每年在电视转播上看见F1赛车于摩纳哥市区驰骋，心里常许下有生之年一定也要在那开车的远景，不过当真的进入摩纳哥时才发现，在非大赛时的市区道路交通相当繁忙，而这时候我们也不能就此闲着，刚好趁着这空闲时间感受一下全新一代A3 Sportback的内饰。
其实在2012年初美国CES展会上，奥迪已展出全新一代A3车系的内饰设计，并且也能看出整体设计更加年轻。但要到实际坐进车舱后，才能真切领略那股一一袭来的年轻、现代氛围，犹如喷射机引擎的空调出风口，周缘的金属电镀色泽与黑色钢琴饰环搭配抢眼而不夸跃，尽管是与A1车系使用类似设计，不过更大的空间却使其更加自然谐调。
伸出双手、实际操作各处配备的过程当中，感受相当深刻的部分，那就是全新设计的中控台。过去接触如A4、A5、A6、A7或A8等车时候时，面对中控台琳琅满目的各式按钮，若不先熟悉其配置，难免会有点手忙脚乱，但是眼前的A3 Sportback却将中控台部分，竟简化至仅剩一列按钮与恒温空调控制接口，搭配不同用料与横贯其中的饰条之后，呈现出相当简约且现代视觉效果，同时也更有助于驾驶行进间的操控。
中央出风口下方，设计师将几个行车中容易使用的功能整合于一列横向按键，除了MMI屏幕升降、车身动态稳定系统启闭、智能起停系统与双闪警示灯之外，还包括audi Drive Select可程序车身动态系统快捷键，都集结在此列平台按键组当中，其中Audi Drive Select快捷键最为方便，毋须再如旧式设计般，调整驾驶模式，在地形环境多变、交通繁忙的摩纳哥发挥极佳功效。
A3 Sportback驾驶重心，莫过于奥迪车款内常见的3辐多功能方向盘以及双环仪表板，标准版本的方向盘透过电镀饰环与钢琴烤漆饰板，衬托出一如以往的科技质感，装配S-Line运动化3辐方向盘，并配有透气皮革包裹、S-Line铭牌与下平把设计，带出相当浓厚的运动氛围，并且也能够在实际操控上发挥长处。
双环仪表板组当中，白色时速表与红色指针的搭配依然点出奥迪着重的科技质感和高反差辨识设定，试驾的车型上还搭载了选配的3.5吋彩色驾驶信息显示屏幕，可提供出包含音响、导航、车外温度、旅程信息、油耗、日期时间或是当下车速等相当丰富且实用的行车信息，而同样的也可以透过方向盘上的多功能按键进行操作。
试驾车型所配用的跑车座椅，符合人体工学的椅背提供良好的包覆性与支撑性，椅垫则是兼顾长途操驾所需的舒适质感，若是选用S-Line座椅，还可强化视觉呈现上的运动张力，配合缝制S Line字样，整体显得车内年轻活泼的动感意念。
另一方面，受到中控台大幅简化的作用，车内营造出更为宽余的空间感，加上轴距的微幅拉长。虽然第一时间进入车内时，与上一代车型的空间差异并没有大到令人眼前一亮的感觉，但就后座空间而言，仍可让1.8米高成年人有足够的腿部的空间，车顶的压迫性也较上一代车型有所减少。
由于轴距增加了58mm的原因，全新一代A3 Sportback俱备380升的承载容积、较前代车款多了10公升，行李箱底板还可视需进行调整，不需要让后排座椅倾倒，即可轻松装下两具23吋行李箱;后座倾倒之后，行李容积达到1220升，相信能够应付日常使用需求，不是问题。
全新一代A3 Sportback同样使用新一代MMI 多媒体娱乐系统。新的MMI系统可分为屏幕显示区与控制区两部分，还有内含无线电汽车控制组与MMX多媒体扩充版的MIB模块化信息平台，隐藏于手套箱当中。
而在排档杆后方，就是用来控制新MMI系统的中央操控器，虽然乍看之下与其它奥迪车款配置相仿，但仔细比较却大有不同。中央转轮旁的4组按键被扩大之外，上端将原本的导航、电话、收音机与多媒体快捷键，通过简单的两组拨钮取而代之，即便是在行车途中，仍可相简单的找到按键位置，着实改善过去用传统平整按钮设计在使用上的不便。此外，中央控制旋钮由于植入了手写触控面板，使得体积有所增加。手写面板在用于导航系统或是信息查询时具备相当程度的灵敏度。
