内饰方面，福特翼虎内饰与新福克斯有很多相同之处，在整个内饰的设计上福特翼虎则显得科技感十足。做工上，国产翼虎的工艺相对美版翼虎没有丝毫的退步，完全是一个标准下的产物，使其与做工扎实闻名的德国车相比也丝毫不逊色。另外，翼虎的操作面板可以说是该车的一大亮点，与索尼联手开发之后，提供了用户体验非常出色的操作控制，大屏幕的显示效果也非常细腻，并且支持触摸操作，实体按键则进一步增强了实用性。
长安福特翼虎
相比福特翼虎，大众途观的内饰造型过于平庸，整个内饰的设计风格依旧延续着大众家族化的设计风格。但是在一些功能的设计上，我们相信开过大众车的朋友一定会对各种按键、功能轻车熟路。中控面板区域各种功能键设置清晰，空调出风口、灯光控制等部位都进过了镀铬处理，效果更为出色也很有档次。
长安福特翼虎
在方向盘的设计上，福特翼虎的方向盘设计的比较复杂，除了不规则的线条之外，各功能按键也分散的安置在各个地方，方向盘使用了真皮材质包裹，但是有点过于纤细，握感不是太好。而搭载大众途观的方向盘与大众品牌其它车型相同，风格简洁并且同样配有多功能按键，虽然样子上没有翼虎的出众，但是手感还是值得肯定的，只不过大众途观低配车型的方向盘没有多功能按键。
上海大众途观
空间方面，福特翼虎2690mm的轴距，在同级别车型中只能算是中规中矩，实际体验，身高175mm的乘客坐在前排头部空间有两拳的余量，宽度方面余地也不错，中央扶手不能前后滑动有点遗憾。同样的身高坐在后排头部空间也有两拳的富余，腿部空间只富余一拳的余量，算中等水平，如果身材比较高大的乘客坐在后排腿部空间就比较有限了。但是比较值得肯定的是福特翼虎的后排座椅靠背角度可以调节，长途旅行后排乘客也可以放松。整体来看，福特翼虎乘坐空间完全可以满足日常使用的需求。
虽然国产大众途观在轴距上加长80mm之后，达到了2684mm，实际体验，同样是身高175cm的乘客坐在前排可以获得头部一拳的空间，宽度方面余地也不错，坐在后排可以获得一拳左右的头部空间余量，腿部空间有两拳的余量。这与上面的翼虎相比途观在空间方面的优势也不是很强。
储物空间方面，大众途观的内部实用性挺强的，尤其是储物能力十分丰富。在车内，我们可以找到专门放卡、票、硬币、钱包、饮料的或是其它一些小物品的地方，大大小小超过20处之多。途观的后备箱储物空间为400L，后排座椅折叠后，其储物空间扩展为1530L。
相比较大众途观，福特翼虎的储物能力还是比较优秀的，不但前后门的储物槽可以帮助驾驶者收纳足够多的物品，而且手套箱分成了两层储物空间，可以让储物变得更加有条理。此外，福特翼虎的后备箱容积为960L，在放倒座椅后，它的容积扩大至1915L，比途观400-1530L的容积区间大了不小。可见，它的后备厢储物空间十分的充裕，地板也比较的平整，拿取大件行李会比较顺手。
