8.4英寸显示屏看着很阔气，不过集合了倒车影像、DVD、GPS等功能后要价不菲，几乎就是酷威两款车型的差价所在。
配置方面除了上述所提之外，还有更多让你惊喜的，比如ESP、胎压监测、6安全气囊/气帘、无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、真皮电动座椅(带加热功能)、双区自动空调(带后排出风口)、自动大灯等等，一些常见的豪华配置应有尽有。
● 动力：别追求爆发力
目前在售的新酷威仅仅搭载一款2.4L的自然吸气发动机，对这个尺寸不小，重达1831kg的身躯来说真的是有些小马拉大车的感觉。事实上也在预料之中，匹配6速手自一体变速器后，整体的加速显得很平顺，却不要期待有什么爆发力了，而且油耗着实不算低(工信部综合油耗9.9L/100L)。
底盘的设计与菲跃是一个样的，采用的是多连杆独立后悬，四驱系统只有在后续的旗舰车型上才会配备。这套悬挂支撑如此重量级的躯壳依旧显得坚韧不屈，滤震性相当不错。
点评：选择道奇酷威是一件倍有面儿的事，当然，这不用依靠品牌，仅仅是该车自身散发的气势就可以达到这种效果;不过其动力表现并不是特别显眼，也只能在空间、配置等方面进行弥补。如果你是一个霸气外露的汉子，倒不妨考虑一下这个同样霸气的美系跨界SUV。
● 斯巴鲁森林人
指导价：22.98-36.98万
推荐车型：2013款 2.5i 自动 豪华导航版(28.78万)
竞品车型：本田CR-V、途观、翼虎
前段时间我和另外一个同事分别去参加过新森林人的常规/冰雪试驾活动，它的表现给了我们相当深刻的印象，同事称其质感大提升，我深以为然。与上一代相比，其配置更优厚，动力更强悍，而且空间方面也有一定的提升。
● 动力操控：发动机、四驱系统都很给力
说到新森林人，比外观内饰的改变更重要的是其动力以及四驱系统的升级。推荐的车型为2.5L版本，没有推荐动力更强悍的2.0T版本，是基于价格因素考虑。而在之前的新森林人购车手册当中，我们也是主推了2.5L豪华型，性价比颇高。
2.5L的自然吸气发动机不存在涡轮迟滞的问题，所以森林人的加速非常线性而又迅猛，171匹的马力可不仅仅是数字那么简单。推荐的车型使用的是CVT无级变速器，换挡平顺以及经济性是它的诉求，同时也是基于四驱系统的考虑。
说到森林人引以为傲的全时四驱，其进行了新的升级，增加了“X-MODE”系统。这个功能在时速低于20km/h时可以开启，然后40km/h后自动关闭。启动后会极大地增加在非铺装路面的脱困能力。
● 外观等：各种质的提升
外观的设定与老款相差甚远，去掉了些许个性，赶上了更多的潮流，显得较为平易近人。对此新外观是否喜爱自然是类似于萝卜青菜，但对斯巴鲁拥趸来说，这的确是颠覆性的。
斯巴鲁与丰田合作后，在内饰质感上提升得很明显，起码你不会看到以前那光秃秃的硬塑料了。不过布局就显得比较中庸，缺少了原有的那种粗犷，就算是森林人，也不得不回归城市化了么?
得益于轴距加长了，原本森林人就非常宽裕的后排腿部空间变得更加夸张，肩部和头部空间也非常理想。全时四驱的后传动轴也没有明显影响后排地板，中间乘客无需尴尬地岔开双腿了。
● 配置：很多吸引点
斯巴鲁新森林人的配置档次提升了不少，在此简单地说一些几个特色配置，其他的可以进入配置表详细了解。该版本最引人注目的当属尺寸不小的全景天窗，更加分的是，玻璃是可以全面开启的!
