东风标致 3008：设计、配置有特点，就是没有四驱
指导价：15.97-21.47万元
标致3008作为一款跨界车型引入国内已有一段时间，不过偏高的价格和另类的造型还是难以让大众轻易接受。如今，东风标致终于出手，不仅将其“装饰”的更加漂亮，也加入了“SUV”的定位。国产3008不仅对车身尺寸进行了放大，前脸也进行了重新设计，精致的六边形格栅与略显夸张的前部大包围使得国产3008更加符合国人的审美。修长的前大灯配有透镜，并且全系标配了LED日间行车，整体质感大幅提升。
侧面看上去最明显的就是通过增加的车顶行李架使其更具有SUV的气质，而车尾造型沿用了进口版本的设计，看似随意几笔勾勒出的不规则尾灯，却总有一种说不出的精致感。
国产3008最大程度的保留了进口版的内饰设计，毕竟它的内饰非常个性、另类，大多数消费者都无法抗拒这种魅力。全部由软性材质覆盖的中控台在接缝处还运用了缝线设计，远处看上去相信很多人会误认为是真皮材质。
底部被削平的真皮方向盘为国产3008增添了几分运动气息，镀鉻装饰的加入也提升了视觉的感受，只是方向盘上并看不到多功能按键会让很多人不爽，其实，国产3008是配有多功能按键的，只是比较隐蔽，并不在方向盘上而是设计在方向盘后的控制杆上，操作上需要适应一下，或许这就是法式浪漫吧。
中央顶部的液晶屏幕可以提供倒车影像、GPS导航、歌曲列表显示等，并且可以电动开启/关闭并调节角度。出风口下方的按键设计很像飞机的驾驶舱，精致的按钮上一条简单的镀鉻装饰更是提升了档次感。车前可升起的抬头显示屏更是有一种飞机驾驶舱的体验，不单可以显示车速还能提供导航等信息。
尾箱的设计也很有特点，上下对开的尾门在同级别SUV中并不多见，下方尾门最大可承重200KG，坐上两个成年人完全没有问题。行李箱内通过隔板可以实现三段调节，隔板本身也可承受50KG的重量。整个车厢内唯一让人不满的就是天窗了，进口版本的全景天窗被取消，而且也不提供选装。
国产3008自然会匹配PSA集团与BMW合作的结晶——1.6T直喷发动机，并且最大功率提升了5kW达到120kW/6000rpm，最大扭矩达到240Nm/1400~4000rpm，并且燃油标号也由进口版的97号降为93号，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。除此之外，一台最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm的2.0L自然吸气发动机也可供选择，除6速手自一体变速箱外还提供了一台6速手动变速箱。
前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂结构和全系两驱形式或许会被人诟病，但国产3008还提供了一套多路况适应系统，应付一般的非铺装路面并无压力。
点评：作为东风标致的首款SUV车型，3008绝对算得上是一个实力派选手。重新设计的外观无疑更符合国人的口味，1.6T直喷发动机得到广大车友一致肯定，6速手自一体变速箱也足够主流，尽管乘坐空间方面它并不占优势，但多种组合的后备箱和那套令人爱不释手的内饰，一定会吸引很大一部分消费者。当然，相比途观、CR-V等“纯正”的SUV，驱动形式上的劣势或许还需要在价格上再妥协一些。
