1.6L同室操戈!雪铁龙C4L对比雪铁龙世嘉
[导读]2012 年紧凑车市场,我们看到了两种发展趋势:1、小排量涡轮崛起;2、大轴距紧凑车盛行。PSA集团之一的品牌标致,早早就祭出了超长轴距的标致408,以高达2710mm轴距傲视群雄。
内饰设计及配置对比图解:
雪铁龙C4L——1.6L 手动品享版 / 售价:11.88万
(自动挡1.6T图片,与本次对比的手动挡内饰有差异,但整体设计大同小异)
C4L的中控台设计回归了正统,相比世嘉那种不走寻常路的做法收敛了不少,并且中控比较短,在驾驶员和副驾驶脚下特地向前收了几厘米,虽然坐在前面感觉有些空旷,不那么华丽,但是空间的宽裕却是实实在在。
雪铁龙世嘉——1.6L 手动品享版 / 售价:11.88万
世嘉的内饰设计相信一直以来就雷到过不少人,仪表盘不仅在显示方式上另辟蹊径,就连位置也从驾驶员正前方移到中控台正上方,驾驶时总有怪怪的感觉。电子式仪表科技感十足,但实用性并不理想,观察起来没有指针式方便,也许是习惯成自然。
总结:相同价位区间的同品牌两款紧凑车型,在内饰风格上有明显差异化,C4L并没有延续世嘉那种夸张且褒贬不一的科技感内饰,而是回归传统造型,仪表盘位于驾驶员前方,不过时速表依旧和世嘉一样,采用电子显示方式。从两款车型的配置上来看,C4L更注重安全性,包括牵引力控制、ESP稳定系统和自动驻车/上坡辅助;而世嘉则偏向舒适性,包括天窗、多功能方向盘、自动空调和真皮座椅一系列上档次的功能。可以说整体表现,世嘉并不落下风,厂商都是聪明的,C4L还无法直接造成对世嘉的杀伤力。