兰德酷路泽：大个头依然也有灵活的越野表现
丰田兰德酷路泽在改名以后，很多消费者还是喜欢叫它陆地巡洋舰，就是因为这款车型的确非常大，车身尺寸在本期四款车中最大，但这丝毫不影响这款车的越野和耐性。兰德酷路泽的接近角和离去角分别是29°和20°，相比其他几款车虽然并不大，但应付复杂路况依然不成问题。
兰德酷路泽的最小离地间隙就达到了225毫米，与牧马人相差不多，空驶的最大离地间隙达到了330毫米，而且还配备动力悬挂可调系统。这款SUV匹配了285/60R18尺寸的轮胎，285毫米的轮胎宽度可以加大轮胎接地面积，更好的提高与地面的摩擦力。
丰田兰德酷路泽的进气口位于前大灯后面，离地间隙达到了1100毫米，理论安全涉水高度达到700毫米，但从数据上来看，这款车的涉水表现会比其他几款车更加优秀。
兰德酷路泽搭载看4.6L V8自然吸气引擎，最大功率可以达到228千瓦，在3400转的时候可以达到453牛米的最大扭矩。与其他车型不同的是，这款SUV不仅配备了93升的大容量油箱，还配备了45升的备用油箱。
丰田兰德酷路泽与三菱帕杰罗一样，都是采用双横臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，但这款尺寸更大的SUV采用了非承载式车身，完全是硬派越野车的姿态。这款硬派SUV采用的是全时四驱系统，每一个车轮都配有电子辅助制动，中央采用托森扭力感应式自锁差速器;采用分动箱控制驱动模式选择，可以通过手动机械牙嵌式差速锁调节到低速四驱档位。
兰德酷路泽的整备质量达到了2660公斤，比三菱帕杰罗还重430公斤;但这款车型的轴距为2850毫米，相对于这样一款全尺寸SUV来说还算不错。得益于强大的动力和四驱系统，兰德酷路泽的最大爬坡角度可以达到45°。
兰德酷路泽的驾驶席座椅离地板最大高度为370毫米，可调悬挂和较高的离地间隙让驾驶员丝毫不用为视野发愁。兰德酷路泽也配备了坡道辅助系统，但这款车型只有温度显示，像帕杰罗那种专业的野外数据显示并不能实现。
点评：丰田兰德酷路泽虽然是所有车型里最贵的，但性能表现也无疑是最好的;而且这款车型在极寒极热地区的耐性也非常不错，很多消费者对这款车的口碑都很好。关于这款车型也不需要再多说什么了，越野能力自然优秀，但价格也非常高，普通消费者难以消受。
总结：这次因为车型价格有较大的差距，就没有进行横向对比，但相信也有很多消费者对这几款车进行了潜意识的比较。总的来说其实兰德酷路泽是最靠谱的专业越野车，虽然价格贵一些，但每一个配置和参数都非常纯粹。相对而言，牧马人的设计则全是为了旷野;帕杰罗则采用承载式车身，偏向舒适性;而路虎神行者2这种入门级越野车型则更适合城市道路驾驶，偶尔去郊区撒点儿小野就行了，极限路况还得靠揽胜、卫士。