另外一个值得特别一提的是带有位置记忆功能的电动尾门。因为SUV的车身本来就比较高，在一些小型地库开启尾门的话会有触顶的危险，于是斯巴鲁的工程师就给电动尾门加入位置记忆功能，按下中控台左下方的记忆按钮之后，尾箱门只会开启到车主预先任意设定的位置。
点评：斯巴鲁新森林人的操控和越野性能在同级别的SUV当中绝对是数一数二的，且作为一款进口车型，它的价格也并没有高昂多少。如果能更多地将品牌形象平民化一些(比如国产后降低成本价)，就有理由相信它能越走越好。
● 雪铁龙DS5
指导价：29.88-34.88万
推荐车型：2012款 1.6T 雅致版(29.88万)
竞品车型：宝马1系、奥迪A3、奔驰B级
DS算是PSA旗下的高端品牌，其实它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年开始，DS车型便已经在法国本土亮相了，仅仅一年时间，DS5就成了法国总统的专属座驾，并延续至今(点击查看DS历史)。论品牌高度，它绝对有资格与上述的几个竞品车型一拼，相比之下，它还有尺寸以及价格上的优势。
● 外观等：不拘一格的法式特性
会将DS5入选的理由，绝对是第一视觉所致。DS5的外观设计非常奇特，至于漂不漂亮只能因人而异。对编者而言，如果DS5与奥迪A3一同经过，视线更多地会被DS5所吸引，除了仿生的前脸元素更复杂外，其侧身的溜背设计绝对可以让你驻足品位。
用天马行空来形容DS5的内饰似乎一点也不为过，豪华的本色也能得到淋漓尽致地发挥。皮质用料很靠谱，布局虽比较奇特但也不妨碍正常使用。奉劝各位看官务必亲自去体验一下，相信它有能力获得你的认可。
2727mm的轴距也决定了空间并不是DS5的长处，所以想要DS5既时尚又实用的朋友注定要失望了，毕竟欧洲人的中级车概念与国内的中级车概念有较大差距。外国的领导人对空间的追求貌似也不像国内的那么夸张，类似A6L这样的，对他们来说，或许还有些奢侈了。
● 动力操控：省油有力，底盘调校很牛
DS5所使用的1.6T涡轮增压发动机是由雪铁龙和宝马共同研发的，同样也致力于C4L上，编者曾亲身体会过，1400rpm就开始爆发的扭矩相当给力，涡轮的那种迟滞感在DS5上是没有太大感受的。总的来说就是快捷且舒适，印象足够深刻。
与之匹配的是EGS电子变速箱系统(Electronic Gearbox System)六速变速器，虽然在档位的数量上不及宝马的8AT，但在实际使用中已经够用了，起码没有将那款老得掉牙的4AT继续“发扬光大”下去。
DS5采用了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。你是不是又要失望了?但不要忘记雪铁龙的车都以灵活、精准的操控为卖点。实际体验中，这套悬挂很给力，高速过弯的时候动态响应能力并不输过独立式悬挂，尾部的良好稳定性令我一度怀疑它的真面目!底盘调校大师的实力，还真是不能小觑的。
● 配置：很多吸引点
量产的DS5配置了泊车辅助、ESP、车内移动物体监测报警功能。同时DS5还配置了象征高端车的石英钟，在造型方面非常个性，再配上启动按钮就有种战机按时出击的感觉。分区空调控制系统采用三个旋钮控制，非常简单与直观。不过可惜的是，HUD抬头数字显示以及倒车影像等功能只在高配版出现，推荐的车型仅提供选装。
还有一点那就是DS5的天窗，双区独立天窗这种设计非常新颖，平时开出去绝对能成为和朋友炫耀的资本。
点评：DS5是个相当有意思的选择，外观独特，有很多新颖的玩意;同时动力、操控也都是一流的存在;当然，30万的车子，其内饰豪华感一点也不比其他主流豪华品牌，这点尤为重要。但这个个性尤物想要找到一个懂它的人，目前还是比较难......
● 沃尔沃S60
指导价：28.29-49.99万
推荐车型：2013款 2.0T T5 智尚版(29.99万)
竞品车型：奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯ES
沃尔沃就算被吉利完全收购了，它依旧是那个我们熟知的大富豪。而它最为被人津津乐道的，必须是它一股脑儿扎进去的安全理念。今天登场的30万选手，商务家用运动一体化，它就是S60。
● 配置：安全配置齐全
首先当然是先看配置方面的情况，沃尔沃S60全系标配了日间行车灯、多功能方向盘、前排双气囊/侧气囊/前后侧气帘、车身稳定控制系统、城市安全系统(CITY Safety)，电子随速助力转向系统等等，其中城市安全系统可减少因城市交通拥堵所带来的低速追尾事故。
而从官网给出的解剖图来看，沃尔沃S60在重要部位上大量使用了超级高强钢;防撞梁使用的则是铝合金材质，估计是出于行人保护方面考量。
● 动力操控：涡轮当道
2013款的S60依旧全系采用涡轮增压引擎，并舍弃了之前采用的1.6T发动机而采用了2.0T的发动机，但动力数据并没有多大的改变，主要是提升了扭矩让超车变得更加轻松。
本期推荐的车型为T5智尚版，那我们就讲讲这个新的发动机，这款发动机最大功率为157KW(214PS)/6000rpm ，最大输出扭矩达300N·m/2700-5000rpm，在全新的Geartronic 6速手自一体变速器的配合下，T5系列车型完成百公里加速仅需7.7秒。
光有好的发动机，底盘也得跟上才行，由于是进口车型因此整个S60的底盘完全的欧洲化。对付一些大的弯角支撑力也非常的到位，而且还可以选装主动式自适应底盘系统，带来更出色的运动和舒适体验。
● 外观内饰：北欧式低调
沃尔沃S60的外观是非常有眼缘的，类似于轿跑的C柱造型，再加上流水般波浪纹似的腰线，给人一种蓄势待发之感。大脸的设计很具特点，尤其是大灯与小行车灯的设计手法，如同古代的艺妓，喜欢在两眼之间点上朱砂一般...
内装是比较典型的沃尔沃风格，特别是那个人形空调区域以及亚银色的饰条等，有些拉丝效果的面板也显得很有档次，总得来说算是简约而不简单。
沃尔沃S60的身材比较迷你，相对来说而已，2776mm的轴距并不小，一般身高的乘客无论前后排还是能找到舒服的坐姿(但要翘二郎腿会比较难)。座椅电动调节和记忆功能是标配，所以便利性还是相当不错的。
点评：相比DS5，沃尔沃S60的豪华氛围就没那么浓厚了，更多的是家用的那种温馨感。不过S60的安全以及动力方面有着一定的优势，且外观较为简约，适合一些喜爱低调的人群。