新世代MMI系统的另一个核心，就是在中控台上端的显示屏幕，本次试驾车型清一色搭载选配备中最顶级的7吋LED屏幕，其厚度仅11mm、分辨率则达到800*480，以支持新一代系统3D图标的需求。当进入MMI系统之后，令人熟悉的环状主目录依然不变，然而不同的是通过旋钮选取各项功能时，还会再跳出一层预览画面，给人一种智能手机的相仿的视觉效果。
若是你转动旋钮挪至“Car”车辆设定选项、进入Driving Select系统设定画面，一辆犹如实车般的A3 Sportback动画便旋转而出、浮现于屏幕之上，如果再按下左方的“Car System”的选项，屏幕中的A3 Sportback还会配合着头灯、空调、驾驶辅助等功能设定，流畅旋转至不同角度，以丰富拟真的3D图示让驾驶人与用户很快的可以熟稔该套系统，其分辨率、处理速度、动画流畅度、使用逻辑与便利性，和旧系统不可同日而语。
从一些简单的操作中，就可感受到新MMI系统的变化程度，新一代MMI系统中导入了Nvidia T-20高效能处理器与64GB内建硬盘，一方面为了支持更复杂的3D图示，另一方面也是为了新的MMI Navigation Plus导航系统。该导航系统除了俱备一般平面或鸟瞰的呈现方式之外，奥迪更将Google Earth直接导入，透过3G行动上网与卫星定位，提供驾驶最实时、真切的导航信息。
第一次见到Google Earth出现在车载导航系统中难免感到新奇，不过同时也会对其准确度与处理速度抱有疑问，但实际上路之后原有的疑问一一清除。进入地图功能设定完成之后，Google图像便透过高分辨率屏幕原汁原味呈现出来，摩纳哥、尼斯与坎城并成的蔚蓝海岸完整显现，其实就和在计算机上看Google地图没有两样，使用者还可通过中央转轮倍率放大与缩小，按下旋钮则可使用触控面板拖移光标、查看周边道路。
若是将图像放至最大，令人赞叹的Google街景浮现，此刻环顾一下四周、屏幕中的街景就和现在停等红绿灯的路口相同，可以见得原厂使用的中央处理系统，足以应付如此庞大的信息与图像运算，对于习惯使用Google地图的消费者来说，相当便利。不过如同手机一般，Google Earth导航的使用也根据3G网络讯号强弱而定，而在行进间时系统也会贴心的自动关闭街景功能，以避免驾驶者分心。
在此套导航系统当中另外还有一像深刻的功能：Picturebook Navigation。使用者可以通过事先储存、含经纬坐标之目的地图片直接来设定导航路线。只要选定图片、按下确定，系统便自动规划出建议路线，省去传统导航需要一一输入地址、或是繁琐的搜寻过程，而图片数据则是可以储存于USB、SD卡或是内建硬盘当中，或是已记忆于系统内的Google街景来设定，对于懒得逐一搜寻输入的消费者来说，可谓一大福音。
面对现今普使用遍于的移动网络、社群软件以及实时信息系统。奥迪并没有忘记在新一代MMI系统中加入了audi Connect功能，用户通过3G网络联机至Facebook、Twitter、实时天气、油价最便宜的加油站、旅游信息、实时新闻、市区导览、航班信息或是铁道信息等网络功能，简单来说，就是将现代人于智能型手机常用的应用程序，一一植入于MMI系统当中，让你即便外出长途驾驶，也能随心所欲掌握时事脉动。
奥迪A3 Sportback外观造型给人的印象，无疑是披覆上了奥迪当代的设计精髓，并且向家族中的高阶车款看齐，不过车内室中却是通过简洁的布局，将科技质感散发出来，通过实际接触过程中也是处处感受到设计师对人性的考虑，而不是如同以往的设计思路。
