东风本田思铂睿
指导价格：21.58～25.58万元
升级亮点：新增了2.0L车型，外观、内饰有所改变，2.4L动力、底盘有所优化
推荐指数：★★★☆
面对国内不断壮大的中型车市场，东风本田希望凭借思铂睿严谨的做工以及出色的操控为其赢得一席之地。不过事与愿违，2.4L车型单一动力和偏高的售价掩盖了思铂睿的优点，再加上轴距2705mm的软肋，以至于后来接连的降价也未能帮助它进一步打开市场。
在外观方面，2013款思铂睿相比老款有一定程度视觉改善，新车的前格栅有三条变成了两条，看上去更加简洁，重新调整的保险杠和雾灯让整个前脸看起来更加精神。尊贵版及以上车型2.0L大灯也增加了水平自动调节和大灯清洗功能。在车身尾部，新增的镀铬饰条更有层次感，尾灯配备了一体式的LED灯组，样式也进行了变动。另外，2.4L TYPE-S车型享受到了一次全面的提升，不仅尺寸有所增加造型上也采用了镂空面积更大的五辐设计，并且制动系统也升级为双活塞卡钳，更加具有家轿跑车风格。
三年磨一剑，2013款思铂睿的内饰并没有因为小改款而发生较大变化，虽然维持了以往老款的设计，但还是有所变化，黑色内饰配合鸥翼式的造型让整车看起来更加大气，与动感的外形比较吻合。桃木被亚光金属所替代，凸显年轻的设计风格。2705mm轴距也被小改款思铂睿保持，尽管有些失望。但是大伙想想，加大意义并不大，本田的中型车还有雅阁，如果真的思铂睿弄得和雅阁一样大，就失去了其本身运动定位初衷与竞争优势。但空间也不是一成不变，为了弥补老款思铂睿后排空间不足的尴尬，前排座椅采取了内陷式的后背设计，为后排营造出较宽敞舒适的腿部空间。
新增的2.0L车型动力部分应该来自思域，经过调校后，最大功率为115kW/6300rpm，峰值扭矩189Nm/4300rpm，匹配本田平行轴式5挡手自一体变速箱，代步或者偶尔激情操控是可以很好满足的。但如果涉及到运动，还是选择2.4L车型更适合。2013款思铂睿最大功率升至148kW，足足比老款增加了15kW，峰值扭矩也增加了8Nm达到了233Nm。与此同时，发动机的压缩比也从10.5提升至11.5，而燃油标号也相应的从93号变成了97号。匹配的变速箱仍然是5速手自一体。
底盘方面，小改款思铂睿仍然是保持前双叉臂、后多连杆的经典悬挂组合，行驶中表现的十分扎实，绝大部分的震动都能被它成功地过滤掉。新思铂睿TYPE-S的将悬挂缩短了10mm，并通过改变了弹簧的弹性系数以及增大稳定杆直径之后，让其运动性能更进一步抬升。
2013 款思铂睿2.0L车型虽然拉低了价格，但配置并不缺失，前后8个安全气囊、VSA车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、电动座椅记带加热、后视镜电动折叠带记忆、双区自动空调、后座出风口一应俱全，和老款入门级2.4L相比有过之无不及，定价却降低了2万多元。
购车点评：如果不是很看重后排空间稍微有些不够宽敞，那么2013款思铂睿完全可以作为适合家庭用车的选择方向，特别是2.0L，配置齐全与丰富不亚于同级任何对手，加上底盘与操控更为贴近运动风格，完全可以满足我们代步同时和满足一些激情驾驶的需要。只不过有一点让人纠结的是，老款当年动辄3-5万元的优惠，是否会给消费者留下太深的印象，从而导致持币待降的心态更为普遍。
