车型四：起亚索兰托
推荐：2013款 2.4 7座汽油至尊版(指导价格：28.38万元，暂无优惠)
轴距：2700mm 四驱：适时四驱
作为全新胜达同平台车型，2013款索兰托上市时间更早一些，加之是进口渠道，所以从性价比来看，很多人会理所当然认为索兰托性价比更低一些，实际上索兰托的7座选择面更广泛，拿常见的汽油版本来说，8款车型就有4款7座车型，30万元内就有3款可供选择。外观和内饰方面倒是大伙都习以为常了，虎啸式前脸以及炮筒式仪表设计，都是起亚家族风格。
索兰托和全新胜达一样都是2700mm轴距，前排通常有一拳的宽敞头部距离，第二排头部空间距离大概3-4指，腿部空间约有一拳，尽管不算很出色，但第二排空间还是够用的，同时第二排排座椅靠背角度还可以调节，可以缓解乘客长时间乘坐的疲劳感。
索兰托第三排空间也是占用后备厢而形成的，因此和中大型SUV是不能媲美的。毕竟轴距有限。在缺乏第二排座椅移动功能前提下，第三排更适合短途临时搭载，或者用于搭载未成年人以及女性。如果换做一个身高标准的男性，在第三排是谈不上任何舒适的。另外，如果是7个座位全部利用，那么标准行李厢空间是不太够的。如果长途出行安排，可以利用一下车顶行李架来解决更多随车行问题。
空间灵活性对于索兰托不是问题，放倒第三排座椅后，平整性和载物空间进一步拓展。如果还有需要，可以将第二排座椅按比例放倒，如此一来，拖运大件物品就不是问题了。全景天窗是起亚索兰托的亮点所在，不过全新胜达国产后，这个优势被削弱。
随身物品存储来看，索兰托全车设计较为合理，第一排拥有宽大的扶手箱储物、水杯架、手套箱以及中控台储物格，同时前车门也能放下瓶等物品。而第二排主要是利用后车门布置左右乘客的随身物品安放。中间扶手也可以放下，充当临时杯架。第三排左右也有水杯架和储物格，整体来说。索兰托的储物格布置还是合理且数量够用。
2013 款索兰托依然采用了2.4L自然吸气发动机，并没有配备缸内直喷技术，最大功率128kW,峰值扭矩226N.m，虽然不算充沛，日常还是足够了，只是满载后，起步和加速有些不够给力。6速手自一体变速箱与动力配合默契，不但加速平顺性出色，升挡也较为积极，正常行驶转速基本维持在2000转上下，燃油经济性还算合格。
机械液压助力手感在低速下比全新胜达稍重一些，但驾驶感更强一些，这一点并不能否认，而高速则会变得轻巧起来，这和电动助力表现相反，作为进口车型，还需要进一步改进。前麦弗逊后+多连杆的结构在调校偏向于舒适性，不过在保证舒适性的同时悬挂末段也能提供不错的支撑，从而减少了在颠簸路面的车体摇晃感受。
作为次顶配车型，2.4 7座汽油至尊版更适合我们用车选择，因为比较来看，它的配置较为全面，不但拥有前后8个安全气囊，同时车身稳定系统、全景天窗、前排座椅加热\通风、氙气大灯带清洗、后视镜电动折叠都是比较实用功能。从性价比角度来说，索兰托优惠是不大，不过24万元和26.5万元价位还有两款7座车型可供选择，30万元内选择面远比全新胜达丰富。
