韩系代言：北京现代ix35
指导售价：16.98～24.28万元
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ix35源自于现代几何流线固体雕塑设计语言贯穿于整个车身外观。前瞻且富有侵略性的视觉感受让人过目难忘。尽管现在新胜达的国产抢了ix35的风头，但不可否认的是，ix35定价以及性价比是其在同级合资SUV中最大亮点。和同平台智跑最大不同是，ix35的造型风格更加圆润，线条也比较饱满，同时充满动感，这是当前国人比较喜欢的风格之一。
进入ix35车内，我们虽然找不到翼虎或途观上面那些让人留下极好视觉与手感的软性内饰包裹材料，但ix35无论是仪表还是中控造型都还算时尚设计，至少不会让人感到有些枯燥。更重要的是，ix35不会像翼虎那般让我们眼花缭乱，其功能分区清晰明了，上手操作是比较容易的。
ix35轴距为2640mm，这不是一个领先对手的轴距指标，但同级来看，仍然不至于垫底。，ix35的乘坐空间还是相当宽敞的。特别是在后排腿部空间方面。对于一款SUV来说，他更多的利用了车高优势，后排座椅靠背角度普遍较为垂直，所以座椅表现更多的体现在填充物的柔软上，这一点ix35是令人满意的，最少比途观座椅舒适。令人遗憾的是，ix35并没有给后排座椅留下任何椅背角度与座椅前后移动的设计，这方面，ix35还有较大改进余地。
ix35采用现代Theta II代发动机，相比以往途胜车型参数有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw，峰值扭矩226N.m;2.4发动机功率和扭矩更是达到了121kw和199N.m，在同排量发动机中属于佼佼者。除开入门款车型采用了6速手动变速箱之外，其他车型都是配备了现代起亚当家的6速手自一体变速箱。配合自然吸气动力，驾驶ix35的感受是比较让人满意的，无论是动力输出表现，还是变速箱的工作积极性以及发动机声浪控制，都比涡轮增压车型更让人满意。
ix35使用了适时四驱系统，结构较为简单，中央为电控多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统。从通过性来说，ix35不如翼虎和途观的四驱车型，但他拥有一个四驱保持按键，如果碰到路况泥泞打滑，可以按下此按键。一旦速度超过40公里/小时，这个四驱保持状态就会被自动取消。总体来说，ix35的四驱是够用的。
点评：当前现代ix35优惠幅度是很大的，1-2万元让利，这让一些工薪家庭消费者是十分动心的。加之其定价合理，安全和舒适配置也比较到位，所以我们认为ix35最大亮点就是性价比以及用车功能平衡，尽管它在运动与操控以及四驱上表现平平，但并不妨碍他依然作为北京现代旗下主力SUV的地位而受到人们青睐。
