● 吉利英伦SX7
指导价:9.28-12.98万
入门级车型:1.8L手动 舒适型
我们知道通用旗下的车型,很喜欢换标在不同地方销售的做法,比如别克昂科拉和欧宝MOKKA;但没想到,国内自强不息的吉利品牌也好这口!很久之前原本打算在帝豪旗下生产的首款SUV--EX7,后来被安排到了全球鹰下,改名GX7;前不久,更换成红蓝标后再分身成为英伦旗下的SX7。
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
不过让人费解的事情来了,按照吉利的布局,其档次阶梯由上至下应该为帝豪、全球鹰、英伦。原以为SX7的出现是用来拉低入门价位,但没想到,在与GX7保持99%相同点的情况下,竟然就只便宜了100元!难道以后会通过降价手法来弥补价差?牢骚发完了,还是回到主题吧,如果不计较换标的举动,那这款车的乞丐车型,还是相当够用的。
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
动力:1.8L配手动很好玩
理所当然的,英朗SX7也共享了全球鹰GX7的发动机,推荐的车型搭载的是1.8L自吸发动机,最大功率102kW(139PS),数值看着相当不错。而且从大多数网友反映的油耗水平来看,此1.8L+5MT的组合,均在8.4L/100km左右,对于这个尺寸不小的SUV来说,已然不错。
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
匹配的是5MT变速器,换挡相当顺畅,行程偏长。从产品的布局来看,SX7仅仅只有2.4L发动机车型才配有自动变速箱,这点和GX7 2.0L就开始配备不同,不知道吉利心里打着什么算盘。不过也由此可知,手动挡车型才是英伦主推的对象。
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
乘坐体验:舒适与空间感不错
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
英伦SX7还有一点相当靠谱的就是全系标配皮质座椅,而且后排中央扶手(带杯架)和头枕也是一应俱全,考虑得相当周到。
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
空间体验与全球鹰GX7没什么差异,值得一提的倒是后备箱空间的灵活性。后排座椅可以前后移动,右侧座椅甚至可以翻起,最大可能地提升储物空间。
配置:这乞丐不“乞丐”
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
英伦SX7配置的丰富性与GX7无异,就算是乞丐车型,也是一个不愁吃喝的那一类。除了前面说的皮质座椅外,还有倒车雷达、行车电脑、全尺寸备胎、自动头灯等等...10万以下的SUV车型,确实很难得。
2013款 吉利英伦SX7 1.8L 手动进取型
至于SX7与GX7到底有些什么区别,内饰设计有没进步,可以到我们的实拍文章仔细研究了解。
车型点评:除了吉利推出全球鹰GX7孪生兄弟英伦SX7价格却丝毫不变动的行为表示无法理解外,不管是GX7还是SX7都算是一款诚意十足的SUV车型。听说GX7的小弟弟GX5也要来了,而且很有可能会由原来的牧马人样式向极光转变...你期待吗?