在去年的广州车展上,马自达全尺寸SUV“Mazda CX-9”在国内正式上市。作为马自达品牌的旗舰车型,CX-9采用了家族全新的“魂动”设计理念,让这款大身材SUV很好的延续了马自达车型一贯的运动气质。下面就让我们一起去感受一下这款入门级全尺寸SUV。
产品名称 | 马自达CX-9 3.7L AT 基本型 2013款 | 楼兰 3.5L CVT 2011款 | 锐界 3.5 AT 尊锐型 2012款 | 汉兰达 3.5L AT 至尊版 2012款 |
厂商指导价(万元) | 43.9 | 48.88 | 42.98 | 42.98 |
长(mm) | 5096 | 4860 | 4699 | 4795 |
宽(mm) | 1936 | 1885 | 1930 | 1910 |
高(mm) | 1728 | 1730 | 1705 | 1760 |
轴距(mm) | 2875 | 2825 | 2825 | 2790 |
排量(ml) | 3726 | 3498 | 3496 | 3456 |
对于国内消费者而言虽然马自达CX-9还有些陌生,但这款车型在海外市场却有着不俗的销量成绩,自2007年初代产品上市以来,马自达CX-9累计销量已超过23万台,宽大实用的内部空间是其成功的关键。摆在我们面前的这台全新马自达CX-9属第三代产品,车身尺寸为长5096mm×宽1936mm×高 1728mm,轴距为2875mm,和我们熟悉的奥迪Q7、红杉等车型非常接近,与同价位车型相比,马自达CX-9的优势更是不言而喻。
马自达CX-9前脸采用了马自达全新的“魂动”设计理念,使其焕发出强烈的运动气息。老款的“笑脸”造型由大面积盾形进气格栅所替代,视觉上显得大气了许多。格栅的底部还增加了一条延伸至大灯两侧的镀铬饰条,为前脸增添了几分豪华感与层次感。柳叶形前大灯造型锐利,并且内部配备的LED日间行车灯与天使眼的组合也足够抢眼。
马自达CX-9侧面设计的非常简约,并未使用过多的修饰,一气呵成的车身线条让侧面整体显得非常流畅。同时由于车身高度并不占什么优势,并且采用了更偏向跨界车的设计,使其从侧面看起来并不像其它全尺寸SUV那般高大威猛,反倒是多了几分轿车版的灵动。
与激进的前脸相比,马自达CX-9的尾部设计的圆润敦实,视觉效果上显得非常厚重。尾灯的设计与前大灯相得益彰,同样在灯罩内增加了曲线设计,为尾部增添了几分的时尚感。尾部下方配备了粗壮的双出排气尾喉,秉承了马自达一贯的运动风格,备胎底置的设计也为后备箱节省了不少的储物空间。