空间：前后排不同，储物一样

       因为出自同一平台，新捷达与新桑塔纳的轴距完全一致，同为2603mm，不过由于设计的关系，长和高还是有些出入。

       目前已知的车身尺寸来看，两车的乘坐空间表现应该相差无几，不过在实际乘坐体验后，编辑发现还是有些许的不同。新桑塔纳的前排空间表现不错，后排头部较为紧张;而新捷达则正好相反，前排头部紧张，后排却较为宽松。

       储物空间方面，两车没有意外地非常同步，不论是大小还是设计都是一个模子里出来的，设计也还算丰富，体积不太大的物品都能找到安放之处。编辑就不一一对举了，只展示各处的储物格。

       动力：高度一致

       目前，捷达还未正式上市，因此搭载的发动机也没最终确定。不过同样是基于全新的PQ25平台打造，新捷达的动力非常有可能与新桑塔纳完全一致，其中1.6L发动机无疑是必备的动力之一，至于1.4L发动机则有望搭载于入门级车型之上。两者匹配的发动机也是我们早已熟知的6速自动和5速手动变速箱。

       总结

       通过上面细致的对比后，相信大家对于大众的这两款旧貌换新颜的经典车型已经有了自己的结论。像，那是肯定的。同样的平台、车架、动力、轴距、设计等等，都让新捷达和新桑塔纳难分彼此。但它们又不完全一样，设计上的方圆差异、内饰里的装饰条区别、乘坐空间的前后排不一，以及配置上的细微差别，都让我们有了更多的选择空间。总体而言，新捷达的定位更为年轻活泼一些，适合二三十岁的消费者购买作为代步工具;而新桑塔纳略显稳重，适合更为成熟的消费者选购，满足家庭使用。

       从现有顶配车型的配置表现来看，新捷达与新桑塔纳可以说不相上下，稍稍有所降低(车窗控制、装饰条覆盖面积)。而我们也从4S店工作人员那也得知，新捷达将推出时尚版、舒适版和豪华版，这与新桑塔纳也是惊人地一致。因此，可以推算新捷达的定价，很有可能略低于新桑塔纳，不过幅度肯定很小，控制在3000元以内。