要问目前最让人期待的国产福特车型，那么非翼虎和翼搏这两款新车莫属。其实要说“新”的话，这俩车早就发布并且在车展上与消费者近距离接触了，不过迟迟没有上市实在让人等得有些着急。

       翼搏出色的操控和丰富的配置获得了大家的一致好评。而后者同样备受关注，因为翼搏是在国内销售的第一款搭载1.0T全新发动机的车型，并且这台发动机已经具备了2012国际年度发动机称号的光环，所以我们对它的表现很是期待。

       ● 外观：造型硬朗阳刚，通过性高(离地间隙200mm/接近角23°/离去角36°)

       翼搏浑身充满的都是笔直刚硬的线条，每个元素都设计的很锋利。中网的面积非常大，占据了车头绝大多数的空间，三条矩形的镀铬装饰让前脸看起来异常凶悍。翼搏的头灯狭长，充满了坚毅的眼神，虽然没有使用透镜灯组，但是具备高度可调功能。塑料防擦条是跨界SUV必备元素，翼搏将其体现的非常粗犷，没有装饰的银色护板，赤裸裸的为功能性而服务，男士们一定很喜欢。

       翼搏从侧面来看很像是缩小版的翼虎，明显的腰线和外凸的轮拱都在努力表达着自身的运动基因。4280mm/1785mm/1658mm的长宽高数据与昂科拉的大小相似，不过2530mm的轴距要比前者短25mm。不过翼搏在通过性上有着明显的优势，首先它的离地间隙达到了200mm，其次23°的接近角和36°的离去角都让翼搏在烂路上行驶时更加的从容，这点我们在本次的试驾中深有体会。

       无钥匙进入系统是个非常实用的功能，尤其对于女性用户来说，省去了将包包翻个底儿掉的麻烦，只要将钥匙放在身上就能直接打开车门，再配上无钥匙启动功能，很是方便。翼搏使用的是玛吉斯轮胎，205/60R16的尺寸中规中矩，不过轮毂的造型很漂亮。

       环抱式的后挡风玻璃是当下很受欢迎的设计，再加上黑色的涂层很有未来感，同时在设计时也融入了降低风阻的考虑。最有特点的还应该是外挂式的备胎，这种设计在紧凑SUV上还是很少见的，让翼搏充满了男人味，不过备胎外罩在装卸的时候有些麻烦。

       在早些时间的实拍时，我们看到的是全尺寸的备胎，不过这次试驾我们确认到未来上市车型将全部配备钢制轮毂的备胎，尺寸也缩减到195/65 R15。尾灯的立体感很强，可惜没有使用LED灯源，后备箱的开关被放置在右侧的灯组上。

       四个雷达探头为倒车提供了便利，同时小巧的车身也大大降低了泊车难度。即使真的出现了剐蹭，粗犷的塑料防擦条也会起到很好的保护作用，根本不用担心维修成本的问题。右下方的EcoBoost则表明了这台1.0T车型的身份。